- 19 Απρ 2021, 13:16 #703399 ;Eχει ένας φίλος το Ford, θηρίο και πανέμορφο. Βέβαια είδα ένα Ram από κοντά, τα κατουράει όλα. Αλλά και 6λιτρο

The best detailer: www.autodetail.gr

[edmond]

- 19 Απρ 2021, 16:41 #703456 Γίναμε και midwest ξερωγώ με τα διπλοκάμπινα

- 19 Απρ 2021, 17:24 #703463 Μια χαρά είναι τα διπλοκάμπινα ιδανικά οικογενειακά αυτοκίνητα!! Όπως βέβαια και η Χοντάρα.

- 19 Απρ 2021, 17:26 #703465

Όμορφες οι X Class. Το πήραν αρκετοί, θέλοντας να ξεχωρίσουν από την μάζα των Hilux και Navara. Μέχρι βέβαια να πετύχεις στον δρόμο κανένα Raptop

Βέβαια, από κάτω είναι Navarra...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

[edmond]

- 19 Απρ 2021, 21:01 #703518

Μια χαρά είναι τα διπλοκάμπινα ιδανικά οικογενειακά αυτοκίνητα!!

Νταξ, από χώρους άλλο τίποτα μαζί με ικανότητες εκτός δρόμου, ωστώσο ένα όχημα 5 μέτρων, 2+ τόνων με πίσω ταμπούρα και...σούστες, δεν το λες και ότι καλύτερο



Μ2 competition...

[drdino]

- 19 Απρ 2021, 21:04 #703519

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 19 Απρ 2021, 21:28 #703528

Μια χαρά είναι τα διπλοκάμπινα ιδανικά οικογενειακά αυτοκίνητα!!

Νταξ, από χώρους άλλο τίποτα μαζί με ικανότητες εκτός δρόμου, ωστώσο ένα όχημα 5 μέτρων, 2+ τόνων με πίσω ταμπούρα και...σούστες, δεν το λες και ότι καλύτερο



Μ2 competition...

η εξατμιση μαμα ειναι, η βελτιωτικη και φαινεται σαν να εχει κρεμασει?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Απρ 2021, 00:04 #703595

Όμορφες οι X Class. Το πήραν αρκετοί, θέλοντας να ξεχωρίσουν από την μάζα των Hilux και Navara. Μέχρι βέβαια να πετύχεις στον δρόμο κανένα Raptop

Βέβαια, από κάτω είναι Navarra...

Μη το γελάς καθόλου.

Πολύ έξυπνη επιχειρηματικά η κίνησης της Mercedes. Αντί να μπει στην διαδικασία να ξοδέψει ένα μεγάλο ποσό για να στήσει κάτι από την αρχή και να πλασάρει ένα μοντέλο σε ένα καινούργιο (για αυτή) κομμάτι της αγοράς, πήρε την έτοιμη και δοκιμασμένη λύση του Navara και επένδυσε ένα μικρό ποσό για να του αλλάξει μόνο την εξωτερική εμφάνιση και την καμπίνα.
Η προσπάθεια τελικά δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, οπότε δεν κλαίνε και κανένα μεγάλο ποσό επένδυσης που θα πήγαινε τελικά χαμένο.

- 20 Απρ 2021, 00:05 #703596 Νομίζω μαμά πρέπει να είναι.
Τους εκραζε ο Τζο ο Αχιλλέας για αυτό.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 20 Απρ 2021, 00:10 #703599 Ειχε και διαφορετικα ελατηρια/αμορτισέρ, βελτιωμένο σασί, σημαντικά καλύτερο NVH και τα διάφορα συστήματα ασφαλείας από το καλάθι της MB. Δεν τους βγήκε σε πωλήσεις βεβαια αν και εκτιμήθηκε αρκετα απο Γερμανούς αγρότες με βαση τα άτυπα στατιστικά που κρατώ απο την γύρω περιοχή.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 20 Απρ 2021, 11:51 #703656 Τρελό σαλάκι τα καραφτιαγμένα. Παίζει βέβαια το μαμά Τσουτζούκι να είναι πιο ικανό, λόγω βάρους.

https://cartalk.gr/

- 20 Απρ 2021, 12:02 #703660

Ειχε και διαφορετικα ελατηρια/αμορτισέρ, βελτιωμένο σασί, σημαντικά καλύτερο NVH και τα διάφορα συστήματα ασφαλείας από το καλάθι της MB. Δεν τους βγήκε σε πωλήσεις βεβαια αν και εκτιμήθηκε αρκετα απο Γερμανούς αγρότες με βαση τα άτυπα στατιστικά που κρατώ απο την γύρω περιοχή.

Ήταν πολύ κοντά στο Navara και γι'αυτό και δεν τους βγήκε.
Και φυσικά, αν δεν ήταν τόσο ακριβότερο από το ταπεινό ξάδερφο, κάτι θα γινόταν. Θα μπορούσε να το αγοράσει και κόσμος που έχει την καψούρα για Mercedes, όπως αγοράζουν την αστεία Α class.
Κι εμένα μου είχε φανεί καλή ιδέα πάντως, σαφώς καλύτερη από την Α class που σχεδόν όλη η γκάμα της έχει τεχνολογία Renault ξέρω γω (αλλά κανείς δεν ασχολείται, όλοι μένουν στο εσωτερικό και τις οθόνες).
Ίσως αν είχε κάνει την ίδια μόντα με οθόνες και στην Χ-class;

- 20 Απρ 2021, 18:25 #703724





Ένα από τα πιο wow οχήματα που έχουν δει τα μάτια μου. Ίσως και το πιο εντυπωσιακό. Οι φωτογραφίες δεν μπορούν να αποτυπώσουν τη γαματοσύνη του. Απλά τρομερό.

- 20 Απρ 2021, 20:45 #703757

Παίζει βέβαια το μαμά Τσουτζούκι να είναι πιο ικανό, λόγω βάρους.

Ε, όχι. Είναι καλά αυτά τα Σουζουκάκια, αλλά δεν είναι φονείς γιγάντων, όπως νομίζουν πολλοί. (https://www.youtube.com/watch?v=5kFYcFQTcVg)


Σχετικά με την Χ Xlass, η έκδοση που κάνει την διαφορά είναι η "μεγάλη", με το τον 6κύλινδρο και το αυτόματο της Μερκ, την μόνιμη τετρακίνηση και τις διαφορές στην ανάρτηση και φυσικά στα ηλεκτρονικά και στον εξοπλισμό.

- 21 Απρ 2021, 15:09 #703887 Δεν έχω επαφή με τα εκτός δρόμου, αν και γεννήθηκα σε πρωτόγονο τζιπ (Daihatsu Rocky). Μια φορά οδήγησα Jimny και το σιχάθηκα στα πρώτα 100 μέτρα. Θα γούσταρα κάργα κάποιο φτιαγμένο Wrangler ή Defender γιατί δείχνουν πολύ ματσό.
Η πληροφόρησή μου είναι από μέλος της λέσχης "Εκάλης 4Χ4". Έλεγε ότι όποτε φτάνουν σε κάποιο δύσκολο πέρασμα, βάζουν πρώτα τα "Τζιμνάκια" που δεν κολλάει κανένα, για να ξεμπερδεύουν. Και μετά έπαιρναν σειρά τα υπόλοιπα φτιαγμένα θηρία. Προφανώς, κανένας Τζιμνάτος δε θα πήγαινε με τακούνια (δρομίσια λάστιχα) στα κατσάβραχα, όπως στο βίντεο. Και λογικά, θα είχαν ένα έστω εισαγωγικό σηκωματάκι (3 εκατοστά, ας πούμε). Ο κύριος το απέδιδε στο χαμηλό βάρος.

https://cartalk.gr/