[HighFidelity]

- 29 Μαρ 2023, 10:44 #810603 Το απίστευτο με τέτοιους νόμους είναι πως γίνονται και δεν κουνιέται και φύλλο: δηλαδή, με ένα νόμο, χαρίζονται μερικά εκατομμύρια στον ιδιώτη, χωρίς αντίκρυσμα για το Δημόσιο, και δεν τρέχει κάστανο. Και δεν μιλάει και κανένας, μην τυχόν και στενοχωρηθεί η Λάμδα και οι πραγματικοί ιδιοκτήτες της χώρας.
Μάλλον, όχι κανένας, κάποιοι ακόμη μιλάνε, αλλά δεν έχουν και το δικαίωμα, μιας και ο επικεφαλής της χρέωσε την χώρα 8777 δισεκατομμύρια σε μόλις έξι μήνες, όπως όλοι γνωρίζουν.
Ελληνικό: Εκδικάζεται σήμερα στο ΣτΕ η προσφυγή πολιτών και της Πράσινης Μετάβασης του ΜέΡΑ25
https://mera25.gr/elliniko-ekdikazete-s ... ou-mera25/

Αγωνιζόμαστε ενάντια στο μεγαλύτερο περιβαλλοντικό, οικονομικό και κοινωνικό έγκλημα

Το Ελληνικό με τη δόμηση 3,2 εκατομμυρίων τετραγωνικών δεν θα καταστρέψει μόνο την Αττική αλλά θα έχει επιπτώσεις και στην Κλιματική Αλλαγή. Η ΣΜΠΕ του ΣΟΑ που συνέταξε η Εταιρεία βαθμολόγησε την επίδραση του σχεδίου στην κλιματικής αλλαγής με -2

Το 2018, με βάση δημοσιευμένα από την εταιρεία στοιχεία, τα ίδια κεφάλαια της Lamda Develoment είναι 434,6 εκ ευρώ ενώ τα χρέη 446,8 εκ ευρώ. Με την προπαγάνδα για την “εμβληματική” επένδυση επιτυγχάνει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου 650 εκ .

Η Eurobank και η Τράπεζα Πειραιώς θα δώσουν στην Lamda 879 εκατ. ευρώ πλέον κοινοπρακτικού τραπεζικού δανεισμού ύψους έως 303 εκατ. ευρώ για κάλυψη ΦΠΑ δαπανών του έργου. Επίσης, οι τράπεζες θα χορηγήσουν στη Lamda δύο εγγυητικές επιστολές (με άγνωστους όρους), μία 345 εκατ. ευρώ για την πρώτη δόση στο ΤΑΙΠΕΔ και μία 150 εκατ. ευρώ για τη δεύτερη δόση.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο οικονομικό σκάνδαλο εις βάρος του Ελληνικού λαού. Διότι ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο παίρνει χωρίς να πληρώσει σχεδόν τίποτε και την έκταση του Ελληνικού και τα χρήματα που θα επενδύσει. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι τράπεζες πληρώνουν ακόμη και τον ΦΠΑ την ίδια στιγμή που αναμένονται ανθρώπινες τραγωδίες με τις κατασχέσεις και τις εξώσεις που θα επιβάλλουν οι τράπεζες στους οφειλέτες στεγαστικών δανείων.

Το δάνειο αφορά την ανάπτυξη δύο εμπορικών κέντρων (Malls) στη Λ. Βουλιαγμένης και εντός της μαρίνας Αγ. Κοσμά.

Και μόνο η αναφορά των παραπάνω θα έπρεπε να ξεσηκώσει όλο τον εμπορικό κόσμο. Με το κτίσιμο των νέων εμπορικών εγκαταστάσεων δεν πρόκειται να βρεθούν θέσεις εργασίας. Αντιθέτως, θα μακρύνει ο κατάλογος των χρεοκοπημένων εμπορικών επιχειρήσεων.

Αλλά, μην ανησυχείτε, θα μοιράσει φωτογραφίες (και λεφτά) η Λάμδα για να ηρεμήσει το πόπολο και θα πει για την πράσινη ανάπτυξη.

BMW 120i (E81)

- 29 Μαρ 2023, 10:49 #810604 Να μου το θυμηθειτε. Σε μερικα χρονια κανεις μη κατοικος δεν θα πηγαινει εκει εκτος απο τα malls, γιατι σιγα μην θελουν οι υπερφραγκατοι που θα μενουν εκει, τους υπολοιπους του Ελληνικου / Αλιμου /Γλυφαδας , μεσα στα ποδια τους.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[HighFidelity]

- 29 Μαρ 2023, 11:00 #810607 Θέλουν δεν θέλουν, θα τους ανεχτούν. Εγώ κάνω την αντίθετη πρόβλεψη: το πάρκο θα είναι φίσκα και γι'αυτό και στο τέλος οι περισσότεροι θα πάνε αλλού. Γιατί όπως φαίνεται, θα βγει αρκετά μικρότερο από αυτό που θα έπρεπε. Δυστυχώς.
Πάρκα κάνεις για να πάει όλος ο κόσμος, όχι μόνον από τους διπλανούς δήμους, αλλά απ' όλη την Αττική ιδανικά. Εγώ δεν βλέπω κάποια ιδιαίτερη διάθεση να γίνει πάρκο, mall θα γίνουν γιατί αυτά θα φέρουν τα λεφτά. Να κατεβεί ο άλλος εκεί και να μην πάει σε mall και να πάει στο πάρκο; Τρελοί είστε, έτσι δεν γίνεται δουλειά!

BMW 120i (E81)

- 29 Μαρ 2023, 12:11 #810614

Θέλουν δεν θέλουν, θα τους ανεχτούν. Εγώ κάνω την αντίθετη πρόβλεψη: το πάρκο θα είναι φίσκα και γι'αυτό και στο τέλος οι περισσότεροι θα πάνε αλλού. Γιατί όπως φαίνεται, θα βγει αρκετά μικρότερο από αυτό που θα έπρεπε. Δυστυχώς.
Πάρκα κάνεις για να πάει όλος ο κόσμος, όχι μόνον από τους διπλανούς δήμους, αλλά απ' όλη την Αττική ιδανικά. Εγώ δεν βλέπω κάποια ιδιαίτερη διάθεση να γίνει πάρκο, mall θα γίνουν γιατί αυτά θα φέρουν τα λεφτά. Να κατεβεί ο άλλος εκεί και να μην πάει σε mall και να πάει στο πάρκο; Τρελοί είστε, έτσι δεν γίνεται δουλειά!

Βαση της Wikipedia το παρκο θα εχει εκταση 4,000,000 τ.μ. Για να εχουμε μια ταξη μεγεθους, το Σταυρος Νιαρχος εχει εκταση 210,000 τ.μ. και το Πεδιο του Αρεως 277,000 τ.μ.

Προφανως η αυξηση των συντελεστων δομησης ειναι χαρισμα στη Λαμδα, οπως και ο αποκλεισμος του παραλιακου μετωπου οπου γινει, αλλα μικρο το παρκο δεν το λες σε καμια περιπτωση! Το αντιθετο. Το αν θα μπορουσε να ειναι ολη η εκταση παρκο, χωρις οικιστικη/εμπορικη αναπτυξη, νομιζω πλεον το εχουμε ξεπερασει. Ιδανικα κι εμενα προφανως θα μου αρεσε..

Τωρα τα σεναρια για τις γυρω περιοχες λενε κυριως για αυξηση τιμων, επομενως εσυ ειδικα σαν ιδιοκτητης μονο ευνοημενος θα εισαι, και αν αποφασισεις να πουλησεις, αλλα και με την ευκολη προσβαση στο χωρο που θα εχεις!

Οσο για τα ακινητα της νεας περιοχης, με τις τιμες διαθεσης που ανακοινωνουν, ή θα μιλαμε για κλειστο κλαμπ, κυριως ρασοφορων ξενων, ή για μια πολη φαντασμα...βεβαια καθιστε να δουμε και ποτε θα ολοκληρωθει, γιατι προς το παρον κυριως μακετες βλεπουμε

[HighFidelity]

- 29 Μαρ 2023, 12:53 #810617 H Wikipedia δεν έχει ιδέα προς το παρόν για το πραγματικό πάρκο όμως!
Εδώ δεν έχει ακόμη ο... Άδωνις, κάτσε να έρθει το επόμενο request από την Λάμδα και βλέπουμε!

Διαφωνώ για τα έργα, την τελευταία φορά που πέρασα από εκεί, μια χαρά γίνονται έργα, έχουν ξηλώσει σχεδόν όλο τον αεροδιάδρομο, το cut and cover για την υπογειοποίηση της Ποσειδώνος προχωράει, γερανούς βλέπεις, τον ουρανοξύστη στην παραλία τον ξεκίνησαν, δεν βλέπω να μην προχωράει δηλαδή, τι άλλο έπρεπε να κάνουν;
Και πουλάνε διαρκώς επίσης. Φυσικά υπάρχει μια γκρίνια για την αύξηση των υλικών, αλλά σιγά, λεφτά υπάρχουν, θα χρεώσουν παραπάνω και αν κάποιος θέλει να πάρει την προκαταβολή πίσω, θα βρεθεί ο επόμενος.
Για να μην διαφωνούμε όμως: αν όντως το πάρκο γίνει όσο έχουν πει, πάω πάσο. Αλλά σιγά σιγά βλέπω πως αλλάζουν το τι είναι να γίνει. Υπόψιν επίσης, η ελεύθερη παραλία που διαφημίζουν, να είστε βέβαιοι πως θα έχει εισιτήριο και μόνον οι δημότες θα μπαίνουν δωρεάν, οι υπόλοιποι θα πληρώνουν, όπως σήμερα γίνεται στην Βούλα πχ.

BMW 120i (E81)

- 29 Μαρ 2023, 14:08 #810624 Αυτό με τους δημότες με ξεπερνάει πάντως... Να βάλει και ο Δήμος Αχαρνών εισιτήριο στα Βασιλικά Κτήματα, ο Δήμος Γαλατσίου στο Άλσος Βεΐκου/κτλ για τους μη δημότες...

Once you go electric, you never go fossil

Want to try a Tesla?

- 29 Μαρ 2023, 14:36 #810627

H Wikipedia δεν έχει ιδέα προς το παρόν για το πραγματικό πάρκο όμως!
Εδώ δεν έχει ακόμη ο... Άδωνις, κάτσε να έρθει το επόμενο request από την Λάμδα και βλέπουμε!

Διαφωνώ για τα έργα, την τελευταία φορά που πέρασα από εκεί, μια χαρά γίνονται έργα, έχουν ξηλώσει σχεδόν όλο τον αεροδιάδρομο, το cut and cover για την υπογειοποίηση της Ποσειδώνος προχωράει, γερανούς βλέπεις, τον ουρανοξύστη στην παραλία τον ξεκίνησαν, δεν βλέπω να μην προχωράει δηλαδή, τι άλλο έπρεπε να κάνουν;
Και πουλάνε διαρκώς επίσης. Φυσικά υπάρχει μια γκρίνια για την αύξηση των υλικών, αλλά σιγά, λεφτά υπάρχουν, θα χρεώσουν παραπάνω και αν κάποιος θέλει να πάρει την προκαταβολή πίσω, θα βρεθεί ο επόμενος.
Για να μην διαφωνούμε όμως: αν όντως το πάρκο γίνει όσο έχουν πει, πάω πάσο. Αλλά σιγά σιγά βλέπω πως αλλάζουν το τι είναι να γίνει. Υπόψιν επίσης, η ελεύθερη παραλία που διαφημίζουν, να είστε βέβαιοι πως θα έχει εισιτήριο και μόνον οι δημότες θα μπαίνουν δωρεάν, οι υπόλοιποι θα πληρώνουν, όπως σήμερα γίνεται στην Βούλα πχ.

Ενταξει..το μακετο μπορει να ηταν λιγο υπερβολικο, αλλα καθε μερα που περνας απο το πανω τμημα επι της Βουλιαγμενης βλεπεις κατι τρομερο να γινεται, εκτος εκεινου του κτηριου διπλα στο πρακτικερ?
Απο παραλια η υπογειοποιηση προχωραει, και ο διαδρομος εχει ξηλωθει (εχω καιρο να περασω περιμετρικα του γκολφ), αλλα εδω μιλαμε για ουρανοξυστες, εμπορικα, παρκα, μαρινες κτλ...απο αυτα προς το παρον δεν νομιζω να εχει ξεκινησει κατι, εξου και το μακετο

- 29 Μαρ 2023, 14:48 #810630

Αυτό με τους δημότες με ξεπερνάει πάντως... Να βάλει και ο Δήμος Αχαρνών εισιτήριο στα Βασιλικά Κτήματα, ο Δήμος Γαλατσίου στο Άλσος Βεΐκου/κτλ για τους μη δημότες...

Στα Βασιλικα Κτηματα αν ειχαν ανακαινιστει και συντηρηθει οπως θα επρεπε δεν θα ηταν καθολου παραλογο το εισητηριο, οπως αλλωστε γινεται στα περισσοτερα παλατια στο εξωτερικο.

Για τις παραλιες δυστυχως ακομα και οι ελευθερες, πρακτικα με τις ξαπλωστρες τελικα δεν ειναι και τοσο ελευθερες. Στις πλαζ ομως οπως της Βουλας που αναφερθηκε ή της Βουλιαγμενης, παντα υπηρχε εισητηριο για την εισοδο, δεν ειναι κατι καινουριο.

[HighFidelity]

- 29 Μαρ 2023, 16:15 #810633 Της Βουλιαγμένης ήταν και είναι στην ΕΤΑΔ. Της Α' Βούλας νομίζω είναι στον δήμο. Στην πρώτη πληρώνουν και οι δημότες, στην δεύτερη όχι.
Όσο για την πρόοδο, αν και δεν είμαι φίλος του έργου, δεν θεωρώ πως είναι κακή. Μην ξεχνάτε πως τα ψηλά κτήρια απαιτούν τρελή προετοιμασία σε σχεδιασμό, αλλά και στο έδαφος, ειδικά σε μια σεισμική χώρα.

BMW 120i (E81)

[HighFidelity]

- 29 Μαρ 2023, 17:42 #810642 Χμμμ, μήπως τελικά έχει δίκιο ο Zeus;
Ελληνικό: Η Τράπεζα Πειραιώς έφυγε, η Eurobank το σκέφτεται
https://www.capital.gr/epixeiriseis/370 ... -skeftetai

Να εγκαταλείψει τα σχέδιά της για "απόβαση" στο Ελληνικό αποφάσισε η Τράπεζα Πειραιώς, ενώ σε διαδικασία επαναδιαπραγμάτευσης της σχετικής συμφωνίας επένδυσης βρίσκεται και η Eurobank, σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του Capital.gr.

Στην περίπτωση της Τράπεζας Πειραιώς η απόφαση έχει ληφθεί οριστικά, αναφέρουν πηγές με γνώση των διαδικασιών, εξηγώντας ότι η εκτίναξη του κόστους κατασκευής ως αποτέλεσμα του πολέμου στην Ουκρανία και της ενεργειακής κρίσης που ακολούθησε καθιστούν απαγορευτική την υλοποίηση της επένδυσης ύψους 121 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με το MoU που υπέγραψε τον Ιούλιο του 2021 με τη Lamda Development, η Πειραιώς σχεδίαζε να επενδύσει στην αγορά γραφειακών χώρων στο Ελληνικό συνολικού εμβαδού 40.000 τμ με σκοπό να μεταφέρει όλες τις κεντρικές της υπηρεσίες που στεγάζονται σήμερα σε 18 διαφορετικά κτήρια στο κέντρο της Αθήνας. Η εν λόγω κίνηση θα ισοδυναμούσε -σύμφωνα με τους αρχικούς υπολογισμούς- με εξοικονόμηση κόστους 10 εκατ. ευρώ για την τράπεζα.

Το συμφωνημένο χρονοδιάγραμμα προέβλεπε την ολοκλήρωση της επένδυσης εντός της πρώτης πενταετούς φάσης υλοποίησης του έργου στο Ελληνικό, δηλαδή έως το 2025. Πηγές της αγοράς, πάντως, εκτιμούν ότι ο χρόνος ολοκλήρωσης των έργων θα μετατεθεί τουλάχιστον κατά 1-2 έτη, γεγονός που φαίνεται πως βάρυνε στην απόφαση της τράπεζας να αποσύρει την επένδυση.

Σε διαφορετική φάση, αυτή της επαναδιαπραγμάτευσης της συμφωνίας, βρίσκεται η δεύτερη "τράπεζα του Ελληνικού". Σύμφωνα με πηγές με γνώση των διαδικασιών, η Eurobank επιχειρεί αναδιάρθρωση της συμφωνίας που υπέγραψε με τη Lamda Development στα τέλη του 2021, η οποία αποτυπώθηκε στο σχετικό MoU. Η τράπεζα ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιήσει επένδυση ύψους 140 εκατ. ευρώ για την ανέγερση πύργου (tower) ύψους 100 μέτρων σε έκταση 18 στρεμμάτων στο Επιχειρηματικό Κέντρο του Ελληνικού επί της Βουλιαγμένης, αμιγούς χρήσης γραφείων συνολικής έκτασης 40.000 τμ.

Όπως ανέφερε η σχετική ανακοίνωση, "η κίνηση αυτή στοχεύει στη συγκέντρωση των κεντρικών γραφείων και των περισσότερων υπηρεσιών της Τράπεζας σε ένα κτήριο που θα ικανοποιεί όλες τις σύγχρονες περιβαλλοντικές προδιαγραφές και έχει σκοπό την επίτευξη οικονομιών κλίμακος και σημαντική μείωση του σχετικού λειτουργικού κόστους".

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι γίνεται προσπάθεια εύρεσης μιας βιώσιμης λύσης για την υλοποίηση της επένδυσης η οποία απειλείται από την εκτίναξη του κόστους που επέφεραν στον κατασκευαστικό κλάδο ο πόλεμος στην Ουκρανία και η συνεπαγόμενη ενεργειακή κρίση. "Τα κόστη έχουν ξεφύγει, αναζητούμε λύσεις για υλοποίηση του deal", αναφέρουν στο Capital.gr πηγές που συμμετέχουν στις διαπραγματεύσεις.

Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, η απόφαση της αποχώρησης δεν είναι ειλημμένη καθώς η τράπεζα πιστεύει στο project του Ελληνικού που αποτελεί εμβληματικό έργο της χώρας και "κανείς δεν πρέπει να λείπει από εκεί". Παρ’ όλα αυτά, τονίζουν ότι το κόστος της επένδυσης είναι τέτοιο που ο ορίζοντας αποεπένδυσης εκτείνεται στα 50-70 έτη. "Το ζήτημα είναι τι περιμένεις από μια τέτοια επένδυση", αναφέρουν χαρακτηριστικά. Πηγές της αγοράς, πάντως, εκτιμούν ότι ούτε η Eurobank θα προχωρήσει τελικά στην επένδυση.

Θυμίζεται ότι τόσο η Πειραιώς όσο και η Eurobank αποτελούν τις δύο τράπεζες που χρηματοδοτούν το φιλόδοξο έργο του Ελληνικού με κοινοπρακτικό δάνειο ύψους 1 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, ήταν αναμενόμενο ότι οι δύο τράπεζες θα στήριζαν το έργο ανακοινώνοντας επενδύσεις στο εμβληματικό Επιχειρηματικό Πάρκο.

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις που έχουν μεσολαβήσει, ωστόσο, από τις ανακοινώσεις εκατέρωθεν, σε συνδυασμό με την τιτάνια προσπάθεια που καταβάλλουν οι τράπεζες τα τελευταία χρόνια για περικοπή του λειτουργικού τους κόστους καθιστούν την επένδυση μη βιώσιμη για τον κλάδο.

Εξάλλου, όπως αναφέρουν στελέχη του real estate, η φυσιογνωμία του Ελληνικού έτσι όπως διαμορφώνεται πλέον αρμόζει περισσότερο σε επενδύσεις σε τουριστικά και εμπορικά ακίνητα παρά σε κτήρια γραφείων, με το κόστος της επένδυσης να καθιστά απαγορευτική την επένδυση για πολλές επιχειρήσεις.

Πολύ ενδιαφέρον ποστ στα σχόλια, σχετικά με τον Ιππόδρομο (που πλέον στο Μαρκόπουλο, είναι μια χάλια κατάσταση, εγκατελειμμένη απ' όλους αν έχετε πάει):

handicapper πριν 4 ώρες
15 ψήφοι
Ακριβώς 25 χρόνια πριν ανακοινώνεται η Ιδιωτικοποίηση και μετεγκατάσταση του Ιπποδρόμου . Φαλήρου. Όταν έφερα τους Αυστραλούς ειδικούς διατύπωσαν την άποψη ότι ο ιππόδρομος στο Φάληρο μοιάζει με πρόχειρες εγκαταστάσεις στρατώνα του Πρώτου Παγκοσμίου πολέμου.
Αξίωμα είναι όταν ο Ιππόδρομος μεταφέρεται - απομακρύνεται από το κέντρο μειώνεται ο τζίρος και η επισκεψιμότητα κατά 30%. Έγινε η πρόταση για αλλαγή φοράς του ιπποδρομίου προς τις ακτές Φαλήρου, σύγχρονη οικολογική ανάπτυξη των χώρων, διαμόρφωση παραλίας ακόμη και να υποδέχεται τα κότερα των μεγάλο ιδιοκτητών και πολλά άλλα.
Όλος ο όγκος της συντήρησης και προπονητικής προετοιμασίας με διπλά προπονητικά κέντρα και υποδομές για σίτιση και κτηνιατρική υποστήριξη θα μεταφερόταν στο Μαρκόπουλο. Κάθε πρωί ιπποδρομιακής μέρας θα μεταφερόντουσαν οι αθλητές άλογα και μετά την συμμετοχή στις κούρσες θα επέστρεφαν πίσω στο φυσικό τους περιβάλλον στο Μαρκόπουλο, όπως και γίνεται διεθνώς
Οι Αυστραλιανή Κοινοπραξία με τα πιο εξειδικευμένα στελέχη που από οικόπεδο ήταν οι μοναδικοί που είχαν κατασκευάσει σύγχρονο ιπποδρόμιο το δεύτερο στο Hong Kong, μέσα από 9 κοινοπραξίες δεν τους επετράπη να μπούν ούτε στην τελική πεντάδα.
Την δουλεία την πήρε μία Κοινοπραξία ελληνικών συμφερόντων που τα στελέχη της δεν είχαν μία λέξη στο βιογραφικό τους περί ανάπτυξης Ιπποδρομίων.
Τελικά έγινε το νέο ιπποδρόμιο στο Μαρκόπουλο, χωρίς κατορθωτό σχέδιο και μελέτη βιωσιμότητας, με τελείως λάθος κατασκευές κτιρίων και προπαντός τελείως λάθος κατασκευή του ακρογωνιαίου λίθου επιτυχίας των ιπποδρομιών που είναι ο στίβος. Κόστισε δε 230 εκατομμύρια ευρώ επί 1,37 αποπληθωρισμένα σημερινά 315 εκατομμύρια ευρώ.Ακριβώς 90 εκατομμύρια περισσότερα από τα 140 παραδομένο και πετυχημένο αν το είχαν αναλάβει οι Αυστραλοί.
Το παλιό ιπποδρόμιο έγινε το Σταύρος Νιάρχος που επιδοτεί το κράτος από χρήματα των φορολογουμένων για να συντηρείται, ενώ τότε στην μιζέρια του ο ιππόδρομος στο Φάληρο το 2004 έκανε τζίρους σημερινά αποπληθωρισμένα 452 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Σήμερα το ιπποδρόμιο στα χέρια του ιδιώτη ΟΠΑΠ, ο οποίος πήρε το μονοπώλιο πριν οκτώ χρόνια με γιαλαντζί συμφωνία με ''νοίκι'' κάνοντας 15 εκατομμύρια ευρώ τζίρους ετησίως έχει ολοκληρωτικά χρεοκοπήσει. Από 1,500 καθαρόαιμα που ήταν εν ενεργεία στο υποβαθμισμένο Φάληρο έχουν μείνει 100 στο Μαρκόπουλο.
What evil men can do, τι διαβολεμένα πράγματα κάνουν οι άνθρωποι.Ιπποδρομίες σε ένα τουριστικό κράτος όπως η Ελλάδα με τις καλύτερες προοπτικές υποστήριξης για πολλούς αγωνιστικούς λόγους ένα κρίσιμο είναι η δεκάμηνη ηλιοφάνεια κατέληξε στο λουκέτο. Μία βιομηχανία που μαζί με την ιπποπαραγωγή τις γεωργικές εκμεταλλεύσεις και τις φαρμακευτικές υποστηρίξεις που θα έκανε τζίρους των δύο δις ευρώ κατάληξε στα αζήτητα.
Ο αντίκτυπος όταν θα κλείσει οριστικά ο ιππόδρομος, θα γίνουμε ρόμπα διεθνώς διότι σε όλο τον κόσμο τα ιπποδρόμια αναπτύσσονται με ιλιγγιώδεις ρυθμούς και αποτελούν πρωτίστως εξαιρετικό τουριστικό προϊόν.

BMW 120i (E81)

- 29 Μαρ 2023, 18:26 #810653

Το απίστευτο με τέτοιους νόμους είναι πως γίνονται και δεν κουνιέται και φύλλο: δηλαδή, με ένα νόμο, χαρίζονται μερικά εκατομμύρια στον ιδιώτη, χωρίς αντίκρυσμα για το Δημόσιο, και δεν τρέχει κάστανο.

Έτσι δεν γίνονται τα μεγαλύτερα εγκλήματα;; Με το γράμμα του νόμου;

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

[HighFidelity]

- 10 Απρ 2023, 11:12 #812152 Και τώρα που φαίνεται πως τα επιτόκια θα σταματήσουν να ανεβαίνουν, η κυβέρνηση με τις τράπεζες αποφάσισε... πάγωμα. Λογικό, εκλογές έρχονται.
Τράπεζες: Πιάνει «ταβάνι» το καθαρό επιτοκιακό περιθώριο
https://www.euro2day.gr/news/economy/ar ... perit.html

Η πρόθεση των συστημικών τραπεζών να «παγώσουν» για ένα χρόνο τα επιτόκια στεγαστικών δανείων (σ.σ. για τα κυμαινόμενου επιτοκίου) στα επίπεδα του τέλους Μαρτίου αποτελεί την παράμετρο της εξίσωσης με τη χαμηλότερη βαρύτητα. Αφενός, λόγω του αισθητά μικρότερου υπολοίπου στεγαστικών (27 δισ. ευρώ), σε σχέση με τα επιχειρηματικά κυμαινόμενου επιτοκίου (περί τα 66 με 70 δισ. ευρώ), αφετέρου, επειδή οι τράπεζες έχουν διευρύνει σημαντικά το καθαρό επιτοκιακό περιθώριό τους στην υποκατηγορία στεγαστικών.

Η δόση για στεγαστικό δάνειο κυμαινόμενου επιτοκίου «παγώνει» στα επίπεδα αυτής του Απριλίου, η οποία υπολογίστηκε με βάση είτε το Euribor τριμήνου, όπως είχε διαμορφωθεί τέλος Μαρτίου (3,038%), είτε το βασικό επιτόκιο ΕΚΤ (3,5%), που ίσχυε τέλος Μαρτίου. Με δεδομένο ότι το spread στα στεγαστικά μένει σταθερό (2%), το συνολικό επιτόκιο διαμορφώνεται σε επίπεδα 5,1% με 5,6% (ανάλογα το επιτόκιο βάσης).

Είναι αμφίβολο αν οι τράπεζες μπορούσαν να μετακυλίσουν στους δανειολήπτες, με στεγαστικά, το σύνολο ή έστω μέρος νέων αυξήσεων σε βασικό επιτόκιο ΕΚΤ και Euribor, χωρίς επιπτώσεις στην ομαλή εξυπηρέτησή τους και επομένως στην ποιότητα των ισολογισμών τους. Οι δόσεις των δανείων της κατηγορίας έχουν επιβαρυνθεί σημαντικά σε σχέση με τον περασμένο Ιούλιο από την απότομη άνοδο των επιτοκίων όπως ανάδειξε η στήλη Χαμαιλέων.

Μένει να φανεί αν η πρόθεσή τους να «παγώσουν» τα επιτόκια απαλύνει την πολιτική πίεση για αύξηση των επιτοκίων καταθέσεων, μεσούσης της προεκλογικής περιόδου. Χάρη στην ως τώρα αύξηση των επιτοκίων χορηγήσεων, που πέρασε δυσανάλογα σε αυτά των καταθέσεων, οι τράπεζες πέτυχαν να διευρύνουν περαιτέρω το καθαρό επιτοκιακό περιθώριό τους, κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου της φετινής χρονιάς, σε σχέση με τα επίπεδα του Δ’ τριμήνου 2022.

Οι τράπεζες έχουν δάνεια στεγαστικά με spread 4%. Τέτοιο ήταν το δικό μας, πριν γίνει η αλλαγή σε άλλη τράπεζα και αναχρηματοδότηση (αλλαγή υποθήκης, κλπ κλπ). Αυτό σημαίνει πως αυτή την στιγμή το συνολικό μαζί με το Euribor είναι στο 7%. Οι τράπεζες θα έπρεπε να απορροφήσουν ένα μέρος της αύξησης από την αρχή της ιστορίας, για τους σωστούς και τυπικούς δανειολήπτες, δεν το έκαναν, γιατί θέλαν τα υπερκέρδη (το 2022 ήταν χρονιά με κέρδη ρεκόρ για όλες τις συστημικές). Τώρα, είναι πολύ αργά, ουσιαστικά δεν αναμένεται άλλη αύξηση.

Είναι μια προεκλογική φούσκα λοιπόν και τίποτε παραπάνω. Οι συστημικές ελληνικές τράπεζες, είναι ληστρικές απέναντι στους πολίτες και δεν αλλάζει κάτι με αυτό.

Στην δική μου περίπτωση, η αλλαγή του δανείου, μας κόστισε περίπου 3Κ, τα οποία θα αποσβεστούν σε λίγο παραπάνω από 2 χρόνια, μιας και η διαφορά στο spread είναι 1.25% δηλαδή περίπου 120€ στην μηνιαία δόση. Σε βάθος χρόνου, θα κερδίσουμε περίπου 50Κ από αυτή την διαφορά, δηλαδή μέχρι την αποπληρωμή όλου του δανείου.
Περιττό να πω πως ζητήθηκε και από την τράπεζά μας να μας αλλάξει το spread, αλλά είπαν πως δεν γίνεται ποτέ κάτι τέτοιο πλέον. Εντυπωσιακό επίσης πως καμία άλλη συστημική τράπεζα δεν εξαγοράζει δάνεια άλλης συστημικής, μας το είχαν πει από την δική μας τράπεζα και θεώρησα πως απλά λένε ψέμματα. Τελικά, είναι ακριβώς έτσι, οι συστημικές μεταξύ τους, κάτω από το τραπέζι και παραβιάζοντας κάθε έννοια ανταγωνισμού, ΔΕΝ δίνουν στεγαστικά δάνεια για εξαγορά υφιστάμενου στεγαστικού δανείου!

Επειδή όμως το καλό το παλικάρι ξέρει κι άλλο μονοπάτι, ζητήσαμε προσφορά από 3 εξωσυστημικές, η μία, ενδιαφέρθηκε πολύ και το δάνειο γύρισε σε αυτούς, με την διαφορά του spread που ανέφερα πιο πάνω. Βέβαια, να γνωρίζετε όσοι το δοκιμάσετε, πως δεν είναι καθόλου απλό, χρειάζεται έμπειρο δικηγόρο, και αρκετό τρέξιμο, μας πήρε αρκετούς μήνες, είναι επίτηδες έτσι στημένο το σύστημα για να σε αποτρέπει. Επίσης, σημαντικό για να πάρεις το καλύτερο δυνατό spread είναι η αξία του ακινήτου.

BMW 120i (E81)

[HighFidelity]

- 12 Μάιος 2023, 15:27 #817204 Πήρα το εξοφλητικό email από την παλιά τράπεζα, και είναι αποκαλυπτικά τα επιτόκια. Ουσιαστικά μιλάμε για διπλασιασμό.

Η δόση στην εν λόγω τράπεζα είχε αυξηθεί σχεδόν 300€ το μήνα. Η νέα τράπεζα, έχει μικρότερο margin, είμαι δηλαδή μια μονάδα κάτω. Η οποία βέβαια σαν διαφορά μειώνεται προσωρινά, γιατί σαν νέο δάνειο, δεν δικαιούται το 12άμηνο πάγωμα των παλιών δανείων (θα έπρεπε να επιλέξω σταθερό σύμφωνα με την κυβέρνηση, άρα πούλο! ).
Δείτε λίγο το ύψος του επιτοκίου υπερημερίας, για να καταλάβετε πόσο εύκολο είναι να χάσει κάποιος το σπίτι του έτσι και αρχίσει να καθυστερεί δόσεις.

BMW 120i (E81)

- 13 Μάιος 2023, 05:26 #817245 Oπως ειπαμε ειναι λογικο να ανεβουν τα επιτοκια επηδη εχει πληθωρισμο 15% σχεδον. θα ανεβουν και αλλο και θα κρατησει χρονια αυτο.

[HighFidelity]

- 13 Μάιος 2023, 08:02 #817251 Αν είναι έτσι καλύτερα να βάλουμε τα λεφτά μας σε σεντούκια, οι τράπεζες θα πέφτουν σαν τα κοτόπουλα!

Δύο κύρια σενάρια παίζουν αυτή την στιγμή πάντως. Πως η αύξηση του Μαΐου ήταν η τελευταία ή πως θα υπάρξει μία ακόμη αύξηση για να ικανοποιήσει και τους πιο σκληρούς.
Δεν έχω διαβάσει καμία ανάλυση που λέει για αυξήσεις για χρόνια (ούτε για πληθωρισμό 15% βέβαια).
Θα δούμε ποιος θα έχει δίκιο στους επόμενους μήνες εξάλλου.

BMW 120i (E81)