- 23 Δεκ 2017, 18:33 #467269 Βρήκα κι αυτό εδώ το site, φαίνεται πολύ ενδιαφέρον:
http://www.thetruthaboutcars.com/2017/0 ... gineering/
Αυτοί λένε πως είναι ακόμη πιο όμοιο...

- 30 Δεκ 2017, 00:28 #469094 Με ημιάκαμπτο πίσω άξονα ορισμένες εκδόσεις της νέας A-Class
https://www.autoblog.gr/2017/12/29/me-h ... s-a-class/

- 30 Δεκ 2017, 10:33 #469144 Και 9αρι DCT...

- 30 Δεκ 2017, 12:09 #469162

Με ημιάκαμπτο πίσω άξονα ορισμένες εκδόσεις της νέας A-Class
https://www.autoblog.gr/2017/12/29/me-h ... s-a-class/

Είναι αυτή που θα έχει κοινά μηχανικά μέρη με ρενώ;;; Εντάξει, μπορεί και να στρίβει τότε...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 02 Ιαν 2018, 15:11 #470021

- 03 Ιαν 2018, 21:52 #470468 Τι εχει φτιαξει εδω ο παιχτης?



< >

- 03 Ιαν 2018, 23:03 #470510 Το προηγούμενο του ήταν κοντράδικο saxo

< Note >

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing off road animal

- 11 Ιαν 2018, 22:02 #473313

Post

Γίνεται μια εκτενής παρουσίαση νέων λειτουργιών του νέου User Interface (UI) που παρουσιάστηκε στο Vegas στην έκθεση CES από τη ΜΒ και θα το δούμε στη νέα A-Klasse.

Ομολογουμένως εντυπωσιακό, αν και σαφώς θέλει εξοικείωση.
Είναι το καλύτερο πάντρεμα μεταξύ κινητού-αυτοκινήτου που έχω δει μέχρι στιγμής.
Κάτι από Siri-Bixby-Cortana-Alexa, δηλαδή τους πιο γνωστούς παγκοσμίως voice assistants και πάντρεμα σε στυλ "επιστροφή στο μέλλον", μιας και τα οριζοντίως κάθετα ταμπλό ήταν επιλογές πολλών ετών πίσω. Ευκαιρία σήμερα να γεμίσουν με οθόνες. Σαφώς πολύ μα πολύ καλύτερα από τα ταμπλό που σε έπνιγαν από τα διογκωτικά που τα τάιζαν οι κατασκευαστές τους.

Επί τη ευκαιρία, να πω ότι η Αυτοκίνηση περνά ολοένα και σε επόμενο στάδιο. Έχει το ενδιαφέρον του να το βιώνεις αυτό σε real time.

- 11 Ιαν 2018, 22:52 #473331 Συγκριτικά με τα τωρινά ui των μερκ δείχνει αιώνες μπροστά..αλλα πέραν της ενεργοποίησης τύπου Siri κτλ και ισως των αποδεκτών φωνητικών εντολών στα του κλιματισμού, δεν βλέπω κάτι παραπάνω απο οτι προσφέρεται ήδη απο τους ανταγωνιστές. Το βασικό πρόβλημα για εμάς ειναι πως τιποτα απο αυτα δεν προσφέρεται στην ελληνική γλώσσα..

- 15 Ιαν 2018, 16:06 #474465

Αξιότιμη πελάτισσα, αξιότιμε πελάτη,

Xαιρόμαστε πολύ για την εμπιστοσύνη που μας δείξατε με την αγορά του οχήματος Mercedes-Benz. Για να μπορείτε να οδηγείτε πάντα ανέμελα με αίσθηση ασφάλειας και αξιοπιστίας, παρακολουθούμε τα οχήματα μας διαρκώς.

Η Mercedes-Benz έχει συνεννοηθεί με το υπουργείο μία Λήψη Μέτρων για τη βελτίωση της συμπεριφοράς εκπομπής καυσαερίων διοξείδιο αζώτου ορισμένων κατασκευαστικών σειρών. Στο πλαίσιο μίας Λήψης Μέτρων θα επικαιροποιήσουμε στο όχημά σας το λογισμικό εγκεφάλου κινητήρα (Software). Το όχημά σας ήδη από σήμερα εναρμονίζεται με τις απαιτήσεις του νόμου. Με το νέο λογισμικό μειώνονται οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου στην κανονική λειτουργία οδήγησης, χωρίς να πρέπει να αναμένονται αλλαγές στην ισχύ, κατανάλωση καυσίμου, θορύβους και στην αξιοπιστία. Οι απαραίτητες εργασίες θα απαιτήσουν περίπου 1 ώρα.

Λυπούμαστε για την αναστάτωση λόγω αυτής της Λήψης Μέτρων και ελπίζουμε στην κατανόησή σας. Ο Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής της Mercedes-Benz ήδη έχει προετοιμαστεί για τη σχετική Λήψη Μέτρων και θα απαντήσει ευχαρίστως στις ερωτήσεις σας.

Είναι αυτονόητο ότι για τις απαραίτητες εργασίες στα πλαίσια της Λήψεις Μέτρων δε θα υπάρξει καμία οικονομική επιβάρυνση για εσάς.

Ακόμη και μελλοντικά θα αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα μας η διασφάλιση της ποιότητας των οχημάτων μας.

- 15 Ιαν 2018, 16:07 #474466 New Electrified Mercedes AMG 53 Models Break Cover With Up To 456HP And No Lag

The highlight of the new models is of course their powertrain, which is comprised of a twin-turbo 3.0-liter inline-six engine with 435hp and 383lb-ft (520Nm) of torque paired to an EQ Boost starter-alternator that can momentarily provide an additional 21hp (16kW) and 184lb-ft (250Nm) of torque.

The EQ Boost starter-alternator also feeds the vehicle’s 48-volt electrical system. A nine-speed AMG Speedshift TCT 9G automatic transmission sends the power to AMG’s fully variable Performance 4Matic+ all-wheel drive system.

AMG has fitted the new straight-six engine with one regular turbocharger and one electric auxiliary compressor while the EQ Boost unit is mounted between the engine and transmission. The electric compressor offers high charge pressure without any delay when moving off with the help of the EQ Boost unit, enabling the 3.0-liter straight six engine to perform essentially without lag.


http://www.carscoops.com/2018/01/new-el ... odels.html

- 19 Ιαν 2018, 00:29 #475590 Ενώ η MB με ΠΑΣΟΚ ηταν κάπως μιεχ, με ΣΥΡΙΖΑ είναι

- 19 Ιαν 2018, 02:49 #475609 ...εγω παντως στην γειτονια μου με πασοκ εβλεπα σε καθημερινη βαση μια τετοια -300SL 24-ακριβως:



...και σε διαβεβαιωνω οτι απο κοντα ηταν για εμενα οτι ομορφοτερο σε 4 τροχους εχω δει...

Μαλλον με εχει στοιχειωσει απο τοτε γιατι και τωρα οποτε βλεπω R129 μενω παγωτο...

- 19 Ιαν 2018, 13:42 #475709 Μα ειναι εξαιρετικο σχέδιο.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 22 Ιαν 2018, 19:02 #476894

Wannabe Youtuber: www.youtube.com/channel/UCit5srfKJg0MWCKHTjRMPyQ/videos
Wannabe TikToker: www.tiktok.com/@tmantzas1