- 26 Ιαν 2021, 18:51
#688688
Χαιρετώ το φόρουμ! Στη δουλειά χρειαζόμαστε ένα φθηνό και μεταχειρισμένο αγροτικό με καρότσα. Το αυτοκίνητο θα κουβαλάει ένα πλυστικό - πιεστικό σημαντικών διαστάσεων (115x75 εκ. η βάση του πιεστικού) και ουσιαστικά θα χρησιμοποιείται ως η κινητή του βάση. Όλη του τη ζωή θα την περάσει μέσα σε ένα λατομείο, δεν θα βγαίνει ούτε καν για ανεφοδιασμό, μιας και υπάρχει ιδιωτικό πρατήριο και η συντήρησή του θα γίνεται στο συνεργείο του λατομείου. Ίσως, η μόνη του μετακίνηση εκτός έδρας να είναι μεταξύ των λατομείων και του εργοστασίου (ένας κύκλος με ακτίνα κάπου 25χλμ), πολύ σπάνια και αν... Η ζωή του λοιπόν αναμένεται ιδιαίτερα σκληρή, με κόσμο που δεν πρόκειται ποτέ να ασχοληθεί μαζί του, πέρα από το όσο είναι απολύτως απαραίτητο για να κάνει τη δουλειά του. Κοινώς, θα είναι μέσα στις λάσπες και θα κινείται σχεδόν αποκλειστικά εκτός δρόμου, σε λακούβες και βράχους.
Βασικές απαιτήσεις / προϋποθέσεις:
- 4κίνηση και κοντά (θα χρησιμοποιούνται καθημερινά)
- Πετρέλαιο
- Καρότσα τουλάχιστον 120x80εκ (άρα σίγουρα όχι διπλοκάμπινο, δεν μας ενδιαφέρει κιόλας, πιθανώς η 1,5 καμπίνα να μας κάνει, ανάλογα με το πόσο μεγάλη είναι η καρότσα).
- Αξιοπιστία
- Όχι σκουριές (θα του κάνουμε εμείς αρκετές με τα αλάτια που πέφτουν τον χειμώνα και τα χτυπήματα που αναπόφευκτα θα φάει, ας μην έρθει προ-σκουριασμένο
)
- Κόστος, το πολύ 6.000 ευρώ, ίσως, εάν υπάρχει καλή πρόταση να φτάσει τα 7Κ οριακά.
Δεν μας ενδιαφέρει:
- Οικονομία καυσίμου
- Εμφάνιση (κοινώς αν έχει και μερικά χτυπήματα στη λαμαρίνα, κλάιν)
- Ανέσεις (nice to have, αλλά δεν μας απασχολεί ιδιαίτερα... )
- Εσωτερικό, απλά να μην διαλύεται και να επιτρέπει στο αμάξι να λειτουργήσει, ας είναι και λωρίδες το ταμπλό...
Να σημειώσω πως υπάρχει μία εταιρική συμπάθεια προς τα toyota, κυρίως λόγω του ότι είναι τα μόνα που δεν διαλύονται εις τα εξ ων συνετέθηκαν μετά από λίγα χρόνια στο λατομείο... Αλλά δεν είναι κόλλημα.
Από ένα γρήγορο ψάξιμο στο car.gr βλέπω πως μάλλον θα πρέπει να ανεβάσουμε λίγο το budget, καθώς κάτω από 6Κ βλέπω κατά βάση χάρχαλα... Κάποια υποψήφια που ξεχώρισα είναι τα παρακάτω (δυστυχώς σχεδόν όλα πάνω από 6Κ
):
, δεν ξέρω τι λέει από αξιοπιστία, το συγκεκριμένο είναι εισαγωγής...
, γενικά με τα Navarra δεν τα πάμε καλά, μιας και αποδείχθηκαν πολύ λιγότερο ανθεκτικά από οτιδήποτε Toyota, αλλά αυτό φαίνεται καλή περίπτωση (αν και εισαγωγής... )
φαίνεται επίσης σε καλή κατάσταση και νομίζω αυτή η παλαιότερη γενιά ήταν πολύ αξιόπιστη...
από την ίδια γενιά και από ιδιώτη, αν λέει κάτι αυτό...
, που φαίνεται καλή περίπτωση, αν και φοβάμαι να ρωτήσω τιμή, μη μου πει κανένα 10χίλιαρο...
Ελληνικό όμως...
εισαγωγής από έναν έμπορο στην Ημαθία, που έχει κι άλλα... Φαίνεται καλό, αλλά... Και πάλι φοβάμαι να ρωτήσω τιμή
, μην ακούσω κάτι που θα μου δημιουργήσει πρόβλημα στην καρδιά, είμαι και σε επίφοβη ηλικία
Κάθε γνώμη / βοήθεια ευπρόσδεκτη, μιας και δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση, αλλά θα ήθελα να το τελειώσω όσο πιο σύντομα γίνεται. Κλίνω προς κάποιο Hilux είναι η αλήθεια, αλλά σε τόσο λίγα λεφτά*, κατά βάση βρίσκεις χάρχαλα...
Εάν έχετε κι εσείς κάτι υπόψη σας (από γνωστό, συγγενή ή εσάς τους ίδιους) να το δούμε, πολύ ευχαρίστως!
* Οι τιμές των αγροτικών στην Ελλάδα είναι απλά κλεψιά... Μιλάμε για 6-7Κ για αμάξια 20+ ετών με 200Κ χλμ στην καλύτερη...
Βασικές απαιτήσεις / προϋποθέσεις:
- 4κίνηση και κοντά (θα χρησιμοποιούνται καθημερινά)
- Πετρέλαιο
- Καρότσα τουλάχιστον 120x80εκ (άρα σίγουρα όχι διπλοκάμπινο, δεν μας ενδιαφέρει κιόλας, πιθανώς η 1,5 καμπίνα να μας κάνει, ανάλογα με το πόσο μεγάλη είναι η καρότσα).
- Αξιοπιστία
- Όχι σκουριές (θα του κάνουμε εμείς αρκετές με τα αλάτια που πέφτουν τον χειμώνα και τα χτυπήματα που αναπόφευκτα θα φάει, ας μην έρθει προ-σκουριασμένο
)- Κόστος, το πολύ 6.000 ευρώ, ίσως, εάν υπάρχει καλή πρόταση να φτάσει τα 7Κ οριακά.
Δεν μας ενδιαφέρει:
- Οικονομία καυσίμου
- Εμφάνιση (κοινώς αν έχει και μερικά χτυπήματα στη λαμαρίνα, κλάιν)
- Ανέσεις (nice to have, αλλά δεν μας απασχολεί ιδιαίτερα... )
- Εσωτερικό, απλά να μην διαλύεται και να επιτρέπει στο αμάξι να λειτουργήσει, ας είναι και λωρίδες το ταμπλό...
Να σημειώσω πως υπάρχει μία εταιρική συμπάθεια προς τα toyota, κυρίως λόγω του ότι είναι τα μόνα που δεν διαλύονται εις τα εξ ων συνετέθηκαν μετά από λίγα χρόνια στο λατομείο... Αλλά δεν είναι κόλλημα.
Από ένα γρήγορο ψάξιμο στο car.gr βλέπω πως μάλλον θα πρέπει να ανεβάσουμε λίγο το budget, καθώς κάτω από 6Κ βλέπω κατά βάση χάρχαλα... Κάποια υποψήφια που ξεχώρισα είναι τα παρακάτω (δυστυχώς σχεδόν όλα πάνω από 6Κ
): , δεν ξέρω τι λέει από αξιοπιστία, το συγκεκριμένο είναι εισαγωγής...
, γενικά με τα Navarra δεν τα πάμε καλά, μιας και αποδείχθηκαν πολύ λιγότερο ανθεκτικά από οτιδήποτε Toyota, αλλά αυτό φαίνεται καλή περίπτωση (αν και εισαγωγής...
)φαίνεται επίσης σε καλή κατάσταση και νομίζω αυτή η παλαιότερη γενιά ήταν πολύ αξιόπιστη...
από την ίδια γενιά και από ιδιώτη, αν λέει κάτι αυτό...
, που φαίνεται καλή περίπτωση, αν και φοβάμαι να ρωτήσω τιμή, μη μου πει κανένα 10χίλιαρο...
Ελληνικό όμως... εισαγωγής από έναν έμπορο στην Ημαθία, που έχει κι άλλα... Φαίνεται καλό, αλλά... Και πάλι φοβάμαι να ρωτήσω τιμή
, μην ακούσω κάτι που θα μου δημιουργήσει πρόβλημα στην καρδιά, είμαι και σε επίφοβη ηλικία Κάθε γνώμη / βοήθεια ευπρόσδεκτη, μιας και δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση, αλλά θα ήθελα να το τελειώσω όσο πιο σύντομα γίνεται. Κλίνω προς κάποιο Hilux είναι η αλήθεια, αλλά σε τόσο λίγα λεφτά*, κατά βάση βρίσκεις χάρχαλα...
Εάν έχετε κι εσείς κάτι υπόψη σας (από γνωστό, συγγενή ή εσάς τους ίδιους) να το δούμε, πολύ ευχαρίστως!
* Οι τιμές των αγροτικών στην Ελλάδα είναι απλά κλεψιά... Μιλάμε για 6-7Κ για αμάξια 20+ ετών με 200Κ χλμ στην καλύτερη...
Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye... 
Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!
MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα
Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!
MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα
.
