- 30 Οκτ 2016, 23:00 #319134 Δεν μπορούσα να σε απογοητεύσω.

- 31 Οκτ 2016, 00:01 #319174 Αν και δε μου αρέσουν οι μηχανές ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει με τα cabrio. Είναι άλλη η αίσθηση που σου δίνει, δεν περιγράφεται, ή σου αρέσει ή όχι. Σίγουρα δεν είναι για πολλά χιλιόμετρα λόγω του θορύβου και του αέρα, είναι καθαρά για χαλαρές βόλτες αλλά who cares, όταν θες να τρέξεις κλείνεις την οροφή και τέλος.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 31 Οκτ 2016, 00:14 #319189 Όταν θέλεις να τρέξεις είναι που το κάνει ακόμα πιο ωραίο. Σιγά μην κλείνεις την κουκούλα και να χάνεις όλο το θεατρικό κομμάτι της υπόθεσης

Κινητήρα, φρένα, αναρτήσεις, εξάτμιση, πετραδακια, πουλάκια, αυλάκια, νερακια, μωράκια , όλα αλλάζουν μορφή και σύσταση.

Άκου λέει να κλείσεις την οροφή

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 31 Οκτ 2016, 00:33 #319204 Εξαρτάται, στην Εγνατία με πάνω από 120χλμ το δικό μου γίνεται κουραστικό μετά από κάποια ώρα αλλά στα 100-110 είναι οκ (οπότε πάω με 100 ).

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 31 Οκτ 2016, 00:42 #319208 Καλά, αν είσαι μικρός, όλα παλεύονται. Έχω πάει Αθήνα Καβάλα ανοιχτός.

https://cartalk.gr/

- 31 Οκτ 2016, 01:13 #319223 Συγκεντρώνεσαι να πετύχεις apex, σημεία φρεναρίσματος, να ακούς το μοτέρ όσο καλύτερα μπορείς κλπ και αναλόγως με τον δρόμο μπορεί να είσαι και στα 200+ χ.α.ω. Και μετά ακούς για πουλάκια και για μωράκια...

- 31 Οκτ 2016, 08:11 #319270

Καλά, αν είσαι μικρός, όλα παλεύονται. Έχω πάει Αθήνα Καβάλα ανοιχτός.

Κεντρική Ιταλία -> Χαλκιδική το κλασικό μου τότε φουλ οπεν

Αργότερα Γερμανία πέρα ως πέρα μέχρι παράλια Ολλανδίας

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 31 Οκτ 2016, 09:28 #319278

Καλά, αν είσαι μικρός, όλα παλεύονται. Έχω πάει Αθήνα Καβάλα ανοιχτός.

Κεντρική Ιταλία -> Χαλκιδική το κλασικό μου τότε φουλ οπεν

Αργότερα Γερμανία πέρα ως πέρα μέχρι παράλια Ολλανδίας

Να πας σε δερματολόγο

- 31 Οκτ 2016, 10:49 #319298 Ωραιο κειμενο ταξιδιαρικο JBT.

Αναμενουμε part 2 & 3

- 31 Οκτ 2016, 12:18 #319317 Μερικοί περιμένουμε και το 7 και το 8.
Dodger βάλτο, είμαι περίεργος να δω τι έγραψες για τον μύθο

<

Johann De Vries

[sknipper]

- 31 Οκτ 2016, 13:31 #319345 Τα ανοιχτά είτε σου αρέσουν είτε όχι. Γνωστός μου είχε πάρει MX5 μτχ με βασικό κριτήριο ότι είχε εργοστασιακή σκληρή οροφή. Την οποία έβγαλε μια φορά μόνο και μόνο για λόγους συντήρησης. Του άρεσε το αυτοκίνητο σαν σπορ χαμηλό διθέσιο roadster αλλά όχι σαν ανοιχτό.
Εγώ όταν είχα ανοιχτό το είχα σχεδόν πάντα ανοιχτό. Από τα καλύτερα σε ορεινές διαδρομές με χιόνια ολόγυρα, γάντια σκούφο και ήλιο να σε καίει στο πρόσωπο. Ταξίδευα ανοιχτός ακόμα και Αθήνα-Θεσ/κη και όπως είχα ανακαλύψει με πάνω από 90χλμ/ώρα υαλοκαθαριστήρες κανονικά αλλά η βροχή δεν με έβρεχε!
Ναι, το μαλλί γίνεται τζίβα και θέλεις πιο πολύ σαμπουάν....

Περιμένουμε τη συνέχεια παρακαλώ.

aka onyx !

- 31 Οκτ 2016, 13:47 #319360 κι εγώ το δεν το κλείνω υπό βροχή, αρκεί να είμαι στην εθνική και να έχω μια κάποια ταχύτητα.

εννοείται όταν πέφτουν καρέκλες πρέπει να κλείσει η κουκούλα...

τι τρέλα είναι αυτό το καμπριο ρε παιδιά

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 31 Οκτ 2016, 15:11 #319422 1 φορα εχω μπει σε καμπριο(λε)

Θυμαμαι μικρος (1992-93) ειτε στους 4τ ή στο ams ειχε συγκριτικο ford escort με ενα πεζω (δε θυμαμαι ποιο) στις ανοιχτες εκδοσεις τους..
Ποσο το ειχα ερωτευτει το φορντακι...

- 31 Οκτ 2016, 16:37 #319473

κι εγώ το δεν το κλείνω υπό βροχή, αρκεί να είμαι στην εθνική και να έχω μια κάποια ταχύτητα.

εννοείται όταν πέφτουν καρέκλες πρέπει να κλείσει η κουκούλα...

τι τρέλα είναι αυτό το καμπριο ρε παιδιά

Πήγα κι εγώ να το δοκιμάσω υπό βροχή αλλά έπεσα σε καρέκλες.
Κορυφαίο πάντως που τώρα που έφυγε το καλοκαίρι και έβγαλε λίγο κρύο με κοιτάνε σαν εξωγήινο και σχολιάζουν (μάλλον κοροϊδευτικα, που πάει ο μλκς με το καμπριο και άλλα τέτοια.)

< Note 3 >

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 31 Οκτ 2016, 20:05 #319534

Όταν θέλεις να τρέξεις είναι που το κάνει ακόμα πιο ωραίο. Σιγά μην κλείνεις την κουκούλα και να χάνεις όλο το θεατρικό κομμάτι της υπόθεσης
Κινητήρα, φρένα, αναρτήσεις, εξάτμιση, πετραδακια, πουλάκια, αυλάκια, νερακια, μωράκια , όλα αλλάζουν μορφή και σύσταση.
Άκου λέει να κλείσεις την οροφή

Εξαρτάται, στην Εγνατία με πάνω από 120χλμ το δικό μου γίνεται κουραστικό μετά από κάποια ώρα αλλά στα 100-110 είναι οκ (οπότε πάω με 100 ).

Κορυφαίο πάντως που τώρα που έφυγε το καλοκαίρι και έβγαλε λίγο κρύο με κοιτάνε σαν εξωγήινο και σχολιάζουν (μάλλον κοροϊδευτικα, που πάει ο μλκς με το καμπριο και άλλα τέτοια.)

Για μένα η αγορά κάμπριο ήταν ένα πείραμα που πέτυχε 100%. Είμαι από αυτούς που σπάνε τα νεύρα ή διασκεδάζουν τους κλειστούς.
Και τρέχω ανοιχτός και ανοίγω όλες τις εποχές και σε κάθε καιρό και έχω περάσει μέσα από σύννεφα σκόνης ή καυσαερίων και δεν ενοχλούμε καθόλου και από τίποτα. Και μετράω τουλάχιστον μια ηλίαση κάθε καλοκαίρι και μια ψύξη ιδίως στους ώμους κάθε χειμώνα. Και έχω ακούσει "τέρατα" σχολίων ... Και με ένα αυτοκίνητο αποκλειστικά για μικρές χαζοχαρούμενες γιαπωνεζούλες και με πινακίδα επαρχίας.
Γι' αυτό @JBT και @panos να τα χαίρεστε το δυνατόν περισσότερο τα καμάρια σας! ;)