- 11 Φεβ 2019, 22:31 #565600 Πάντως εμείς μεγαλώσαμε 2 παιδιά με το mini.Μια χαρά έμπαιναν πίσω.

< A3003 >

- 11 Φεβ 2019, 22:49 #565601 και εμεις με το 3πορτο 306,κανενα θεμα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[PaNick67]

- 11 Φεβ 2019, 23:10 #565605 Σήμερα λένε ότι τα παιδιά πρέπει να κοιτάνε πίσω στα καθισματακια όσο περισσότερο γίνεται.
Σίγουρα πάνω από μερικούς μήνες που είναι τα καθίσματα 0-9 κιλά. Κάποιοι λένε μέχρι 4 ετών.

Η διαδικασία να βάλεις / δεσεις, βγάλεις / λύσεις βρέφος η μικρό παιδί από τριπορτο είναι επίπονη.
Αν βρέχει δε, εφιάλτης.
Αν έχεις παρκάρει σε ψηλό πεζοδρόμιο και βρέχει, Γ@μ@ τα με.μεγάλα γράμματα.

Το έκανα για δύο μέρες με δεκατριών μηνών παιδί σε Hyundai accent τριθυρο και ακόμα θυμάμαι την μέση μου να διαμαρτύρεται.

Από το Mi A1.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 11 Φεβ 2019, 23:36 #565606 Αυτό το έχει αποφασίσει και η αγορά, πλην Golf και 1 , που και αυτά σταματάνε σε μερικούς μήνες, παίζει να μην υπάρχει άλλο τρίθυρο μικρομεσαίο αυτή τη στιγμή.

< Note >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 11 Φεβ 2019, 23:44 #565608

- 12 Φεβ 2019, 10:12 #565617

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 12 Φεβ 2019, 13:34 #565660 Δεν βγάζει μόνον το VAG αυτοκίνητα με κιβώτια διπλού συμπλέκτη...

- 12 Φεβ 2019, 14:16 #565664 Απλά τα δικά της ήταν πρώτα και έβγαλαν κακό όνομα...

Και, αν θυμάμαι καλά, και της Ford δεν ήταν και πολύ σόι...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 12 Φεβ 2019, 15:18 #565671 Της Ford ηταν οπως θα έλεγε και ο popol@ros τριμπουρδελο στην αρχή. Σε ένα Smax που οδήγησε πριν κανα χρόνο με 2500χλμ ηταν φοβερά βελτιωμένο πάντως. Από αξιοπιστία σιγουρα τα πρώτα ειχαν θεματα τα τελευταία δεν γνωρίζω.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 12 Φεβ 2019, 16:26 #565686 O καθένας μπορεί να έχει τις συμπάθειες και τις αντιπάθειές του, από εκεί και πέρα όποιος θέλει, μπορεί να αγνοήσει τα στοιχεία. Κοινώς, ο κόσμος το 'χει τούμπανο κι εμείς κρυφό καμάρι...
https://www.wheels.ca/top-ten/seven-shi ... -to-avoid/

Στην πρώτη τριάδα τα διπλοσύμπλεκτα της Ford και φυσικά το πολυαγαπημένο DSG... Φυσικά, δεν είναι μόνον τα διπλού συμπλέκτη που εμφανίζονται προβληματικά, φαίνεται πως ότι αγγίζει η FCA γίνεται στάχτη και μπούρμπερη!

- 12 Φεβ 2019, 16:38 #565688 Aν μπορεις να κανεις υπερβαση στο άλλο φορουμ εχει καποιος ένα Χ1 βενζινη με αυτοματο Aisin που το δινει 28-29κ.

- 12 Φεβ 2019, 16:39 #565689 Τo tct της Fiat φαίνεται ότι δε βγάζει προβλήματα...
Το 9αρι είναι και στη λειτουργία του πολύ κακο.
< A3003 >

- 12 Φεβ 2019, 16:47 #565690

- 12 Φεβ 2019, 16:49 #565691

- 12 Φεβ 2019, 17:13 #565697