- 16 Φεβ 2020, 08:46 #627977

Ανεβαίνει και στη κίνηση πολύ όχι μόνο με σκίσιμο...

Κωστή τι θερμοκρασίες βλέπεις εσυ ;

110-112max. Συνήθως γύρω στο 90.

- 16 Φεβ 2020, 12:34 #627988 Δε μπορώ να καταλάβω πως βγαίνει ότι φταίει ο τρόπος οδήγησης για την αυξημένη θερμοκρασία.Με 6η στην εθνική 130km και 2.800 στροφές και η θερμοκρασία έπαιζε στους 109-110 βαθμούς,δηλαδή θα τρελαθούμε εντελώς;
Είναι ξεκάθαρο ότι κάτι πάει λάθος και δεν έχω την πολυτέλεια να αλλάζω τα λάδια κάθε 7.000km δίνοντας τους 150€ σε κάθε αλλαγή.
Λάδια δικά μου δεν τους πάω γιατί μετά θα βρουν πάτημα αν γίνει κάτι ότι φταίνε τα λάδια που τους πήγα.
Τώρα έχω διανύσει 9.700km με αυτά τα λάδια,θα τα αλλάξω στα 10 να φύγει και αυτό το ενδεχόμενο και μετά θα απαιτήσω να φτιαχτεί.

Seat Leon FR 1.8 TSI Desire Red

- 16 Φεβ 2020, 12:41 #627989 Εγω το ξαναλεω. Πανε Μακρη. Στο μαγαζι του Γαλατσιου. Δεν εγινε τπτ να μην πας μια φορα Βελμαρ επειδη εκει αλλαξες το μοτορι. Ειναι δεδομενο οτι κατι δεν παει καλα και θεωρω απιθανο να φταινε τα λαδια.

Επειδη ειμαι καμμενος απ το γκρουπ εχω ρωτησει επι τουτου συνεργατη μου στην Τεχνοκαρ και μου εχει πει οτι αν ποτε εχω κανα περιεργο θεμα να παω κατευθειαν στο Μακρη.

< >

- 16 Φεβ 2020, 13:28 #627999

Εγω το ξαναλεω. Πανε Μακρη. Στο μαγαζι του Γαλατσιου. Δεν εγινε τπτ να μην πας μια φορα Βελμαρ επειδη εκει αλλαξες το μοτορι. Ειναι δεδομενο οτι κατι δεν παει καλα και θεωρω απιθανο να φταινε τα λαδια.

Επειδη ειμαι καμμενος απ το γκρουπ εχω ρωτησει επι τουτου συνεργατη μου στην Τεχνοκαρ και μου εχει πει οτι αν ποτε εχω κανα περιεργο θεμα να παω κατευθειαν στο Μακρη.

< >

Έτσι και αλλιώς το πρώτο σέρβις το είχα κάνει στην ωτολουξ και όχι στη βελμαρ γιατί δεν μπορούσα να συννεοηθω μαζί τους

Seat Leon FR 1.8 TSI Desire Red

- 16 Φεβ 2020, 13:33 #628002 Θαναση τωρα που θα αλλαξεις λαδια,στειλτα για αναλυση.Θα δειξει εαν υπαρχει θεμα με το μοτερ.
η πιεση λαδιου ειναι φυσιολογικη σε ρελαντι/υψηλο φορτιο? μπορεις να την δεις?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Φεβ 2020, 13:50 #628007

Θαναση τωρα που θα αλλαξεις λαδια,στειλτα για αναλυση.Θα δειξει εαν υπαρχει θεμα με το μοτερ.
η πιεση λαδιου ειναι φυσιολογικη σε ρελαντι/υψηλο φορτιο? μπορεις να την δεις?

Μέσω obd μπορείς να τη δεις,τα λάδια που τα στέλνουμε για ανάλυση;

Seat Leon FR 1.8 TSI Desire Red

- 16 Φεβ 2020, 13:58 #628011

Θαναση τωρα που θα αλλαξεις λαδια,στειλτα για αναλυση.Θα δειξει εαν υπαρχει θεμα με το μοτερ.
η πιεση λαδιου ειναι φυσιολογικη σε ρελαντι/υψηλο φορτιο? μπορεις να την δεις?

Μέσω obd μπορείς να τη δεις,τα λάδια που τα στέλνουμε για ανάλυση;

καποια παιδια εχουν στειλει απο εδω λαδια για αναλυση,θα σε βοηθησουν για το πως τα στελνεις.
Τσεκαρησε την πιεση λαδιου σου σε σχεση με αλλα ιδια μοτερ.Προσοχη ομως σε ιδιες συνθηκες θερμοκρασιες λαδιου.
Πχ ψυχρη εκκινηση ποσο εχει στο ρελαντι.Ποσο πιεση στο ρελαντι στους 80 βαθμους και στους 100 βαθμους.
Ποσο πιεση εχει στους 80 και 100 βαθμους στις 3000 στροφες. Εαν μπορουσες να τσεκαρεις με ενα αλλο ιδιο μοτερ θα ηταν βοηθεια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Φεβ 2020, 14:02 #628014 Μήπως φοράει κανένα πιο λεπτό λάδι ρονταρίσματος από τότε που στο έβαλαν και τώρα αν το αλλάξεις θα είναι νορμάλ?

Για να στείλεις τα λάδια σου έξω για ανάλυση, ζήτα δωρεάν κιτ εδώ:

https://www.blackstone-labs.com/product ... 45sbusvbz0))%2f

Εμένα μου ήρθε σε 2 εβδομάδες οπότε αν είναι να το αλλάξεις, βάλε 250-300μλ σε ένα μπουκάλι όπως στο βγάζουν και μετά κάνε μετάγγιση σε αυτό που θα σου στείλουν και στειλ'το πίσω.

Σε λίγο καιρό θα το στείλω κι εγώ (μόλις βρω χρόνο να πάω να τα αλλάξω).

- 16 Φεβ 2020, 14:09 #628018 Το να την έχει ακούσει ο αισθητήρας ή να είναι χαλαρή η επαφή του δεν παίζει τέτοια περίπτωση ?

- 16 Φεβ 2020, 14:11 #628019

Το να την έχει ακούσει ο αισθητήρας ή να είναι χαλαρή η επαφή του δεν παίζει τέτοια περίπτωση ?

σφιχτες ανοχες σε κομβια θα δικαιολογουσαν τετοια συμπεριφορα στη θερμ λαδιου?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Φεβ 2020, 15:02 #628034

Ανεβαίνει και στη κίνηση πολύ όχι μόνο με σκίσιμο...

Κωστή τι θερμοκρασίες βλέπεις εσυ ;

110-112max. Συνήθως γύρω στο 90.

Fake Petrolhead

- 16 Φεβ 2020, 15:35 #628045 Ο κινητήρας έχει διανύσει 22.600km,έχουν γίνει 2 αλλαγές λαδιών,η μια στα 1000km μετά το στρώσιμο και η άλλη στα 13.000km,από την δεύτερη αλλαγή και μετά παρατήρησα αυξημένη θερμοκρασία.

Seat Leon FR 1.8 TSI Desire Red

- 16 Φεβ 2020, 16:27 #628066

Ο κινητήρας έχει διανύσει 22.600km,έχουν γίνει 2 αλλαγές λαδιών,η μια στα 1000km μετά το στρώσιμο και η άλλη στα 13.000km,από την δεύτερη αλλαγή και μετά παρατήρησα αυξημένη θερμοκρασία.

Μέχρι τότε ήταν νορμάλ? Τι θερμοκρασίες έβλεπες στις ίδιες συνθήκες?

< 1 >

- 16 Φεβ 2020, 18:30 #628092

Ο κινητήρας έχει διανύσει 22.600km,έχουν γίνει 2 αλλαγές λαδιών,η μια στα 1000km μετά το στρώσιμο και η άλλη στα 13.000km,από την δεύτερη αλλαγή και μετά παρατήρησα αυξημένη θερμοκρασία.

Μέχρι τότε ήταν νορμάλ? Τι θερμοκρασίες έβλεπες στις ίδιες συνθήκες?

< 1 >

Από 100 έως 105 και με πολύ σκίσιμο 108-109 μέχρι εκεί

Seat Leon FR 1.8 TSI Desire Red

- 17 Φεβ 2020, 00:27 #628130

Κάθε αυτοκίνητο έχει διαφορετικό φάκελο λειτουργίας οπότε δεν μπορούμε να συγκρίνουμε άμεσα. Μια καταγραφή από το διαγνωστικό θα δείξει τις θερμοκρασίες και αν αυτές ήταν εκτός φυσιολογικών ορίων. Επίσης δεν ξέρω κατά πόσο οι αισθητήρες και τα όργανα των αυτοκινήτων έχουν μια κάποια ακρίβεια. Προσωπικά 120+ βαθμούς σε λάδι είδα μόνον τελικιασμένος (260+ kph κοντερίσια - Στην Γερμανία φυσικά, σε unlimited Autobahn ) για 10 λεπτά.

Σε 10’ με 260+ Km/h ξέρεις πόση απόσταση έχει διανύσει το αυτοκίνητο ;

Fake Petrolhead