[sknipper]

- 17 Οκτ 2018, 23:44 #542932 Σημερα γυρνάω από τη δουλειά νωρίς καβάλα στο ποδηλατάκι μου. Και είναι μια παρατεταμένη ανηφόρα στην οποία αναγκαστικά κατεβάζω μερικές σχέσεις, φυσάω ξεφυσάω, ρυθμίζω ανάσες κλπ. Και ξάφνου με περνάει μια θείτσα με ένα ποδήλατο από αυτά τα αναπαυτικά, μεγάλα, με όρθια στάση, με την καθόλου αεροδυναμική καμπαρντινούλα της να ανεμίζει, με σχάρα και μερικά ψώνια. Άνετη δεν μάσαγε μία, δεν έμοιαζε να ζορίζετσι καθόλου. Με έκπληξη κοίταζα το ποδήλατό της, προσπαθούσα να βρω δικαιολογία, ναι μεν ανεμίζει το ύφασμα αλλά είναι αδύνατη και δεν έχει αντίσταση και δεν μετράει και πολύ με χαμηλή ταχύτητα στην ανηφόρα, και το δικό μου παδήλατο είναι παλιό και βαρύ και εγώ μπορεί να είμαι νεότερος και δυνατότερος αλλά μάλλον είμαι διπλός σε κιλά ίσως να ήταν αθλήτρια στα νιάτα της κοκ. Και τότε την είδα.... την μπστσρία πίσω από το παλουκόσελο και πήγε η καρδιά μου στη θέση της. Δε λέω έχει τη γοητεία της και η ηλεκτροϋποβοηθούμενη ποδηλασία. Μόλις τελείωσε η ανηφόρα και πιάσαμε ίσωμα την πάτησα κάτω κανονικά αλλά βέβαια είχα ιδρώσει.

aka onyx !

- 18 Οκτ 2018, 09:30 #542994 Το πρώτο πράμα που θα κοίταζα να βρω τη μπαταρία
you shall not pass κτλ

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 19 Οκτ 2018, 19:39 #543466

Σημερα γυρνάω από τη δουλειά νωρίς καβάλα στο ποδηλατάκι μου. Και είναι μια παρατεταμένη ανηφόρα στην οποία αναγκαστικά κατεβάζω μερικές σχέσεις, φυσάω ξεφυσάω, ρυθμίζω ανάσες κλπ. Και ξάφνου με περνάει μια θείτσα με ένα ποδήλατο από αυτά τα αναπαυτικά, μεγάλα, με όρθια στάση, με την καθόλου αεροδυναμική καμπαρντινούλα της να ανεμίζει, με σχάρα και μερικά ψώνια. Άνετη δεν μάσαγε μία, δεν έμοιαζε να ζορίζετσι καθόλου. Με έκπληξη κοίταζα το ποδήλατό της, προσπαθούσα να βρω δικαιολογία, ναι μεν ανεμίζει το ύφασμα αλλά είναι αδύνατη και δεν έχει αντίσταση και δεν μετράει και πολύ με χαμηλή ταχύτητα στην ανηφόρα, και το δικό μου παδήλατο είναι παλιό και βαρύ και εγώ μπορεί να είμαι νεότερος και δυνατότερος αλλά μάλλον είμαι διπλός σε κιλά ίσως να ήταν αθλήτρια στα νιάτα της κοκ. Και τότε την είδα.... την μπστσρία πίσω από το παλουκόσελο και πήγε η καρδιά μου στη θέση της. Δε λέω έχει τη γοητεία της και η ηλεκτροϋποβοηθούμενη ποδηλασία. Μόλις τελείωσε η ανηφόρα και πιάσαμε ίσωμα την πάτησα κάτω κανονικά αλλά βέβαια είχα ιδρώσει.

- 03 Νοέμ 2018, 13:56 #547529 Ήρθε η ώρα να αλλάξω ελαστικά στο Ideal Megisto 2012 που χρησιμοποιώ καθημερινά. Μετά από 6 χρόνια έχουν σκάσει σε διάφορα σημεία. Φοράει της μάνας του τα Kenda 700x40, και σκέφτομαι να κατέβω διάσταση σε πλάτος, σε 35άρι ή 32άρι. Χρήση κατά 95% σε άσφαλτο, εντός πόλης.
Μου προτάθηκαν τα Maxxis overdrive ως πολύ καλή επιλογή σε νορμάλ κόστος, για όποια από τις 2 διαστάσεις.

Έχετε καμιά γνώμη ιδιαίτερη επί του θέματος (διάσταση και μάρκα) ή να προχωρήσω και όλα όμορφα;

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 03 Νοέμ 2018, 14:05 #547532 Δεν έχω ιδέα από ελαστικά του είδους αλλά μου τράβηξε την προσοχή το γεγονός ότι το χρησιμοποιείς καθημερινά. Με αυτό πας στις δουλειές σου;

https://cartalk.gr/

- 03 Νοέμ 2018, 14:19 #547538

Ήρθε η ώρα να αλλάξω ελαστικά στο Ideal Megisto 2012 που χρησιμοποιώ καθημερινά. Μετά από 6 χρόνια έχουν σκάσει σε διάφορα σημεία. Φοράει της μάνας του τα Kenda 700x40, και σκέφτομαι να κατέβω διάσταση σε πλάτος, σε 35άρι ή 32άρι. Χρήση κατά 95% σε άσφαλτο, εντός πόλης.
Μου προτάθηκαν τα Maxxis overdrive ως πολύ καλή επιλογή σε νορμάλ κόστος, για όποια από τις 2 διαστάσεις.

Έχετε καμιά γνώμη ιδιαίτερη επί του θέματος (διάσταση και μάρκα) ή να προχωρήσω και όλα όμορφα;

Εχω το Μεγκιστο του 2011, μου κανει εντυπωση για την διασταση που λες, εμενα ειχε 700x35

Τεσπα, το καλοκαιρι κατεβηκα σε 700x32 στα Maxxis Overdrive που θελεις, απο εδω.


ΑΕΡΑΣ.

Μην το φοβηθεις.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 03 Νοέμ 2018, 15:10 #547553 Thank you g! Ακριβώς μια τέτοια γνώμη ήθελα. Κι όμως 40άρι είχε το δικό μου, νομίζω και τα επόμενα μοντελα μέχρι πριν καναδυο χρόνια που επέστρεψαν σε 35άρι.

Δεν έχω ιδέα από ελαστικά του είδους αλλά μου τράβηξε την προσοχή το γεγονός ότι το χρησιμοποιείς καθημερινά. Με αυτό πας στις δουλειές σου;

Στη δουλειά μου όχι, παρότι είναι κοντά. Πολλές ανηφοροκατηφόρες, φτάνω μούσκεμα όταν το επιχειρώ. Το χρησιμοποιώ όμως για όλες τις άλλες δουλειές, το αυτοκίνητο το αποφεύγω εντός πόλης. Και φυσικά για πάσης φύσεως βόλτες.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 03 Νοέμ 2018, 15:28 #547558 Γιαρνε διορθωση, Μεγκιστο του 2010 ειναι το δικο μου. Μολις το φορεσεις κανε μια δοκιμη τις ανηφοροκατηφορες που λες, θα εκπλαγεις ευχαριστα.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 03 Νοέμ 2018, 15:48 #547567

...θα εκπλαγεις ευχαριστα.

Αυτό περιμένω :-)

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 04 Νοέμ 2018, 15:23 #547748 Άσχετο, αλλά έχει δοκιμάσει κανείς το MiCycle της Xiaomi? Ωραίο σχήμα, με την ενσωματωμένη μπαταρία στον σκελετό. Και καλή τιμή και σπαστό, με δελεάζει.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 04 Νοέμ 2018, 15:51 #547753 Εγώ. Θετικά:

1) τιμή. Στα 799 ευρώ στο Ίντερσπορτ της γειτονιάς, αρκετά χαμηλότερα σε ίντερνετ: https://m.gearbest.com/bikes/pp_434406.html
2) βάρος. 14,5 κιλά είναι το βάρος αξιοπρεπούς ΜΤΒ και σίγουρα το μισό από αντίστοιχης τιμής ηλεκτρικά ποδήλατα που πουλάει το Πράκτικερ.
3) φωτάκια ενσωματωμένα. Γλιτώνεις κόστος και φόρτιση.
4) γκατζετιά. Πίνακας οργάνων, επιλέγεις τα διάφορα επίπεδα υποβοήθησης.
5) γκάζι. Είμαι 100 κιλά και με πήγαινε αέρα. Στην ευθεία, γκάζωνε όπως η κούρσα μου. Προφανώς μετά τα 25 χιλιόμετρα, που σταματάει η υποβοήθηση, η κούρσα θα χαιρετούσε. Δεν το δοκίμασα στην ανηφόρα, εκεί θα ήταν ακόμα πιο γρήγορο συγκριτικά.

Μειονεκτήματα:
1) τα φρένα είναι αδύναμα. Πρέπει να έχεις το νου σου. Ευτυχώς δε δίνει δύναμη πάνω από τα 25.
2) μικροί τροχοί. Καμία σχέση με τον έλεγχο που έχεις σε ένα κανονικό ποδήλατο.
3) θέση οδήγησης. Στο 1.94 που είμαι εγώ, δεν καθόμουν σωστά. Λογικά, για φυσιολογικά μεγέθη, δε θα υπάρχει πρόβλημα.
4) υποστροφή. Ο υπάλληλος του Ίντερσπορτ είπε ότι έχει μπροστινή κίνηση κι αν στρίψεις σε γλιστερό με μπόλικο γκάζι, μπορεί να το χάσεις μπροστά. Δεν το δοκίμασα αλλά με τόσο μικρό τροχό, δε μου κάνει εντύπωση.

Εν ολίγοις, είναι μια χαρά αν το αντιμετωπίσεις ως εργαλείο. Να διανύεις τα 3 χιλιόμετρα μέχρι το μετρό, που είναι κι ανηφορικά κι ιδρώνεις. Να το βάζεις μέσα και μετά να το αποθηκεύεις σπαστό δίπλα στο γραφείο σου.
Να μένεις κοντά στο κέντρο και να το έχεις για να πετάγεσαι στις δουλειές σου. Να το έχεις στο πορτ μπαγκάζ και να το χρησιμοποιείς οπότε το χρειάζεσαι.

Αν όμως θεωρείς ότι πήρες κανονικό ποδήλατο και γλυκαθείς από το γκάζι και πας να κάνεις αυτά που θα έκανες με ένα κανονικό ποδήλατο, θα σπάσεις τα μούτρα σου.

https://cartalk.gr/

- 04 Νοέμ 2018, 16:15 #547761

Έχετε καμιά γνώμη ιδιαίτερη επί του θέματος (διάσταση και μάρκα) ή να προχωρήσω και όλα όμορφα;

Δεν γνωρίζω τη συγκεκριμένη μάρκα/μοντέλο, αλλά κρίνοντας από τη χάραξη θα ταιριάξει στο ποδήλατο και τη χρήση που κάνεις. Συμφωνώ απόλυτα με το στενότερο προφίλ, θα δεις αισθητή διάφορα στις τριβές κύλισης και τη ροπή αδράνειας.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 04 Νοέμ 2018, 16:20 #547762 Κάνα πατίνι ηλεκτρικό για αυτή τη χρήση που περιέγραψες δεν είναι καλύτερο;

- 04 Νοέμ 2018, 17:31 #547776

Εν ολίγοις, είναι μια χαρά αν το αντιμετωπίσεις ως εργαλείο. Να διανύεις τα 3 χιλιόμετρα μέχρι το μετρό, που είναι κι ανηφορικά κι ιδρώνεις. Να το βάζεις μέσα και μετά να το αποθηκεύεις σπαστό δίπλα στο γραφείο σου.
Να μένεις κοντά στο κέντρο και να το έχεις για να πετάγεσαι στις δουλειές σου. Να το έχεις στο πορτ μπαγκάζ και να το χρησιμοποιείς οπότε το χρειάζεσαι.

Αν όμως θεωρείς ότι πήρες κανονικό ποδήλατο και γλυκαθείς από το γκάζι και πας να κάνεις αυτά που θα έκανες με ένα κανονικό ποδήλατο, θα σπάσεις τα μούτρα σου.

Ευχαριστώ για τα pros + cons. Η αλήθεια είναι ότι θέλω ένα σπαστό λόγω μεγέθους για τις "δουλειές". Και το κανονικό για τις βόλτες. Και μετά σκέφτομαι, γιατί να μην είναι και ηλεκτρικό να ξενοιαζω; Δεν φανταζόμουν ότι έχει κίνηση εμπρος... αλλά μάλλον θέμα συνήθειας θα είναι οδηγικά.
Thanks!

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 04 Νοέμ 2018, 17:47 #547780 Ωραία, τότε θα σε βολέψει. Οδήγησέ το κιόλας, εγώ πήγα στο Ίντερσπορτ της Βάρης και το έκανα μια βόλτα. Χαριστικά όμως, μάλλον το δίνουν στη ζούλα.

Πάντως, εκεί που νομίζεις ότι τα 800 ευρώ είναι μια πολύ καλή τιμή, μπαίνεις στο λινκ που έβαλα παραπάνω και σοκάρεσαι. Δύσκολα όμως δε θα περάσει τελωνείο.

https://cartalk.gr/