- 11 Απρ 2018, 10:49
#501171
και εμενα,του ασχετου, μου φανηκε περιεργο να πρεπει να το βαζω/βγαζω απο την πριζα.
μπαιδεγουει το προβλημα με την φορτηση και τα κομμενα καλωδια που εφτιαξε πριν 1 εβδομαδα ο ''τεχνικος''
,το εφτιαξε ο κουνιαδος μου την Κυριακη.
εφερε κολητηρι,κολληση,και σε 1 ωρα το ειχε ετοιμο.Εκανε και μια πατεντα να μην μπορουν να τραβηχτουν τα καλωδια προς τα εξω και να ξεκολουν πανω απο την πλακετα.Οι κολλησεις που ειχε κανει ο επαγγελματιας ηταν για κλωτσες.
Πρωτη φορα ανοιγε λαπτοπ,και εκανε καλυτερη δουλεια απο τον ''τεχνικο''
corsair έγραψε:
Δεν εχουν ανάγκη. Τα κυκλωματα φροντιζουν απο μονα τους για την σωστη φορτιση και υγεια της μπαταρίας. Speaking from experience, δεν εχω δει καμια ουσιαστικη διαφορα ειτε εβγαζα ειτε οχι μπαταρια, ειτε φορτιζα 100% ειτε οχι. Ολες μετα τον δευτερο χρόνο ειχανε ουσιαστική πτώση της ταξης του 30%.
Εαν σε απασχολει ιδιαιτερα το θέμα, παιρνεις μια εξτρα μπαταρια απο ebay και την αλλάζεις με ενα μικρο χειρουργείο.
και εμενα,του ασχετου, μου φανηκε περιεργο να πρεπει να το βαζω/βγαζω απο την πριζα.
μπαιδεγουει το προβλημα με την φορτηση και τα κομμενα καλωδια που εφτιαξε πριν 1 εβδομαδα ο ''τεχνικος''
,το εφτιαξε ο κουνιαδος μου την Κυριακη. εφερε κολητηρι,κολληση,και σε 1 ωρα το ειχε ετοιμο.Εκανε και μια πατεντα να μην μπορουν να τραβηχτουν τα καλωδια προς τα εξω και να ξεκολουν πανω απο την πλακετα.Οι κολλησεις που ειχε κανει ο επαγγελματιας ηταν για κλωτσες.
Πρωτη φορα ανοιγε λαπτοπ,και εκανε καλυτερη δουλεια απο τον ''τεχνικο''
'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'
) έχουνε αποφασίσει για σένα: θα πάει για ύπνο σε 2 λεπτά. 
