- 11 Αύγ 2017, 12:04 #424610

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 11 Αύγ 2017, 12:23 #424618

- 11 Αύγ 2017, 12:37 #424623

- 11 Αύγ 2017, 12:37 #424624

Fake Petrolhead

- 11 Αύγ 2017, 12:49 #424626 Παλιά η Mercedes θυμάμαι ότι προέβλεπε αντικατάσταση των ζαντών κάθε 200.000 ή 300.000 χλμ λόγω κόπωσης μετάλλου...

Όπως και να έχει δεν βλέπω να είναι πιο ζημιάρικα τα ιταλικά σε σχέση με τα αντίστοιχα ιταλικά. Μόνο τα ιαπωνικά (τα αυθεντικά) είναι πιο αξιόπιστα.

- 11 Αύγ 2017, 12:53 #424629 Προφανώς και δεν γνωρίζεις απ την αρχή οτι θες κάθε 60.000 χλμ ψαλίδια και μεταβλητό καθε ? χλμ

Τους ιμάντες και το κόστος τους το γνωρίζεις.

Βασικά γνωρίζεις ό,τι αναφέρεται στο βιβλιαράκι που παίρνεις με το αμάξι, τα υπόλοιπα τα μαθαίνεις με τα χρονια

- 11 Αύγ 2017, 12:53 #424630

- 11 Αύγ 2017, 18:12 #424701 Τώρα άμα πω ότι έχω συνάδελφο με 147 προ fl με αρκετά χιλιόμετρα που όταν τον ρώτησα αν έχει αλλάξει ψαλίδια απάντησε "γιατί"? Ο ίδιος θεωρεί απόλυτα λογικό ότι χρειάζεται να προσθέτει 4-5 δοχεία λαδιού το χρόνο ( βέβαια δεν κατάλαβα αν με το "δοχείο" εννοεί 4λίτρο ή 1λίτρο)

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 12 Αύγ 2017, 10:44 #424825

Fake Petrolhead

- 12 Αύγ 2017, 11:04 #424829 Tί αμάξια είχες μέχρι τώρα?

- 12 Αύγ 2017, 11:33 #424836 Εγώ πάλι διαφωνώ.
Αμάξι δεν αγοράζεις κάθε χρόνο σαν να'ναι T-shirt.
Οπότε οι παράγοντες "μου αρέσει", "το γουστάρω" και άλλα τέτοια, ανεβαίνουν κατακόρυφα στην κλίμακα προτίμησης.
Καλή φάση τα οικονομοτεχνικά αλλά ακούστε κάτι magic. Μπορείς να χαλάσεις 0 ευρώ σε αυτοκίνητο, αν δεν αγοράσεις καθόλου αυτοκίνητο. Το ξέρατε αυτό;

- 12 Αύγ 2017, 11:40 #424839

Fake Petrolhead

- 12 Αύγ 2017, 11:44 #424842

Fake Petrolhead

- 12 Αύγ 2017, 11:48 #424848 αμα βγάζεις γούστα και με άλογα είναι ζόρικα τα πράγματα

- 12 Αύγ 2017, 11:49 #424851