- 13 Φεβ 2021, 23:34 #691853

Στην Συρία να το είχατε πιστεύω σε καλύτερη κατάσταση θα γυρνούσε

Στην Συρία θα είχε και καμιά προληπτική συντήρηση κάθε Παρασκευή μαζί με το αυτοκόλλητο ΠΑ στον ανεμοθώρακα.

- 14 Φεβ 2021, 08:19 #691875

Τώρα, δεν έχω καταλάβει γιατί μια εταιρεία που τζιράρει εκατομμύρια ασχολείται με τέτοια σαβούρα, αλλά μάλλον γι αυτό θα μείνω μια ζωή πλέμπα.

Δεν είσαι άριστος...

Έχει και μία λογική βέβαια, καθώς το θεωρώ κι εγώ τζάμπα λεφτά για ένα αμάξι που προορίζεται να διαλυθεί με βίαιο τρόπο...

Παρακάτω ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα...







Νομίζω πως είναι κρίμα να πάρεις κάτι καλό για να γίνει έτσι σε 2-3 χρόνια...

Αντλία λαδιού γιατί; Είστε σίγουροι ότι δεν έχει σκίσει τπτ πέρα από αυτήν λόγω έλλειψης λίπανσης;

Έχει μια διαρροή (όχι σοβαρή) και ο μάστορας που το τσέκαρε (υπάλληλος της εταιρείας, δεν έχει κάποιο κέρδος) είπε πως θέλει να το αλλάξει (φαντάζομαι προληπτικά).

ΚΤΗΝΟΣ.

- 14 Φεβ 2021, 11:43 #691880 Έχει και προβολάκια...

LED είναι;



υ.γ. καλή επιλογή το NAVARA. Τι να ευχηθείς τώρα για ένα αυτοκίνητο που πρόκειται να ξεσκισθεί; Καλές αντοχές του εύχομαι...

- 14 Φεβ 2021, 13:08 #691895 Που βοηθάνε οι αλυσίδες;

- 14 Φεβ 2021, 13:09 #691896 Στο να δίνουν πρόσφυση στα καραφλά και εντελώς ξεραμένα ελαστικά στη λασπουριά του λατομείου? λολ

- 14 Φεβ 2021, 13:25 #691899 Καλό κουράγιο Ναβάρα...

- 15 Φεβ 2021, 15:44 #692098 Χαίρομαι που έγινε κατανοητό το τι πρόκειται να πάθει το καημένο το Navara...

Στο Top Gear ήταν ερασιτέχνες... Και μην μου πείτε για εκρήξεις... Απλά (συνήθως ) δεν τα σκάμε μέσα σε στα αυτοκίνητα.

Που βοηθάνε οι αλυσίδες;

Στο λατομείο υπάρχει μονίμως πολύ παχιά και πολύ λεπτή λάσπη. Βεντουζώνουν και παπούτσια. Οπότε τα ΜΕ φοράνε μονίμως αλυσίδες και το ίδιο και κάποια οχήματα... ειδικών αποστολών

Πρώτη βόλτα που με πήγαν, ο υπεύθυνος του λατομείου με ένα (καινούριο και φροντισμένο) HiLux έβαζε κοντά χωρίς καν να ασχολείται, αυτόματη κίνηση... όπως μιλούσαμε χαλαρά, τσουπ βάζει κοντά, τσουπ μπλοκάρει διαφορικό, άντε γεια η ανηφόρα με τρελή κλίση και λάσπη.

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 15 Φεβ 2021, 17:58 #692121 Καταλαβαίνω, διάβασα λίγο και για traction chains που βάζουν σε φορτωτές και πήρα μια ιδέα...

- 21 Φεβ 2021, 22:56 #693432

Χαίρομαι που έγινε κατανοητό το τι πρόκειται να πάθει το καημένο το Navara...

Κοίταξε, εμείς νομίζαμε ότι απλά ψάχνεις επαγγελματικό όχημα για σκληρή χρήση. Που να καταλάβουμε οι αφελείς ότι ψάχνεις props για να γυρίσεις το επόμενο Mad Max...

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 22 Φεβ 2021, 16:48 #693552

Χαίρομαι που έγινε κατανοητό το τι πρόκειται να πάθει το καημένο το Navara...

Κοίταξε, εμείς νομίζαμε ότι απλά ψάχνεις επαγγελματικό όχημα για σκληρή χρήση. Που να καταλάβουμε οι αφελείς ότι ψάχνεις props για να γυρίσεις το επόμενο Mad Max...

Μίλησα σήμερα με τον συνάδελφο που έχει αναλάβει τα γραφειοκρατικά... Κλείστηκε ραντεβού στη διεύθυνση μεταφορών για τη μεταβίβαση....










Στις 22 Μαρτίου...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 05 Μαρ 2021, 17:25 #695644 Σε τέτοια μέρη θα περάσει το υπόλοιπο της ζωής του το Navara;
Εντυπωσιακό το πως οδηγούν και σπρώχνουν τα μάρμαρα εκεί πάνω!

- 08 Μαρ 2021, 10:22 #696009

Σε τέτοια μέρη θα περάσει το υπόλοιπο της ζωής του το Navara;
Εντυπωσιακό το πως οδηγούν και σπρώχνουν τα μάρμαρα εκεί πάνω!

Πολιτισμένους τους έκοψα στο βίντεο...

Είχα πάθει ένα μικρό σοκ πριν λίγους μήνες, όταν ήμουν σε ένα ψηλό σημείο με τον υπεύθυνο του λατομείου και έβλεπα ένα CAT 980H να κατεβάζει ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΙΣΘΕΝ ένα κομμάτι κάπου 40tn σε μία κατηφόρα με λάσπες... Εγώ ήμουν σίγουρος ότι έκανε |λογοκρισία|, αλλά ο υπεύθυνος ήταν ατάραχος (έβλεπε ένα άλλο σημείο που είχαν ένα θέμα). Όταν του είπα "Αυτός εκεί, καλά κάνει ρε 'συ;", τότε κοίταξε και είπε "Γιατί, τί κάνει;"

Είναι ζόρικο περιβάλλον το νταμάρι και είναι πραγματικά αξιοθαύμαστα τα μηχανήματα που βγάζουν 30Κ ώρες εκεί χωρίς σοβαρές βλάβες (που σχεδόν όλα έτσι είναι). Θεωρητικός χρόνος ζωής πριν χρειαστεί ανακατασκευή (βάση κατασκευαστή): 12-15Κ ώρες...

Τα δε αυτοκίνητα τρώνε διαφορετικό ξύλο. Για παράδειγμα, το μάρμαρο κόβεται σε ορθογώνια. Τα οποία φυσικά δεν είναι πάντα απολύτως ευθυγραμμισμένα. Έτσι πχ μπορεί στο πάτωμα να έχεις γραμμές με μία υψομετρική διαφορά (10-20 πόντους)... Και όταν βιάζεσαι για κάτι, δεν είναι σίγουρο ότι θα κόψεις ταχύτητα... Χώρια φυσικά χτυπήματα από βράχους, κτλ...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 09 Μαρ 2021, 04:18 #696248 CAT 980H να κατεβάζει ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΙΣΘΕΝ ένα κομμάτι κάπου 40tn

Το tipping weight (το βάρος δηλαδή που αν προσπαθήσει να το σηκώσει, τουμπάρει το μηχάνημα) είναι 22 τόνοι για το συγκεκριμένο. https://www.ritchiespecs.com/model/cate ... eel-loader

- 09 Μαρ 2021, 17:49 #696397

CAT 980H να κατεβάζει ΜΕ ΤΗΝ ΟΠΙΣΘΕΝ ένα κομμάτι κάπου 40tn

Το tipping weight (το βάρος δηλαδή που αν προσπαθήσει να το σηκώσει, τουμπάρει το μηχάνημα) είναι 22 τόνοι για το συγκεκριμένο. https://www.ritchiespecs.com/model/cate ... eel-loader

Ενδιαφέρον.

Έντονη κατηφόρα, απόσταση ίσα ίσα από το έδαφος, πιθανώς και η μία άκρη του όγκου να σερνόταν...


Έχουμε μερικά τζιμάνια που ανακαλύπτουν πολύ γρήγορα τα ακριβή όρια των μηχανημάτων...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 09 Μαρ 2021, 18:27 #696427 40 τονους,μονο εκσκαφεας με βαρος λειτουργιας πανω απο 150 τονους,μπορει να σηκωσει.

0 980 με κουβα 5-6 κυβικων × 2.5 τονοι/κυβικο,που ζυγιζει ο συμπαγης βραχος,το πολυ 15 τονους εργαζεται και αυτο με προσοχη στο βυρα και τα μπαλαντζα.

Γενικα,δεν τον λες και φορτωτη λατομειου.


Ζητω ο 988.