- 09 Ιαν 2022, 15:59 #746528 Εννοείται πως δεν είναι επιτυχία!
Μπαταρία ήταν και ο λόγος που έφερα οδική κι εγώ στο προηγούμενο εταιρικό Golf, αλλά ήταν και το μόνο πρόβλημα στα 3 χρόνια και 70Κ χλμ που το είχα.
Αλλά δεν το θεωρώ σαν δείγμα αναξιόπιστου αυτοκινήτου, η BMW μια μπαταρία έχει αλλάξει μόνον οι αυτή προληπτικά, αλλά κατά τα άλλα...

- 10 Ιαν 2022, 10:47 #746646

Οπότε έχει μείνει 2 φορές στο δρόμο σε διάστημα 2,5 ετών.Δε το λες και επιτυχία...

< >

Για μένα αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό κριτήριο... Εάν μείνει από πχ μία καμμένη ασφάλεια με κόστος € 5, ΟΚ, σοβαρή βλάβη δεν είναι, αλλά για να το συζητήσουμε αν σου συμβεί στα 15χλμ έξω από το Καρπενήσι 21:00 στις 10 Φεβρουαρίου με χιονόπτωση...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 10 Ιαν 2022, 12:17 #746669 Έτσι. Το συμβάν με τη μπαταρία έγινε μια μέρα μετα από εκδρομή στη Παύλιανη.
Βέβαια ούτε να πληρώνεις συνέχεια είναι καλύτερο. Το 500 έχει άλλα 2,5 χρόνια εγγύηση η οποία βέβαια δε κάλυπτε τη μπαταρία....
Να δούμε πώς θα πάει απο εδώ και πέρα.

- 02 Απρ 2022, 09:13 #758055 Είχα να οδηγήσω το 500Χ 4 μήνες και το πήρα χθες για λίγο μιας και εχει service 3ετίας την άλλη βδομάδα και είπα να το τσεκάρω (38000km).
Πολύ μεγάλο ξενερωμα. Άκουγα τριγμούς που δεν είχα ξανακούσει ,ο κινητήρας μου φάνηκε άδειος ιδιαίτερα χαμηλά αλλά το χειρότερο ήταν η ανάρτηση που μου φάνηκε σκληρή και "επίπεδη" σε σημείο που αρχισα να σκέφτομαι οτι εχουν πέσει τα αμορτισερ...
Επίσης η κατανάλωση με χρήση πόλης και ΑΟ χωρίς όμως μποτιλιάρισμα εχει φτάσει 9.8 lt/100km
Δε ξέρω τι εχει γίνει αλλά η συγκριση με το Mazda (9000km πλέον) έβγαλε στη φόρα πολλές αδυναμίες...

- 02 Απρ 2022, 19:48 #758092 Τα ίδια και σε μένα το T-roc, τριγμοί και γενικώς σου δίνει την εντύπωση πως σε λίγα χρόνια θα είναι πολύ χειρότερο . Κοινώς, ό,τι πληρώνεις παίρνεις.
Το Mazda είναι πόσο ακριβότερο από το 500x; 10Κ περίπου;

- 02 Απρ 2022, 20:09 #758096 Κάνα 7αρι; Είναι πολύ πιο ποιοτικό είναι η αλήθεια.
Ομως, όπως ξαναέγραψα, και το facelift t-roc είναι πολύ βελτιωμένο ποιοτικά. Καμιά σχέση με το σαφώς πιο φτηνιάρικο 500Χ.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 03 Απρ 2022, 10:11 #758116 10.000 euro διαφορά έχει η δική μου έκδοση που είναι τετρακίνητη και με πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Το cx30 όμως ξεκινάει από 26.000 περίπου.
Τη κατανάλωση πάντως στο Fiat τη λες και τρελή...
Επίσης το cx30 εχει ημιάκαμπτο πίσω και όμως η ανάρτηση είναι ετη φωτός μπροστά...

- 22 Μαρ 2023, 17:35 #809960 Service 50.000 km στο 500Χ.
Λάδια ,φίλτρα λαδιού, καμπίνας ,αερος ,υγρά φρένων και μπουζί 410 euro.
Στην αντιπροσωπεία.

- 22 Μαρ 2023, 17:38 #809962 Ακριβουτσικο μου φαίνεται.

- 22 Μαρ 2023, 17:55 #809965 Α μάλλον λύνεται και το μυστήριο με την αυξημένη κατανάλωση μιας και είπαν στη σύζυγο οτι θα της αλλάξιυν αισθητηρα Λ.Εντός εγγήσης βέβαια αλλά πάλι πρόβλήμα.
Καλά χαλαρά το επόμενο θα είναι και αυτό γιαπωνέζικο....Δε το συζητάμε πλέον.

- 22 Μαρ 2023, 19:51 #809993

Ακριβουτσικο μου φαίνεται.

Μα γιατί το λες αυτό? Μόνο 400 ευρώ ήταν

- 23 Μαρ 2023, 12:00 #810026 Κοιτάω και για λάστιχα τώρα. α μπροστινά δεν έχουν εμφανείς φθορές αλλά στα 50.000 km ήρθε η ώρα τους.
Μάλλον θα βάλω τα crossclimate2.

- 18 Μάιος 2023, 07:47 #817695 Αλλάχθηκε χθες ο αισθητήρας Λ ο οποίος έκανε ενα μήνα να έρθει .Γενικά έμαθα οτι υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με τα ανταλλακτικά στην FCA η οποία επιδεινώθηκε και απο την επικείμενη αλλαγή αντιπροσωπείας στην Ελλάδα. Υπάρχουν αυτοκίνητα ακινητοποιημένα επί μήνες ενώ το χειρότερο ακόμα είναι οτι πολλά είναι επαγγελματικά...
Πάτησα και με ένα Karoq σην ΑΟ ,δεν είχε τύχη.

- 18 Μάιος 2023, 14:30 #817764 Το δικό σου με τον λ, ήταν ακινητοποιημενο?? Η άναβε το check engine??

.

- 18 Μάιος 2023, 15:37 #817786 Όχι κανονικά δούλευε.Απλα άναψε check engine μια δυο φορές.