petrolheads.gr

Πριζάτο BMW 330e, Θέρμη Θεσσαλονίκη

OK δίνεις 50000€ για βασική έκδοση για να μην πληρώνεις τέλη κ να έχεις κατανάλωση 6 λτ

Όπως έχει ειπωθεί μπορεί κάποιος να πληρώσει πολλά πολλά λεφτά για να κάνει κ λίγο οικονομία....

< Note >

κατανάλωση 6 λτ

Το οδήγησες;

Αν ναι ίσως να φύγει το ποστ σούμπιτο αλλού.

EDDIE_147 έγραψε:

κατανάλωση 6 λτ

Το οδήγησες;

Αν ναι ίσως να φύγει το ποστ σούμπιτο αλλού.

Όχι... Δεν το οδήγησα απλά διάβασα κάποια τεστ drive που δίνανε μια τέτοια κατανάλωση μέση. Για μέσα στη πόλη φουλ φορτισμένο είδανε κ 2/λιτρα κατανάλωση...

< Note >

Σαν εταιρικό πάντως έχει πλήρη απαλλαγή φόρου οπότε δεν αποκλείεται να είναι τέτοιο...

Μάλλον πινακίδες leasing είχε

< Note >

Η κατανάλωσή του μπορεί να είναι 0 για τα πολλά αστικά χιλιόμετρα που κάνει κάποιος. Εξαιρετικά μικρή για πιο μακρινές αποστάσεις και χαμηλή για τα κυβικά και τη δύναμή του σε ένα ταξίδι. Προσωπικά, με τις ελλιπείς υποδομές της χώρας μας, μου φαίνεται εξαιρετική πρόταση. Φουλ ηλεκτρικό στα καθημερινά και ζόρικο εκεί που το θες ζόρικο, δηλαδή στο ταξίδι.

Οδήγησα το ακριβώς προηγούμενο μοντέλο και ειναι πολύ καλο. Τo καινουργιο εχει κλάσεις ανώτερο εσωτερικό, η τιμή ειναι ελαφρώς αστεία
Αλλά μετράει το plug in hybrid feature σε προφυλάσει απο κακοτοπιές του μέλλοντος
Ολλανδία το προηγούμενο ( το οποίο όμως έχει χειρότερες μπαταρίες επισης) 2ετιας φουλ έξτρα το βρίσκεις κοντα στα 30k.

Επίσης, ένα άλλο που παίζει αυτή τη στιγμή, εφοσον πάρεις λίζινγκ, σου δίνει την δυνατότητα να μεταπηδήσεις σε ηλεκτρικό εντος 2 ετιας εφόσον το θελήσεις χωρίς πρόστιμο. Προφανώς πολεμάν να πιάσουν κόσμο, πολύ εξυπνη κίνηση

Στην Ελλάδα ως λίζινγκ δε πληρώνει φόρο, βασικό.

< 1 >

Και κάπως έτσι, κάποιοι άρχισαν να χαλβαδιάζουν ημι-ηλεκτρικές BMW εξωτερικού.

https://www.autoscout24.com/offers/bmw- ... roid-share

Ξέρει κανείς αν αυτά απαλλάσσονται του τελωνείου, όπως τα αμιγώς ηλεκτρικά;

50% λογικά του τέλους ταξινόμησης....σαν υβριδικό...

< PAD 4 >

Μόλις διάβασα δοκιμή της. Δεν είναι μπριζάτη, απλώς υβριδική. Φόλα...

Μάιλντ υβριδική για την ακρίβεια

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Conce ... tiveHybrid

The electric motor is integrated between transmission and engine and provides 15 kW of power and 210 Nm of torque. In this so-called mild hybrid configuration, the electric motor increases the potential of the eight-cylinder petrol engine while using Brake Energy Regeneration – mostly in urban traffic – to reduce fuel consumption and CO2 emissions

450 άλογα αμάξι δεν το παίρνεις για οικονομία αλλά τσπα.

Tesla και τα βλέπω!

Μια χαρά συνδυάζονται 400-500-600 άλογα και κατανάλωση παπιού.

Όλοι οι αγοραστές Tesla πονοκεφάλιαζαν για την οικονομία και το επέλεξαν έναντι Polo diesel ή Yaris hybrid.

Εν τω μεταξύ αν βάλεις και αέριο ντισαμπα στο μοτέρ μιλάμε ότι θα έχεις πετύχει το απόλυτο στη χαμηλή κατανάλωση

< 1 >