- 22 Ιουν 2019, 13:08 #590283 Ε, μόνον ένας εκπαιδευμένος Cupra Master γνωρίζει, γι αυτό και τους εκπαιδεύουν υποθέτω...

- 22 Ιουν 2019, 13:12 #590285 Κακή μετάφραση φαντάζομαι...

Cupra experience ίσως;

Πάντως δε το βρίσκω κακό.
Εκτός και εάν ενοχλεί που δεν είναι Alfa Romeo ή BMW

Ανδρέας
We are such stuff as dreams are made on and our little life is rounded with a sleep.

- 22 Ιουν 2019, 13:57 #590292

Ε, μόνον ένας εκπαιδευμένος Cupra Master γνωρίζει, γι αυτό και τους εκπαιδεύουν υποθέτω...

Δεν έχω καταλάβει τι εννοείς.

Το λες ειρωνικά ή είναι διαπίστωση?

- 22 Ιουν 2019, 14:53 #590301 both ?

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 22 Ιουν 2019, 15:22 #590302

Η εμπειρία cupra ποια είναι;

Αυτη:






< >

- 22 Ιουν 2019, 15:35 #590306

Η εμπειρία cupra ποια είναι;

Αυτη:






< >

Dat

Και η καυλα στο βάθος. 680 άλογα σε μια φώτο

Τρελή φώτο



< >

[PaNick67]

- 22 Ιουν 2019, 15:44 #590309

Η εμπειρία cupra ποια είναι;

Αυτη:






< >

Ωραίο το μπλε

Από το Mi A1.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Ιούλ 2019, 11:47 #591968 Βραδινό κατέβασμα από Ν. Ερυθραία προς Ν. Ψυχικό.

- 01 Ιούλ 2019, 11:49 #591969

Από περιέργεια, ποιά ήταν η καλύτερη κατανάλωση που πέτυχες με το audi?

- 01 Ιούλ 2019, 11:54 #591970

Βραδινό κατέβασμα από Ν. Ερυθραία προς Ν. Ψυχικό.

Ειναι κατηφορα αμαξια με ιδιο βαρος το ιδιο θα δειχνουν ανεξαρτητα τους ιππους.

- 01 Ιούλ 2019, 12:00 #591974

:s_omg

Από περιέργεια, ποιά ήταν η καλύτερη κατανάλωση που πέτυχες με το audi?

Σε αντίστοιχες συνθήκες? 8-9λτ.

Τώρα κανονικά ήταν 4.3λτ λόγω κατηφόρας αλλά μόλις πέρασα το Υγεία και είχε ψιλοζεσταθεί το πλάκωσα και πήγε 4.5λτ.

- 01 Ιούλ 2019, 12:09 #591981 Στην ίδια διαδρομή (περίπου) με το 122αρι, έχω γράψει 3.3. Από τη Κηφισιά μέχρι το δαχτυλίδι δεν είχα πατήσει γκάζι

I have great faith in fools; self-confidence my friends call it.

- 01 Ιούλ 2019, 17:59 #592073

Τώρα κανονικά ήταν 4.3λτ λόγω κατηφόρας αλλά μόλις πέρασα το Υγεία και είχε ψιλοζεσταθεί το πλάκωσα και πήγε 4.5λτ.

αρκιντια πλακωμα

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Ιούλ 2019, 18:10 #592076 Ε που λέει ο λόγος. 3 η ώρα η Κηφισίας δεν είναι για παραπάνω. Φοβούμαι μη φάω κάνα δεσιμο ή πεταχτεί κάνας ανώμαλος από πουθενά. Άπειρες φόρες έχω ανεβοκατέβει τέτοιες ώρες έτσι με άδειο δρόμο και κάποιος τριμαλάκας κάνει αναστροφή.

- 12 Ιούλ 2019, 12:09 #594504 Τον ήπιαμε οι οικολόγοι με τα φίλτρα σωματιδίων. Ουσιαστικά το αυτοκίνητο καθίσταται untunable καθώς δεν υπάρχει κανένας λόγος να ρισκάρεις remaping για 20-40hp όταν μέχρι πρότινος έπαιρνες σχεδόν +80hp για ένα πλήρες stage 1.

https://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_mqb_r_opf.html

Βέβαια η ροπή πάει στο θεό με 48nm που υπόσχονται αλλά αυτό δεν ξέρω αν είναι καλό μιας και θα επιβαρύνει ακόμα περισσότερο τον ήδη βεβαρημένο μπροστινό άξονα.

Απ' την άλλη ο φίλος εδώ λέει άλλα και μάλιστα σε ξεφτίλα τιμή (σε σχέση με αυτά που θα ζητάει η APR)...

https://www.diesel-performance.co.uk/tuning/car/seat/leon-5f-from-2012-onwards/2-0-cupra-2019-290ps213kw-1984-ccm/#go