Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By mirage
#572618 To Road and Track είναι εξαιρετικό περιοδικό οπως και το αμερικανικό Car and Driver σε λιγο αλλιώτικο στυλ.
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#572619
EDDIE_147 έγραψε:Ειδικά βενζίνη.


Τωρα που το θυμηθηκα...

Αν και ελαφρως off topic, ερωτηση (πιθανον χαζη) προς ολους:

Σε ολη την Ευρωπη πανε στην ακρη τα πετρελαια. Καπου διαβαζα οτι στη Γερμανια σε ολο και περισσοτερες πολεις απαγορευονται σιγα σιγα. Αξιζει σημερα να παρει καποιος αυτοκινητο με πετρελαιο? Εστω και τελευταιας τεχνολογιας να ειναι, ποιος μας λεει οτι σε 5-10 χρονια δε θα απαγορευτουν εντελως (τουλαχιστον σε Αθηνα/Θεσσαλονικη)? Για καποιον που σκεφτεται να παρει αμαξι και να το κρατησει για 5-10 χρονια, υπαρχει ρισκο να την φαει και να μη μπορει καν να το πουλησει?
Άβαταρ μέλους
By fot
#572627
georgetz έγραψε:Η γραφή είναι όντως καλή αλλά η φωτογραφία του είναι πραγματικά αλλού , καταπληκτική δουλειά

Εικόνα

Εικόνα

Εικόνα

κ λίγο offtopic αλλά έγραψε αυτή η φωτό

Εικόνα

Στα επιπλέον η 2αρα ζητάει απεγνωσμένα τουλάχιστον Xenons.

Όντως πολύ καλή δουλεια.


< >
Άβαταρ μέλους
By kouladi
#572760 Ναι αλλά με προβληματίζει το άρθρο, είναι δυνατόν τέτοιο χάλι μαύρο η BMW;
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#572801 Κρατάω μια επιφύλαξη πάντως για το αν έχουν άλλες ρυθμίσεις οι αμερικάνικες BMW. Τα ευρωπαϊκά περιοδικά δεν τα λένε τόσο άσχημα τα πράγματα. Βέβαια τα νούμερα στην πίστα τα έβγαλε, αλλά άσχημα τα σχόλια για το feeling.
Άβαταρ μέλους
By mirage
#572804 Σε σύγκριση με το "δεν ακολουθεί την κίνηση" GT86 ολα ειναι χωρις αίσθηση.
Άβαταρ μέλους
By georgetz
#572807 δεν έγραψαν οτι δεν κάνει για το περιστασιακό σπορτίφ ζητούμενο , as is απλά η BMW έχει θέσει υψηλές προσδοκίες με τα προηγούμενα μοντέλα-θρύλους οπότε υπάρχει μια απογοήτευση.

Τηρουμένων των αναλογιών είναι μια χαρά , σε σύγκριση με ένα πιο hardcore GT-86 θέλει σίγουρα κάποιες προσθήκες, κάποιο package ανάρτησης - ζάντες - λάστιχα για την ζητούμενη αίσθηση κ για μειωμένο disjointed feeling μεταξύ μπροστινού κ πίσω μέρους.

my 2 cents σαφώς, δεν έχει τύχει να την τσεκάρω
Άβαταρ μέλους
By 224v
#572810 χθες ειχα πλαι μου μια Μ2 στα φαναρια. το οδηγουσε μια υπεροχη ξανθια και ειχε και υπεροχες ζαντες. όμως από θορυβο - γουργουρισμα μηδεν στο πηλικο σε συγκριση με άλλες Μ3 κ.λ.π.
αρκετα εχετε πει εδώ μεσα για τον σχεδιασμο των τελευταίων μοντελλων μεα και εξω (με τα διαφορα χρωματα). ειδα και φωτογραφιες κολλητου που πηγε Γενευη και γυρισε με 3000 τέτοιες!!! με τα λεφτα που κοστιζουν πλεον ακομα και στην Ευρωπη δυσκολα θα αρεσουν αισθητικα, φυσικα θα πουλησουν με leasing ισως.. ολοι θα πεσουν στα οικογενιακα μοντελλα με πολλα μπιμπλικια
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#572916 Η Dimis Productions παρουσιάζει

Nέα BMW X(+Z?)5 CSL + off road pack

#add_some_lightness

Άβαταρ μέλους
By dimviii
#572919
EDDIE_147 έγραψε:Η Dimis Productions παρουσιάζει


http://www.speedhunters.com/2019/03/und ... a90-supra/
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#572920 Τα βλέπω και ανεβάζω



ΥΓ: Και για τους δυο εννοείται δεν ισχύει η εγγύηση... :rtfm: :rtfm: :rtfm: :rtfm:
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#572922
EDDIE_147 έγραψε:Τα βλέπω και ανεβάζω


μαστορα ο ενας εβγαλε μοτερ που δεν ακολουθει την κινηση και εβαλε πανω κροκοδειλο.
Ο αλλος εβγαλε διπλοτουρμπινο 3λιτρο φρεσκαδουρα,και εβαλε παλι 3λιτρο μονοτουρμπινο 20ετιας.
Περιεργο,να βγαζεις 3λιτρο,για ξαναβαλεις 3λιτρο?
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#572924 Ο δικός σου είναι πιουρίστας, ο δικός μου είναι κανίβαλος.

Σε άλλα νέα...

Άβαταρ μέλους
By morpheus
#572938
georgetz έγραψε:δεν έγραψαν οτι δεν κάνει για το περιστασιακό σπορτίφ ζητούμενο , as is απλά η BMW έχει θέσει υψηλές προσδοκίες με τα προηγούμενα μοντέλα-θρύλους οπότε υπάρχει μια απογοήτευση.

Τηρουμένων των αναλογιών είναι μια χαρά , σε σύγκριση με ένα πιο hardcore GT-86 θέλει σίγουρα κάποιες προσθήκες, κάποιο package ανάρτησης - ζάντες - λάστιχα για την ζητούμενη αίσθηση κ για μειωμένο disjointed feeling μεταξύ μπροστινού κ πίσω μέρους.

my 2 cents σαφώς, δεν έχει τύχει να την τσεκάρω

Αυτό.

Αντικειμενικά η 2άρα είναι ίσως το πιο fun αυτοκίνητο της bmw αυτή τη στιγμή (δυστυχώς απο τη μία) και μια πολύ καλή βάση για να βγάλεις πολλά γούστα αν του σκάσεις μερικά ευρώ παραπάνω.
Όπως βγαίνει προφανώς και δεν συγκρίνεται σε χαρντκορίλα με το GT86, πως θα μπορούσε άλλωστε όταν της λείπουν μερικά βασικά πράγματα.
Και χάσκει ακόμη περισσότερο στις απλές εκδόσεις.

Αν πάρεις ένα m-pack, του βάλεις μια σωστή ανάρτηση (όπως έχω ξαναπεί ακόμη και η m-pack ανάρτηση είναι πολύ comfort oriented) και ένα μπλοκέ, έχεις ένα τρομερό σύνολο.

Ή για να το πάρω ανάποδα, αν βγάλουμε απο το GT86 το μπλοκέ, αλλάξουμε τη ανάρτηση με μια πιο άνετη, τα μπάκετ με φλατ σε-πετάω-έξω-σε-κάθε-στροφή (η "τσίπης εντίσιον" 228 που είχαν στο τεστ έχει τα απλά καθίσματα) και σε αυτό το σύνολο καρφώσεις και ένα 245 λάστιχο, δε νομίζω να περιμένει κανείς να είναι το ίδιο διασκεδαστικό.