Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By rx8_drifter
#438633 Ίσως να ειναι πρωί και δεν μπορώ να το βρώ, αλλά μήπως να έχουμε ενα ξεχωριστό θέμα για να συζητάμε το ηλεκτρικό μέλλον?

https://www.bloomberg.com/news/articles ... ne-car-ban

California Considers Following China With Combustion-Engine Car Ban


The internal combustion engine’s days may be numbered in California, where officials are mulling whether a ban on sales of polluting autos is needed to achieve long-term targets for cleaner air.

Governor Jerry Brown has expressed an interest in barring the sale of vehicles powered by internal-combustion engines, Mary Nichols, chairman of the California Air Resources Board, said in an interview Friday at Bloomberg headquarters in New York. The earliest such a ban is at least a decade away, she said.

Brown, one of the most outspoken elected official in the U.S. about the need for policies to combat climate change, would be replicating similar moves by China, France and the U.K.

“I’ve gotten messages from the governor asking, ‘Why haven’t we done something already?’” Nichols said, referring to China’s planned phase-out of fossil-fuel vehicle sales. “The governor has certainly indicated an interest in why China can do this and not California.”


Embracing such a policy would send shockwaves through the global car industry due to the heft of California’s auto market. More than 2 million new passenger vehicles were registered in the state last year, topping France, Italy or Spain. If a ban were implemented, automakers from General Motors Co. to Toyota Motor Corp. would be under new pressure to make electric vehicles the standard for personal transportation in the most populous U.S. state, casting fresh doubts on the future of gasoline- and diesel-powered autos elsewhere.

The Association of Global Automakers said consumers must be able to afford the cleaner cars that California says are needed to meet its climate goals. The trade association represents Toyota, Honda Motor Co. and other overseas carmakers in the U.S.

"We have been working with California on intelligent, market-based approaches to emissions reductions beyond 2025, and we hope that this doesn’t signal an abandonment of that position," Global Automakers Chief Executive Officer John Bozzella said in a statement.



California has set a goal to cut carbon dioxide emissions by 80 percent from 1990 levels by 2050. Rising emissions from on-road transportation has undercut the state’s efforts to reduce pollution, according to Next 10, San Francisco-based non-profit.

“To reach the ambitious levels of reduction in greenhouse gas emissions, we have to pretty much replace all combustion with some form of renewable energy by 2040 or 2050," Nichols said. “We’re looking at that as a method of moving this discussion forward.”

Εικόνα

California has the authority to write its own pollution rules, which dates back to the 1970 Clean Air Act. Those rules are underpinned by waivers granted by the Environmental Protection Agency.

Nichols said the state would likely take a different legal route to enable a possible ban rather than use an EPA waiver, since the Trump administration would be unlikely to approve one. For example, California could use vehicle registration rules or control the vehicles that can access state highways, she said.

“We certainly wouldn’t expect to get a waiver for that from EPA,” Nichols said. “I think we would be looking at using some of our other authorities to get to that result.”

Read more: California Sets Demands for Auto-Emission Talks With Trump

China will likely order an end to sales of all polluting vehicles by 2030, the chairman of electric-carmaker BYD Co. said Thursday. France and the U.K. have announced 2040 as their end date for sales of fossil fuel-powered cars.

A ban for California could also still be decades away from implementation, and just how far out remains to be seen, Nichols said.

“There are people who believe, including who work for me, that you could stop all sales of new internal-combustion cars by 2030. Some people say 2035, some people say 2040,” she said. “It’s awfully hard to predict any of that with precision, but it doesn’t appear to be out of the question.”
Άβαταρ μέλους
By axel12p
#438735 Το μέλλον είναι ήδη εδώ...

Άβαταρ μέλους
By dstou
#444373 Η εταιρεία Build Your Dreams είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως . :s_yes

http://bydeurope.com/
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#445767
dstou έγραψε:Η εταιρεία Build Your Dreams είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως . :s_yes

http://bydeurope.com/
Την είχα μάθει όταν έψαξα να βρω τι διάλο είναι αυτό το περίεργο αυτοκίνητο που έβλεπα. Κυκλοφοράνε μερικά BYD E6 σαν ταξί στο Λονδίνο. Είναι τεράστια εταιρεία και εντελώς άγνωστη στους πολλούς.

Σε συνάδελφο γυάλισε το Jaguar ipace...
Άβαταρ μέλους
By KiloMeater
#446512 Την Κυριακή ειχα πάει τον μικρό σε ενα παιδικό πάρτυ, στο Bogi park. Εκεί που πάρκαρα βλέπω ενα τεσλα, και δίπλα ενα ακόμα... τελικά 4 και κατάλαβα οτι ειναι charging station
Εδώ
https://www.google.at/maps/place/Tesla+ ... 7?hl=en-GB

Δεν ξέρω τις συνήθειες των κατόχων ούτε πόση ωρα κάνουν, αλλά ήτανε μέσα στο αυτοκινήτου και περιμένανε.... εγώ πάρκαρα, περπάτησα βρήκα το μικρό στο χαμό εκεί μέσα, φύγαμε και αυτοί ηταν μέσα στο αμάξι και περιμένανε ακόμα να φορτίζουν .

Ωραίο αμάξι και εχω πετύχει μερικά να κάνουν ανοίγματα απο φανάρι .. τα χάνεις... αλλά αυτό ειναι λίγο μιζέρια και μεγάλο turn off
Άβαταρ μέλους
By mirage
#446521 Well life is not easy but συνεχιζουμε


Sent from my iPad using Tapatalk
Άβαταρ μέλους
By dstou
#449368
Δεν ξέρω τις συνήθειες των κατόχων ούτε πόση ωρα κάνουν, αλλά ήτανε μέσα στο αυτοκινήτου και περιμένανε.... εγώ πάρκαρα, περπάτησα βρήκα το μικρό στο χαμό εκεί μέσα, φύγαμε και αυτοί ηταν μέσα στο αμάξι και περιμένανε ακόμα να φορτίζουν .


Αυτό τώρα το είδα. :lol:
Άβαταρ μέλους
By dstou
#457412 Ένα καλώδιο σαν το παλαμάρι του USS Roosvelt θα χρειάζεται για να φορτίσει, και ένα ΑΗΣ κοντά για να του δίνει ρεύμα.
Άβαταρ μέλους
By fokion
#457414 Να ρωτησω ειλικρινώς. Ποσο πιο οικολογικό ειναι τελικά η κινηση με ρευμα??? Σε πρωτη φαση απλοϊκά καταλαβαίνω οτη αντί η δημιουργία ενέργειας ειναι στην Αθηνα ( πχ ) οποτε και η μολυνση ειναι στην πτολεμαϊδα....
Καπου δηλαδη πρεπει να "γεννουνται" τα MW... ειτε απο κινητηρα εσωτερ. καυσης ειτε απο ατμοηλεκτρικό/υδροηλεκτρικό/λιγνιτικό εργοστάσιο...
Άβαταρ μέλους
By dstou
#457417 Δεν υπάρχει απάντηση, εξαρτάται που και πως έχει παραχθεί το ρεύμα. Και που γίνεται η κατανάλωση. Αν γίνεται στο βεβαρυμένο μικροκλίμα κάποιων πόλεων όπως Αθήνα, Νέο Δελχί, Πεκίνο κ.α. τότε συμφέρει ότι και να καις στο εργοστάσιο παραγωγής.
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#457418 Ξέχασες την πυρηνική λύση. Αλλά δεν είπες τίποτα για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ηλιακή και αιολική ενέργεια.