- 03 Ιαν 2019, 12:01 #558509

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 03 Ιαν 2019, 12:34 #558515 Πήρα απο περιέργεια σε άλλους δύο αντιπροσώπους για να ρωτήσω για το S-Max, εδώ θυμίζω ο τοπικός μου είχε πει ότι βγαίνει μόνο δίλιτρο. Ο ένας μου είπε ότι έχει σταματήσει και δεν έρχεται πλέον ούτε με παραγγελία ( ) και ο δεύτερος ότι βγαίνει κανονικά και με τον 1.5 βενζίνης, τιμές χοντρικά 27-32k. Ας πούμε με μια γενναία έκπτωση το φέρνω στα μέτρα μου (που δεν το νομίζω), τα 4,80 μέτρα μήκος μου φαίνονται απαγορευτικά, όσο και να θέλω να μείνω στη Ford. Πάντως εννοείται για κάποιον που δεν έχει θέμα με τις διαστάσεις είναι ιδανικό.

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.

[NickTG]

- 03 Ιαν 2019, 15:42 #558560 Στη σελίδα της Ford πάντως μια χαρά υπάρχει το S-Max με τον 1.5.

Επίσης βλέπω και ένα Grand C-Max.
Το έχεις δει αυτό καθόλου?

"Do another take and get it right, 127 times"

- 03 Ιαν 2019, 20:07 #558586 Ναι, είναι το πρώτο που είδα (τρόπος του λέγειν) και απέρριψα γιατί έχει 3 αστέρια στα crash tests και δε χωράει τρία παιδικά καθίσματα στη δεύτερη σειρά, το μεσαίο κάθισμα είναι πολύ μικρό. Εν τω μεταξύ είδα μόλις ότι η εγγύηση πήγε στα δυο χρόνια, μου είχε πει ο πωλητής ότι ενδέχεται να γίνει αυτό με τη νέα χρονιά

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.

- 16 Ιαν 2019, 00:47 #560916 Αφού τα ξαναείδα και πήρα πιο αναλυτικές προσφορές έχουμε και λέμε: το citroen (1.2cc, 130ps) στην πιο πλήρη έκδοση είναι χοντρικά 4 χιλιάρικα πιο φτηνό απ'την αντίστοιχη έκδοση του vw (1.5cc,150ps), το οποίο είναι στο άνω άκρο του μπάτζετ μου. Ο εξοπλισμός του vw είναι λίγο πιο πλούσιος (adaptive cc αντί απλού, city emergency braking, isofix και στην τρίτη σειρά καθισμάτων και κάτι άλλα μικρά). Εξωτερικά το citroen μου φτιάχνει τη διάθεση, εσωτερικά μάλλον προτιμώ το vw (δεν είμαι μεγάλος φαν του ψηφιακού πίνακα οργάνων και ειδικά στο κέντρο). Το μεγάλο πλεονέκτημα της 5ετούς εγγύησης της citroen δεν υπάρχει πια, οπότε εκεί έχουμε ισοπαλία. Γενικά έχω αλλάξει γνώμη πολλές φορές αλλά μέσα στη βδομάδα μάλλον θα αποφασίσω γιατί παίζει αναμονή το νωρίτερο μέχρι Μάιο.

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.

- 16 Ιαν 2019, 08:25 #560930 Δεν εχει acc το Citroën στην τοπ έκδοση;;;;

- 16 Ιαν 2019, 09:05 #560933 Όχι, προσφέρεται σε δύο εκδόσεις με μόνες ουσιαστικές διαφορές την κάμερα οπισθοπορείας και την κεντρική οθόνη 12'' (), φαντάζομαι είναι επιλογή της εδώ αντιπροσωπείας; Μάλιστα η διαφορά στην τιμή τους είναι 1.500 ευρώ όταν στο diesel είναι 600, μάλλον λόγω κλιμάκων.

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.

- 16 Ιαν 2019, 09:30 #560935 Εντάξει τραγικό .... Είναι δυνατόν να λέει ο άλλος θέλω την τοπ έκδοση τα πάντα όλα μέσα (η οποία κανονικά υπάρχει σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, τσέκαρα μόλις τώρα πχ citroen.at) και να μην δίνεις την επιλογή;

- 16 Ιαν 2019, 15:41 #561016

- 16 Ιαν 2019, 17:10 #561041

- 16 Ιαν 2019, 17:25 #561047

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 16 Ιαν 2019, 19:33 #561071

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.

- 16 Ιαν 2019, 19:42 #561075 @belgarion αν και δεν μου έρχεται στο νου καμιά άλλη τέτοια ανάλογη περίπτωση ίσως και να μπορούσε.
Έχει πολύ ωραία εμφάνιση, δυνατούς 1600ρηδες diesel και βενζίνης και πολύ καλό εξοπλισμό που και σε προσφορά να το είχαν δεν νομίζω να ήταν και τόσο προσιτό όταν έξω παίζει στα 39000€ με 50000€.
Το έχω δει πάντως από κοντά στην έκδοση Initiale και μέσα έξω ήταν εκπληκτικό τεράστιο αυτοκίνητο.

- 16 Ιαν 2019, 19:50 #561078

Αυτό διάβασα αλλά τελικά μάλλον είναι f/l


.

- 18 Ιαν 2019, 23:38 #561507

Δεν θα πέθαινα ποτέ για τα πιστεύω μου, γιατί μπορεί να έκανα λάθος.