- 24 Νοέμ 2017, 12:42 #457552 Εδώ ο κατά τ' άλλα συμπαθής δήμαρχος Πατρέων, είναι εντελώς φάουλ:
http://www.euro2day.gr/news/economy/art ... tras-.html

Με λίγα λόγια, ζητάει την πλήρη υπογειοποίηση του σιδηροδρόμου από το Ρίο μέχρι το νέο λιμάνι της Πάτρας!
Με όλο το σεβασμό, μάλλον δεν έχουν καταλάβει πόσο σημαντικό είναι να περνάει το τρένο μέσα από την πόλη. Και δεν έχουν καταλάβει πόσο προνομιούχοι είναι που έχουν τρένο.

- 24 Νοέμ 2017, 14:32 #457588 Noμίζω ότι κάνεις λάθος ΗΦ.

Αλλο τρένο, άλλο προαστιακός, αλλο τραμ.

Το τρένο, και δει το υψηλής ταχύτητας κυριολεκτικά κόβει την πόλη στα δυο. ΑΠλά ειανι εγκληματικό το οτι το υπογειοποίησαν σε κα΄τι κατσικοχώρια επειδή είχαν πολιτικό μέσο

- 24 Νοέμ 2017, 14:43 #457589 Γιατί να είναι υψηλής ταχύτητας; Εννοώ, μπορεί να μειώσει ταχύτητα. Και στο Παρίσι, υπόγειο είναι μόνον για λίγο το τρένο, γιατί εκεί και όχι στην Πάτρα;
Σήραγγα 10 χιλιομέτρων, μιλάμε για απίθανο κόστος που αποκλείεται να πληρωθεί από τον οποιονδήποτε. Επιπλέον, το δήμος προτείνει το τρένο να περνάει ΕΞΩ από την πόλη, άρα ΠΩΣ θα εξυπηρετεί τους Πατρινούς αν είναι έξω από την πόλη; Το νόημα είναι να μπορείς να το πάρεις εύκολα, όχι να πρέπει να πάρεις ταξί ή να πας με το αμάξι.

- 24 Νοέμ 2017, 18:27 #457670 Συμμερίζομαι σε μεγάλο βαθμό τους Πατρινοί, αλλά μάλλον δεν θα διατεθούν τα κονδύλια για την υπογειοποίηση του σιδηρόδρομου. Απ' ότι φαίνεται επιφανειακός θα γίνει, ευτυχώς το τελευταίο. Μάλλον πάνε για ανοιχτό όρυγμα, ήτοι το τρένο να είναι υπογειοποιημένο μερικώς αλλά να είναι καμπριολέ, να μην έχει σήραγγα παρά μόνο έργα περιτοίχισης της γραμμής δεξιά και αριστερά.
Να πούμε στους άσχετους με την περιοχή ότι η πόλη είναι ιδιαίτερη περίπτωση λόγω του τεράστιου σε μήκος περιφραγμένου λιμανιού που αποκόβει την πρόσβαση των κατοίκων και επισκεπτών στην θάλασσα για πολύ μεγάλο μήκος, βασικά η πόλη σε μεγάλο βαθμό είναι παραθαλάσσια και θάλασσα δε βλέπει, δεν γνωρίζω για άλλη παρόμοια περίπτωση.
Στα καπάκια και η παλιά μετρική σιδηροδρομική γραμμή που εφάπτεται σε αρκετό μήκος του λιμανιού, που σε περίπτωση που παραμείνει επίγεια και ίδια στη χάραξή της στο νέο έργο θα φαρδύνει και θα γίνει περί τα 15-20 μέτρα, περιφραγμένα και αυτά. Σε συνδυασμό με το λιμάνι, αλλά και κάποιες οδούς και άνω και κάτω διαβάσεις που υποχρεωτικώς πρέπει να γίνουν σε αυτή την περίπτωση, θα προκύψει ένα πρακτικά αδιαπέραστο μπλοκ σιδηρόδρομου, ηχοπετασμάτων, περιφράξεων, άνω και κάτω διαβάσεων, θεμελιώσεων, ηλεκτροκαλωδίων, επιφανειακών οδών και λιμανιού που θα δώσει τη χαριστική βολή στην όποια πρακτικότητα και προσβασιμότητα έχει η πόλη στο κέντρο της στο μέτωπο αυτό.
Μια μισάωρη βόλτα σε Αιγείρα, Πλάτανο ή Διακοπτό είναι αρκετή για να καταλάβουμε τι θα γίνει και στην Πάτρα, εννοείτε πρέπει να γνωρίζει κάποιος να υψώνει στον κύβο μία ποσότητα για να αντιληφθεί τι θα προκύψει τελικά στην Πάτρα.

- 10 Ιαν 2019, 00:36 #559719 Τρένο: Στην κυκλοφορία το τμήμα Λιανοκλάδι-Αγγείες και η μεγάλη Σήραγγα Όθρυος μήκους 6,4χλμ

Άντε να τελειώσει πλήρως το Τιθορέα-Δομοκός...

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 10 Ιαν 2019, 00:40 #559721

== ==

☢ ☢ ☢

- 10 Ιαν 2019, 02:54 #559731 Στην θεσσαλονίκη εγκαινιάσανε ένα σταθμό χωρίς να είναι έτοιμος και χωρίς να περνάει τρένο. Στο λιανοκλάδι για τη δεύτερη μεγαλύτερη σιδηροδρομική σύραγγα τίποτα. Τι έγινε πως τους ξέφυγε;

Πλάκα πλάκα πόσα χρόνια προσπαθούνε τα το τελειώσουνε το ρημάδι το κομμάτι Αθήνα - Θεσσαλονίκη; Δεν λέεω το ανάγλυφο είναι δύσκολο αλλά έχει γίνει έργο στιχιό.

- 10 Ιαν 2019, 14:48 #559795

Πλάκα πλάκα πόσα χρόνια προσπαθούνε τα το τελειώσουνε το ρημάδι το κομμάτι Αθήνα - Θεσσαλονίκη; Δεν λέεω το ανάγλυφο είναι δύσκολο αλλά έχει γίνει έργο στιχιό.

ΚΤΕΛ rules

Διακοφτό-Καλάβρυτα ο ξακουστός οδοντωτός. Μηχανοδηγός είπε πως η γραμμή αντέχει τεχνικά και σε πληρότητα τα διπλάσια δρομολόγια από τώρα.
Δεν υπάρχει δε μπορώ....

FORD GRAND CMAX 2.0 TDCI
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1365320.html

- 07 Φεβ 2019, 00:58 #564771 Κατάντια...

Εγκλωβίστηκε τρένο στο Δομοκό- Άγνωστοι έκοψαν εκατοντάδες καλώδια ηλεκτροκίνησης

https://www.lifo.gr/now/greece/225422/egklovistike-treno-sto-domoko-agnostoi-ekopsan-ekatontades-kalodia-ilektrokinisis

Πόσο δύσκολο είναι να βρουν αυτούς που τα αγοράζουν;

- 07 Φεβ 2019, 21:33 #564877

Κατάντια...

Εγκλωβίστηκε τρένο στο Δομοκό- Άγνωστοι έκοψαν εκατοντάδες καλώδια ηλεκτροκίνησης

https://www.lifo.gr/now/greece/225422/egklovistike-treno-sto-domoko-agnostoi-ekopsan-ekatontades-kalodia-ilektrokinisis

Πόσο δύσκολο είναι να βρουν αυτούς που τα αγοράζουν;

Ελα ντε

Money, it's a crime.

- 14 Ιουν 2019, 13:03 #588982 Να πούμε κ ένα μπράβο στο Σωματείο Ηλεκτροδηγών του Μετρό......

12:00 με 18:00 κλειστό το Μετρό σήμερα , λόγω συνέλευσης...

- 23 Ιουν 2019, 20:54 #590499
Δάκρυσα παιδικές αναμνήσεις.
Το κόβω για 1996-1997 το βίντεο.

Ταξιδεύοντας...

- 24 Ιουν 2019, 10:56 #590598

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 05 Οκτ 2019, 11:08 #607942 Mηχανοδηγός της τρενοσε ξέχασε τη Λιβαδειά και γύρισε με όπισθεν...
https://permissos.gr/2019/10/05/voiotia ... voHlgFGT_w

- 20 Φεβ 2022, 00:30 #752307 “The only thing I can say is good luck”: How trains abolished by Switzerland are now back in business in Greece
https://www.investigate-europe.eu/en/20 ... y-trainose

μπερεκέτια :D

γιάννς