- 14 Οκτ 2017, 09:08 #443285 Ωραίο είναι.Πολύ καλύτερο από το Q2 & καROC.Aν παίξει σε λογικές τιμές...
:Ena 1,5tsi4x4 θα ταίριαζε στη γυναίκα...

[edmond]

- 14 Οκτ 2017, 09:14 #443287 1.5τσι 4χ4 θα πλησιάζει το 30άρι βέβαια. Ε, να μην του βάλουμε και το δσγ; τσούπ το φτάσαμε το 30.

- 14 Οκτ 2017, 11:01 #443301

Ε, να μην του βάλουμε και το δσγ;

Χωρίς φόβο και πάθος; Εύγε! Ατρόμητος!

[edmond]

- 14 Οκτ 2017, 12:59 #443323

Ε, να μην του βάλουμε και το δσγ;

Χωρίς φόβο και πάθος; Εύγε! Ατρόμητος!

Ουουουου στάνταρ.

- 14 Οκτ 2017, 15:21 #443352

Είδα το βίντεο όμως και απογοητεύτηκα με την επιλογή σκληρών πλαστικών σε ταμπλό και πόρτες.
Πραγματικά αξιοπερίεργο αυτό από την VW. Και εδώ επανέρχομαι στο πρώτο σκέλος τους μηνύματός μου, περί Rock και σκληρότητας. Να θέλει η VW να δώσει το ύφος του σκληροτράχηλου; δεν εξηγείται αλλιώς.

Το ταμπλω των Lada Niva με επενδυση απο βινυλιο(?) θα ειναι πιο μαλακο...
Στο αλλο ακρο πηγαν τα Γερμανα. Φαινεται ακουσαν τον dimviii με τα |λογοκρισία| πλαστικα και τρομαξαν...Δεν θες να χαλαει και να τριζει μετα απο χρονια, απιθανε υποψηφιε αγοραστη? Παρε βιομηχανικο πλαστικο αμαλαχειναουμ απο τα εγκατα του τσερνομπιλ για να εισαι σιγουρος

Πάντως μου αρέσει πολύ και το σκέφτομαι για μένα.

Και αν σου ξηλωθει η εσωτερικη επενδυση οροφης?

- 14 Οκτ 2017, 21:12 #443425

Πάντως μου αρέσει πολύ και το σκέφτομαι για μένα.

Σοβαρά τώρα, αφού έχεις suv στην οικογένεια και απ' ότι καταλαβαίνω μπορείς να το οδηγείς αν χρειαστείς. Τι να το κάνεις;;;

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 14 Οκτ 2017, 21:38 #443434 Πας να βγάλεις κι εσύ άκρη ρε Μάρκο;

- 25 Οκτ 2017, 03:04 #446841

Ωραιο χρωμα! Το κανει νομιζω να δειχνει πιο γοητευτικο...Μεσα βεβαια τα κοκκινα πλαστικα ειναι...

Αν βγαλουν καμμια εκδοση Performance Pack με μηχανικο μπλοκε και φρεναρες θα ειναι καλη φαση.
Ακομα καλυτερα εαν αποφασιζαν να απενεργοποιειται εντελως το ESP... (εστω σε τετοια πιο "ειδικη εκδοση")

- 25 Οκτ 2017, 16:29 #446983 Αυτό θα είναι δίλιτρο?
Κατάλαβα. Από κει που ήταν μαϊντανός πλέον ούτε ένα δε θα δούμε Ελλαδα.

< Note >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 26 Οκτ 2017, 05:30 #447133 Ναι, έχουμε για άλλη μία φορά upsizing.

- 26 Οκτ 2017, 18:34 #447358 Tι, δεν έχει δικύλυνδρο tsi με 2 τούρμπο, 4 κομπρέσσορες, 2 cylinder deactivation, κτλ;;; Γιατί, με τόσα λίγα what could possibly go wrong?

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 26 Οκτ 2017, 21:53 #447454

Ναι, έχουμε για άλλη μία φορά upsizing.

Γενικώς downsizing still exists. Αλλά αυτή η έκδοση είναι αφενός ειδική, αφετέρου δεν διεκδικεί τη μερίδα του λέοντος.
Πάντως στην Ελλάδα το Polo GTi μας τελείωσε. Ποιος διαφωνεί.

- 26 Οκτ 2017, 22:17 #447471 Νομίζω με τόσο μεγάλες διαστάσεις για το Polo, δεν έχει νόημα το Golf δεν Ελλάδα, καθώς η διαφορά τιμής είναι αρκετά μεγάλη μεταξύ τους.
Οι περισσότεροι μια χαρά μπορούν να βολευτούν με το (πρώην...) μικρό.
Μιλώ για τις κανονικές εκδόσεις, όχι τα GTI.

[edmond]

- 27 Οκτ 2017, 00:05 #447511 Πάντως τελευταία δεν βλέπω καινούργια golf να κυκλοφορούν. Που κάποτε, μέχρι και την παρουσίαση του 7 δλδ, έτρεχε με καλούς ρυθμούς. Ίσως φταίει και η γενικότερη suvοποίηση των πάντων.

- 27 Οκτ 2017, 02:43 #447524

Νομίζω με τόσο μεγάλες διαστάσεις για το Polo, δεν έχει νόημα το Golf δεν Ελλάδα, καθώς η διαφορά τιμής είναι αρκετά μεγάλη μεταξύ τους.
Οι περισσότεροι μια χαρά μπορούν να βολευτούν με το (πρώην...) μικρό.
Μιλώ για τις κανονικές εκδόσεις, όχι τα GTI.

Ισχύει. Αυτή η κατηγορία που παλιότερα έπαιζε κάτω από τα 4 μέτρα τώρα βρίσκεται στα 3,9-4,1. Με λίγες πλέον παραχωρήσεις μπορεί να γίνει το μοναδικό αυτοκίνητο ακόμα και 4μελούς οικογένειας

Όλα είναι δρόμος