- 21 Μάιος 2019, 17:37 #583670 Είναι απολύτως απίθανο να είναι πιο αξιόπιστη η Skoda από την Seat ή την VW, μιας και είναι τα ίδια αυτοκίνητα στα μηχανικά και ηλεκτρολογικά τους μέρη και συχνά φτιάχνονται και στα ίδια εργοστάσια. Η διαφορά είναι το κοινό τους και οι επιλογές τους. Για παράδειγμα, υποθέτω πως οι πιο πολλοί αγοραστές Skoda θα επιλέγουν βασικές εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο. Η Audi ή η VW θα έχουν πιο πλούσιο εξοπλισμό και DSG. Με τα γνωστά αποτελέσματα...
Πάντως, στατιστικά, αν πάρουμε ένα Skoda με παρόμοιο εξοπλισμό με ένα Seat ή VW, είναι βέβαιο πως θα είναι το ίδιο αξιόπιστο. Δεν γίνεται διαφορετικά.

[NickTG]

- 21 Μάιος 2019, 18:16 #583675 Και πόσα χιλιόμετρα να κάνουν οι 70χρονοι με τα Skoda για να χαλάσουν!

"Do another take and get it right, 127 times"

- 21 Μάιος 2019, 18:33 #583678

Και πόσα χιλιόμετρα να κάνουν οι 70χρονοι με τα Skoda για να χαλάσουν!

O πατέρας μου με το Superb (190 αλόγατα) πρέπει να έχει παραπάνω χιλιόμετρα απ'ότι όλοι μας εδώ μέσα μαζί Αλλά οk, δεν είναι κλασσικός 70+άρης. Του αρέσει το τιμόνι. Ακούραστος αλλά πλέον μόνο με το φως της ημέρας.

The best detailer: www.autodetail.gr

- 21 Μάιος 2019, 20:27 #583712

O πατέρας μου με το Superb (190 αλόγατα) πρέπει να έχει παραπάνω χιλιόμετρα απ'ότι όλοι μας εδώ μέσα μαζί .

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 22 Μάιος 2019, 08:55 #583798 Πάντως η συγκεκριμένη έρευνα αφορά τη Γερμανία αν δείτε στο λινκ.

Αμφιβάλω αν στη Γερμανία τα παίρνουν στη βασική έκδοση. Απ'οτι έχω δει τα τελευταία χρόνια είναι όλα φουλ στον εξοπλισμό. Στη Τσεχία δε αποκλείεται να βρεις κάποιο με χαμηλότερο εξοπλισμό από την πιο πλούσια έκδοση.

Η αλήθεια είναι ότι τόσο συνάδελφοι όσο κι εγώ πρόβλημα δεν είχαμε αντίθετα με κάτι bmw f20 που από τον πρώτο χρόνο ήταν στο συνεργείο.

Ενδιαφέρον πάντως. Τοπ δύο εταιρίες Skoda και Mitsubishi. 2/2

< >

- 27 Μάιος 2019, 16:37 #585210 Η Fiat (FCA) προτείνει συγχώνευση με την Renault!
https://www.marketwatch.com/story/fiat- ... 27-3485558

Δεν ξέρω αν είναι αποτέλεσμα των προβλημάτων του Ghosn, αλλά έχει πολύ ενδιαφέρον αν προχωρήσει, γιατί έτσι δημιουργείται ένας τεράστιος όμιλος:
If Renault and FCA merge, it would create a car company with a combined value of about $37 billion and annual vehicle production of almost nine million passenger cars and light trucks. Such a combination would rank as the third-largest auto maker by production, behind Volkswagen AG and Toyota Motor Co. but ahead of General Motors Co. Including Renault's alliance partners, Nissan Motor Co. and Mitsubishi Motors Corp., output would swell to around 15 million, far ahead of the pack.

- 27 Μάιος 2019, 16:38 #585211 Στο τσακ πρόλαβα και πήρα Ιταλικό...

- 27 Μάιος 2019, 16:40 #585212 Ναι, αλλά τώρα αν μείνει η συμμαχία με την Nissan, θα... χαλάνε λιγότερο!
Έχω ακούσει πως η Renault έχει τεχνολογία Mercedes πλέον στα μοτέρ της...

ΥΓ: Κι όμως, είναι επιχείρημα που λένε κάποιοι πωλητές!

- 27 Μάιος 2019, 22:30 #585281 δε χαλανε τα ρενω ωρε

- 28 Μάιος 2019, 09:46 #585332

Ναι, αλλά τώρα αν μείνει η συμμαχία με την Nissan, θα... χαλάνε λιγότερο!
Έχω ακούσει πως η Renault έχει τεχνολογία Mercedes πλέον στα μοτέρ της...

ΥΓ: Κι όμως, είναι επιχείρημα που λένε κάποιοι πωλητές!

Μα τι να πουν οτι τα μερσεντες εχουν "λαδιερεςτης Ρενω...

να δειτε τα μουτρα πωλητου σε εκθεση αυτοκινητων που στην απαντηση του για τα 3κιλυνδρα ντηζελ της μερσεντες του παρατηρησα οτι ηταν της Ρενω!!!

- 28 Μάιος 2019, 12:51 #585370 Τα diesel της renault είναι τετρακύλινδρα 224v

Ανδρέας
We are such stuff as dreams are made on and our little life is rounded with a sleep.

- 28 Μάιος 2019, 15:45 #585405

Τα diesel της renault είναι τετρακύλινδρα 224v

A!!!  ενταξει τοτε ειχε δικιο αλλα μαλλον δεν ηταν σιγουρος και αυτος... Και τωρα που θα ενωθουν με την FCA, η μερσεντες τι θα κανει με τα μοτερ της...??? κουλουβαχατα θα αγοραζουμε...., οποτε μενουμε με τα παλια και ξεκαθαρα οχηματα.

- 28 Μάιος 2019, 17:31 #585421 Κάτσε γιατί μπερδευτήκαμε.
Η Mercedes όντως χρησιμοποιεί τον 1,5 diesel της Renault, αλλά είναι τετρακύλινδρος.
Ο νέος 1,3 βενζίνης έξελίχθηκε από κοινού από τις 2 εταιρίες και είναι επίσης τετρακύλινδρος.

Ανδρέας
We are such stuff as dreams are made on and our little life is rounded with a sleep.

- 29 Μάιος 2019, 17:19 #585568 Συμφωνα με νεότερες ειδήσεις και η Nissan-Mitsubishi θα συμμετέχει στις συζητήσεις με την FCA.

Η ιστορία έχει παρασκήνιο με αναφορές στο διαδίκτυο για προσωπική κόντρα και αντιπαθεια ετών μεταξύ του συγχωρεμενου Marchionne και του Ghosn, με τον τελευταίο να είναι κόκκινο πανί και για τους μετόχους της Renault και υπαιτιος ακύρωσης αναλογης παλαιότερης πρότασης συνεργασίας μεταξύ των groups Fiat και Renault. Επιπλέον παίζει έντονα η φήμη ότι το επόμενο Twingo η Renault δεν θέλει και πολύ να είναι Smart και μάλλον θα υπάρξει επανεξεταση της συνεργασίας με την Daimler στην μικρή κατηγορία.

Οπότε το πιθανότερο QQ, Kadjar, Eclipse, 500X, Stelvio, Cherokee και Levante ... πρώτα ξαδέρφια!

- 29 Μάιος 2019, 17:38 #585573

It shows that Nissan isn’t the only date in town,” said Christopher Richter, a senior automotive analyst with CLSA Asia-Pacific Markets. “Having been spurned a couple times, Renault is looking around for a new partner. This changes the dynamic for Nissan in several ways.”

While both Nissan and Mitsubishi could expect to earn an additional 1 billion euros thanks to the addition of FCA, the latter only mentioned the two briefly in its description of the deal

Still, two areas where Nissan could maintain its status within a revamped alliance would be with electrified vehicles and autonomous driving – none of which are strong suites for FCA at the moment.

ζόρικο deal
https://www.carscoops.com/2019/05/possi ... or-nissan/

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU