- 23 Ιαν 2018, 01:43 #477071

Πάντως και εμένα μου φαίνεται πολύ πιο ανεβασμένο το επίπεδο σε σχέση με τον 1ο κύκλο.
Πλέον είναι πολύ κοντά (ίσως και καλύτερα) με το παλιό καλό top gear.

+1000
Πολύ καλύτερο από το περσινό! Ευτυχώς γιατί μου είχαν λείψει. Το αφιέρωμα στην Lancia πολύ καλό.

- 23 Ιαν 2018, 02:30 #477074 υποψιν οτι τα γυρισματα με την 037 και το κουατρο ηταν πραγματικα.Τα οδηγησε αμφοτερα ο Χιγκινς.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Ιαν 2018, 02:36 #477075

υποψιν οτι τα γυρισματα με την 037 και το κουατρο ηταν πραγματικα.Τα οδηγησε αμφοτερα ο Χιγκινς.

Αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν που η 037 είχε σπασμένο φανάρι. Γενικά πρόσεξαν πολύ τις αναπαραστάσεις με τους μηχανικούς, το Μαρτινι Iveco κλπ

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 23 Ιαν 2018, 12:00 #477116 O Clarkson αλήθεια έκανα γύρισμα στην Ελλάδα ή είναι σε σημείο που απλά μοιάζει με ελληνικό τοπίο;

- 23 Ιαν 2018, 12:33 #477137

O Clarkson αλήθεια έκανα γύρισμα στην Ελλάδα ή είναι σε σημείο που απλά μοιάζει με ελληνικό τοπίο;

Και εγώ αυτό σκέφτηκα όταν το είδα. Μάλλον το δεύτερο. Σε καμιά Πορτογαλία ή Ισπανία θα είναι

- 23 Ιαν 2018, 21:54 #477357

O Clarkson αλήθεια έκανα γύρισμα στην Ελλάδα ή είναι σε σημείο που απλά μοιάζει με ελληνικό τοπίο;

Και εγώ αυτό σκέφτηκα όταν το είδα. Μάλλον το δεύτερο. Σε καμιά Πορτογαλία ή Ισπανία θα είναι

Iταλια
https://twitter.com/Mhigginsrally

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Ιαν 2018, 22:24 #477370

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 23 Ιαν 2018, 23:32 #477394 Ρερλ: it was just ............................ nobody can beat me...
Για το ράλλι του San Remo.

Τι απίστευτη τυπάρα είσαι ρε Γερμανέ.

- 23 Ιαν 2018, 23:42 #477399 απλα η τυπαρα δεν ηθελε να τρεξει Φινλανδια.Στον γρηγοροτερο αγωνα του Πρωταθληματος.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Ιαν 2018, 23:50 #477404

απλα η τυπαρα δεν ηθελε να τρεξει Φινλανδια.Στον γρηγοροτερο αγωνα του Πρωταθληματος.

Είπε ότι αν του άρεσε να πετάει, θα γινόταν πιλότος.

- 23 Ιαν 2018, 23:53 #477406 φοβερη απαντηση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Ιαν 2018, 23:56 #477407

φοβερη απαντηση.

Ε τι περίμενες να πει; ότι φοβόταν;
Αφού δεν έστεκε. Εδώ έμπαινε σε Lancia με τα πλαστικά roll cage.
Εκεί έδωσε πιο φοβερή απάντηση, που είπε "δεν θα πάθω ατύχημα".
Τι να λέμε. Ευφυία ο άνθρωπος. Τέτοιοι τύποι Ντίμη μου βγαίνουν 1 φορά στα 100 χρόνια.

- 23 Ιαν 2018, 23:59 #477408 όπως και το αυτοκίνητο εεεε; Αυτή είναι η Ιταλική σχολή , σε κάνει να αισθάνεσαι ένα με το αυτοκίνητο.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 24 Ιαν 2018, 00:10 #477414

φοβερη απαντηση.

Ε τι περίμενες να πει; ότι φοβόταν;
Αφού δεν έστεκε. Εδώ έμπαινε σε Lancia με τα πλαστικά roll cage.
Εκεί έδωσε πιο φοβερή απάντηση, που είπε "δεν θα πάθω ατύχημα".
Τι να λέμε. Ευφυία ο άνθρωπος. Τέτοιοι τύποι Ντίμη μου βγαίνουν 1 φορά στα 100 χρόνια.

εμπαιναν και αλλοι σε 037 και δεν φοβοντουσαν να τρεξουν Φιλανδια, με 20 χλμ/ωρα μεγαλυτερη μωτ.(110 vs 90)
γενικα δεν βρισκω καμια εφυια στα λεγομενα του.Ολοι οι οδηγοι το ιδιο λενε.Αν πιστευαν οτι θα εχουν ατυχημα δεν θα ετρεχαν.
Να τρεχει η Αουντι με τους υπολοιπους οδηγους στη φιλανδια και εσυ να μην πηγαινεις?
υπηρξαν πολυ καλυτεροι,γρηγοροτεροι,και τολμηροτεροι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Ιαν 2018, 01:07 #477430

φοβερη απαντηση.

Ε τι περίμενες να πει; ότι φοβόταν;
Αφού δεν έστεκε. Εδώ έμπαινε σε Lancia με τα πλαστικά roll cage.
Εκεί έδωσε πιο φοβερή απάντηση, που είπε "δεν θα πάθω ατύχημα".
Τι να λέμε. Ευφυία ο άνθρωπος. Τέτοιοι τύποι Ντίμη μου βγαίνουν 1 φορά στα 100 χρόνια.

εμπαιναν και αλλοι σε 037 και δεν φοβοντουσαν να τρεξουν Φιλανδια, με 20 χλμ/ωρα μεγαλυτερη μωτ.(110 vs 90)
γενικα δεν βρισκω καμια εφυια στα λεγομενα του.Ολοι οι οδηγοι το ιδιο λενε.Αν πιστευαν οτι θα εχουν ατυχημα δεν θα ετρεχαν.
Να τρεχει η Αουντι με τους υπολοιπους οδηγους στη φιλανδια και εσυ να μην πηγαινεις?
υπηρξαν πολυ καλυτεροι,γρηγοροτεροι,και τολμηροτεροι.

Σε αυτα τα επιπεδα οι διαφορες μεταξυ των κορυφαιων οδηγων παιζουν στην τριχα και προκυπτουν περισσοτερο απο τις τακτικες-δυνατοτητες των ομαδων, αλλα και τις ιδιαιτεροτητες των προσωπικοτητων τους.

Kankkunen (23 νικες wrc), Alen (19), Mikkola (18) και Rohrl (14) εκεινη την εποχη ειδικα με τα GroupB πιστευω οτι ηταν ολοι τους κορυφαιοι οδηγοι. Το ιδιο και Blomqvist, Vatanen.

Ο Ρερλ ειχε και την πρωτια σε οτι αφορα τις 4 νικες του στο Monte Carlo με 4 διαφορετικους κατασκευαστες-αυτοκινητα (131 Αbarth, Ascona 400, 037 Rally, Quattro A2), κατι που σιγουρα του δινει ενα bonus, ως κορυφαιου οδηγου αγωνων.