- 29 Ιαν 2019, 18:18 #563407 Rocsta καλοταξιξη η ΚΥΡΙΑ
Όταν η Μέρκ έβγαζε αμαξάρες και όχι μπρίκια (προσωπικά όλα τα τελευταία είναι μπρίκια)
Έχει φίλος μια Ε230 και όποτε μπαίνω ζηλεύω με την καλή έννοια .
Ακόμα με πονάει που στις 11 Γενάρη του 2016 έχασα για μισή ώρα μια Ε280 4MATIC από τις τελευταίες και φούλ έξτρα

Wannabe Youtuber: www.youtube.com/channel/UCit5srfKJg0MWCKHTjRMPyQ/videos
Wannabe TikToker: www.tiktok.com/@tmantzas1

- 29 Ιαν 2019, 18:26 #563408 Νταξ επος επος επος
Καλοτάξιδη η Μερσενταρα

[drdino]

- 29 Ιαν 2019, 18:44 #563413 Να μην σκούριαζε τόσο και θα ήταν ταμάμ, πολύ θα ήθελα μια για μαούνα. Τυχεροί που στην Ελλάδα δεν το παρακάνουμε με το αλάτι.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 29 Ιαν 2019, 19:31 #563426

αν δεις ποτέ τον Διγέτιο από κοντά μην του πεις πως έχει αναίσθητο τιμόνι. Εκείνος το λέει εχέμυθο (στη λογική δηλαδή πως informations from the road will be given to you on a need to know basis ).

- 29 Ιαν 2019, 19:56 #563429 Ρε παιδιά, μήπως είστε υπερβολικοί;
Ένα σημερινό μεσαίο θα προσφέρει σχεδόν εφάμιλλη άνεση κι ηχομόνωση και (λόγω των βοηθημάτων, ACC και pilot assist) πολύ πιο αγχολυτικό ταξίδι.

https://cartalk.gr/

- 29 Ιαν 2019, 20:09 #563434 Ε προφανώς , είμαστε πάντα λίγο πιο συναισθηματικοί για παλαιότερα οχήματα , γιαυτό κ το forum λέγεται petrolheads

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

[drdino]

- 29 Ιαν 2019, 20:13 #563436 Δεν θα μου έκανε εντύπωση, ειδικά με το κόψιμο μονώσεων κλπ για το βάρος και τις σκληρές, εξελιγμένες στο 'ρινγκ αναρτήσεις με τα λάστιχα-φλούδες.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

[NickTG]

- 29 Ιαν 2019, 21:32 #563444 Καλοτάξιδη αλλά εγώ με την περιγραφή και καθώς το έκανα εικόνα νύσταξα λίγο!

Επίσης πρέπει να είναι η μόνη E-class που δεν μου αρέσει εξωτερικά.

Πάντως η κατάσταση της φαίνεται άψογη.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 29 Ιαν 2019, 21:57 #563453 Καλοπουλητη.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Ιαν 2019, 00:24 #563472 καλοτάξιδη rocsta !

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 30 Ιαν 2019, 10:37 #563513

Εκείνος το λέει εχέμυθο (στη λογική δηλαδή πως informations from the road will be given to you on a need to know basis ).

Διαβάζοντας αυτό συν την περιγραφή του rocsta, μου ήρθε και το άλλο που έχω ακούσει για Rolls Royce "It doesn't accelerate, it progresses"...

Μ' άρεσε αυτό το αμάξι από τότε που βγήκε, ιδίως η συγκεκριμένη έκδοση.

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 30 Ιαν 2019, 13:10 #563550

Καλοτάξιδη αλλά εγώ με την περιγραφή και καθώς το έκανα εικόνα νύσταξα λίγο!

Όχι όχι, δεν σε ρουφάει, ίσα ίσα: σε κάνει να θέλεις να πηγαίνεις 200ρισμένος.

- 30 Ιαν 2019, 17:48 #563602 Rocsta καλωσόρισες στο κλαμπ των ιδιοκτητών w210 και καλοτάξιδο με ασφαλή χιλιόμετρα. Έχω το ίδιο σε φεισλιφτ αυτόματο και avantgarde επίσης. Είναι απίστευτο στο ταξίδι, πολύ καλύτερο από το συγγενικό w204 που επίσης οδηγώ. Αν είναι προσεγμένο (που φαντάζομαι θα είναι με τόσα λίγα χιλιόμετρα) θα σε πάει μια ζωή. Το μόνο του μειονέκτημα είναι τα τέλη κυκλοφορίας (εφόσον φαντάζομαι είναι καθαρό από σκουριά)

Το αυτοκίνητο που πήρες είναι η τελευταία Μερκ, με την παλιά φιλοσοφία της εταιρείας, η οποία σε εμένα αρέσει πολύ , σε άλλους όχι, ίσως επειδή άρχισα και να μεγαλώνω ηλικιακά. Το 210 μαζί με τα Ε 123, 124 και τα C 201 (190E), 202 ήταν μιας άλλης εποχής αυτοκίνητα, workhorses όπως τα έλεγε ο Διγέτιος, αλλά ταυτόχρονα με πινελιές πολυτέλειας για την εποχή τους. Θα πω την έκφραση "βρωμάνε μερσεντίλα", όποιος το καταλαβαίνει έχει καλώς. Ταυτόχρονα όμως είναι και πολύ λογικό στην συντήρησή του, ίσως το τελευταίο που δεν σου "παίρνουν το κεφάλι". Μετά το 211 και αργότερα το 204 η εταιρεία πέρασε σε άλλη φάση εκμοντερνισμού και εκτόξευσης στα κόστη. Φυσικά δεν μιλάω για τις σειρές Α και Β, αυτά είναι κατασκευάσματα του μάρκετινγκ, δεν έχουν καμιά σχέση με "μερσεντίλα". Με τον καιρό θα αποκαλύπτεις κάποιες λεπτομέρειες επάνω του, που θα αποδεικνύουν πόσο μελετημένο αυτοκίνητο ήταν.

Ο ΒΕΑΜΣ, ο Οβελίξ και ο Διγέτιος εμένα με βοήθησαν πολύ στην αρχή, ξέρουν την εταιρεία απέξω και ανακατωτά. Αν είσαι Αθήνα και έχεις επαφές με D-jet δώστου χαιρετίσματα, αν είσαι Θεσσαλονίκη κερνάω καφέ και βγάζουμε βόλτα τα αυτοκίνητα.
Καλοτάξιδο και πάλι

- 30 Ιαν 2019, 19:19 #563617 Η συντριπτική πλειοψηφία των W210που κυκλοφόρησαν Ελλάδα έχει σοβαρό μειονέκτημα το τετρακύλινδρο μοτερ που δεν δένει με το υπόλοιπο αυτοκίνητο , άοσμο χωρίς χαρακτήρα και ήχο και ακόμα και αν κάνεις ήρεμο και χαλαρό ταξίδι κάποια στιγμή θα δώσεις λίγο γκάζι για να προσπεράσεις πχ και εκει χάνεις απο τα αντίστοιχα της Volvo που και στην πιο απλή έκδοση είχαν πεντακύλινδρα turbo μοτερ , ταξιδιάρικα και αυτά με καλλίτερα καθίσματα απο την Mercedes αλλα όταν πατάς γκάζι παίρνεις πολύ ώθηση και κυρίως ήχο

Am Yisrael Chai

- 30 Ιαν 2019, 19:24 #563620 Παίζει άλλη μια στα ίδια χιλιόμετρα....

https://www.car.gr/19959628-mercedes-be ... kompressor