- 06 Μάιος 2020, 11:38 #645236

Ντάξει είναι 5Κ φθηνότερο από Μ340 Xdrive (καθαρά οικονομικά-χωρίς να υποννοώ πως αποκλείεται να είναι καλύτερο αυτοκίνητο)
Όταν πας στο ταμείο, ειδικά από ένα ποσό και πάνω, σκέφτεσαι πολλά και σίγουρα brands όπως η BMW και η Merc δεν είναι τυχαίο πως έχουν επενδύσει τόσα χρόνια στα subbrands τους M,AMG, Quattro κλπ.

με την 4 αρα πρεπει να την συγκρινεις,αν και αυτη ειναι σημαντικα μικροτερη σε μηκος/μεταξονιο απο το χιουνται.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Μάιος 2020, 11:43 #645238

Δεν υπάρχει σωστή και λάθος επιλογή. Ο καθένας όπως καλύπτεται.
.

ιμηο υπαρχει ''σωστη'' και λαθος επιλογη.
Δεν γινεται ας πουμε να δωσεις 1000 ευρω για να παρεις huawei Y6,και να ειναι ''σωστη'' η επιλογη.
Δεν γινεται με το υπερτιμημενο Υ6 να εχεις παρει 2 χρονια εγγυηση,με καποια αλλα να παιρνεις 5 χρονια εγγυηση και να ειναι ''σωστη'' η επιλογη.
Δεν γινεται το Υ6 να εχει χειροτερη αξιοπιστια και να ειναι ''σωστη'' η επιλογη.

Φτωχε και μικρονοε πλεμπα, τα αμαξα αυτα δεν ειναι για να πας στην δουλεια σου, ειναι ΔΗΛΩΣΗ. Εχω πετυχει στην ζωη μου, εχω σπιτι, εξοχικο, σκαφος, πτανες, κοκα, πελφε με κουακερ καθε πρωι. Δεν θα κοσμει το γκαραζ μου μια ΚΙΑ

Τι θα πουνε οι Μπελγκαριδηδες; Σημα θελω, ακτινες, προπελες, η |λογοκρισία| της πορσε, τι με νοιαζει εμενα αν εχει 7 χρονια εγγυηση δεν σπαει δεν χαλαει. Εγω σημα πλερωνω. Αφου στα 3 χρονια θα τα αλλαξω. Και μαπα να βγει , θα τρεχω στα συνεργεια; Στο δουλικο τον διπλοματ θα δινω τα κλειδια, βγαλτα περα με μαστρομητσους και γνωση στα φορα.

Οποτε καλα τους κανουν οι Τευτονες. 7αρα θες; Παρε 7αρα (εδω πρωτοι ) με ακρομπαρα απο pvc και στροφαλοφορο απο σφυρηλατη γυψοσανιδα (ακαμψια στο 15,000% πανω απο το απερχομενο μοντελο).

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 06 Μάιος 2020, 11:45 #645239

- 06 Μάιος 2020, 11:46 #645240 dimviii, είναι τόσο μεγάλο ε? Σε κάτι αμερικάνικα reviews το μεγάλο το τοποθετούσαν σε M340 / C43 territory
Πάντως βάσει μεταξονίου πιο κοντά σε 3series είναι παρά σε 5αρα αλλά βάσει μήκους πιο κοντά σε 5άρα παρά σε 3αρα.

Ίσως και η μη ξεκάθαρη τοποθέτησή του να έπαιξε ρόλο στις κατώτερες του αναμενομένου πωλήσεις τώρα που το σκέφτομαι

- 06 Μάιος 2020, 11:48 #645242 Αυτό το "όταν πας στο ταμείο", είναι όλα τα λεφτά. Γιατί και 60Κ να τα είχατε έτοιμα για αμάξι, δεν έβλεπα να ψωνίζατε το ΚΙΑ. Όπως π.χ. δεν θα ψωνίζατε το Infiniti καν που είναι και luxurious brand εδώ και 30 χρόνια και σε διάφορα τεστ έχει πάρει εσώρουχα από BMW, Audi κλπ.*

Επί θεωρητικής βάσης, το ΚΙΑ μπορεί να είναι πολύ καλό και αυτόνομα αλλά και βάσει ανταγωνισμού σε κοντινές τιμές.

*έχω κάνει ταξίδι με infiniti και ενώ είμαι φόλα Νισσανικός, τα θεωρώ γλυπτά σε ρόδες πολλά και μου αρέσει το exclusivity, στην BMW ή στο αντίστοιχο Audi θα τα έδινα.

We 're on a mission from God.

- 06 Μάιος 2020, 11:50 #645243

Δεν θα κοσμει το γκαραζ μου μια ΚΙΑ .

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 06 Μάιος 2020, 11:53 #645244

dimviii, είναι τόσο μεγάλο ε? Σε κάτι αμερικάνικα reviews το μεγάλο το τοποθετούσαν σε M340 / C43 territory
Πάντως βάσει μεταξονίου πιο κοντά σε 3series είναι παρά σε 5αρα αλλά βάσει μήκους πιο κοντά σε 5άρα παρά σε 3αρα.

Ίσως και η μη ξεκάθαρη τοποθέτησή του να έπαιξε ρόλο στις κατώτερες του αναμενομένου πωλήσεις τώρα που το σκέφτομαι

4GC και A5sb είναι οι ανταγωνιστές μάλλον.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 06 Μάιος 2020, 11:54 #645245 Εγώ αν και κάτοχος BMW (ίσως και... εξ αυτού) θα τα έδινα ΑΝΕΤΑ σε Lexus, Infinity, αλλά και σε ΚΙΑ, Hyundai, Genesis αν το προϊόν ήταν καλό. Το συγκεκριμένο, δεν το έχω οδηγήσει, αλλά αν είναι όσο καλό δείχνει, ξαναλέω άνετα. Γιατί από την στιγμή που η BMW φτιάχνει και πουλάει Χ1 και Χ2, ενώ η Mercedes GLA και CLA, πιο ενδιαφέρον exclusivity έχει το ΚΙΑ στα δικά μου μάτια. Αλλά ΟΚ, η συζήτηση είναι επί θεωρητικού.

- 06 Μάιος 2020, 11:55 #645246

dimviii, είναι τόσο μεγάλο ε? Σε κάτι αμερικάνικα reviews το μεγάλο το τοποθετούσαν σε M340 / C43 territory
Πάντως βάσει μεταξονίου πιο κοντά σε 3series είναι παρά σε 5αρα αλλά βάσει μήκους πιο κοντά σε 5άρα παρά σε 3αρα.

Ίσως και η μη ξεκάθαρη τοποθέτησή του να έπαιξε ρόλο στις κατώτερες του αναμενομένου πωλήσεις τώρα που το σκέφτομαι

πιο κοντα ειναι σε 5αρα,παρα σε 3αρα σε διαστασεις.Τελος παντων, εγω σαν ανταγωνιστικο μοδελο βλεπω την 430 x drive,και αυτη με ιδιο εξοπλισμο εχει μεγαλη διαφορα τιμης.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Μάιος 2020, 11:58 #645247

Εγώ αν και κάτοχος BMW (ίσως και... εξ αυτού) θα τα έδινα ΑΝΕΤΑ σε Lexus, Infinity, αλλά και σε ΚΙΑ, Hyundai, Genesis αν το προϊόν ήταν καλό. Το συγκεκριμένο, δεν το έχω οδηγήσει, αλλά αν είναι όσο καλό δείχνει, ξαναλέω άνετα. Γιατί από την στιγμή που η BMW φτιάχνει και πουλάει Χ1 και Χ2, ενώ η Mercedes GLA και CLA, πιο ενδιαφέρον exclusivity έχει το ΚΙΑ στα δικά μου μάτια. Αλλά ΟΚ, η συζήτηση είναι επί θεωρητικού.

Θα ευχηθώ να έρθουν τόσο καλά τα πράγματα που να βρεθούμε πολλοί με αυτό το δίλημμα στο φόρουμ σύντομα. Και ας διαψευστώ 100% για το αν θα διαλέξουμε brand name και βαριά φανέλα ή όχι.

We 're on a mission from God.

- 06 Μάιος 2020, 12:00 #645248

Δεν έχω ιδέα πόσο κοστίζει στην Ελλάδα.

60 χιλιάρικα κάνει

Φουτουριστικό οκ, αλλά μέχρι εκεί. 60 χιλιάρικα με τίποτα.

ποσο επρεπε να κοστιζει δλδ βαση του ανταγωνισμου?

Άλλο λέω! Ότι 60κ δεν θα έδινα ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ για KIA.
Αν με ρωτάς πόσο θα έπρεπε να κάνει για να το σκεφτώ, τότε απαντώ ότι δε θα το σκεφτόμουν καθόλου σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτου. Όπως δεν θα σκεφτόμουν γιαπωνέζο αντίστοιχης κατηγορίας το 1980.

- 06 Μάιος 2020, 12:17 #645252 Η σύγκριση ποξτερ-μιατα θα ακολουθήσει εδώ ή να ανοίξει νέο τοπικό;

Το Stinger πάντως μέσα που έχω μπει μου φάνηκε γαμάτο.
Προφανώς και δεν έχει την παραμικρή σχέση με Sportage πχ πλην σήματος.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Οκτ 2021, 22:19 #731575 https://www.kia.com/gr/nea-modela/sport ... lipste-to/

https://youtu.be/hvBQIaXTI-c

Μου αρέσει τόσο που θα πάω για test drive μόλις έρθει.



< >

- 17 Οκτ 2021, 10:57 #731611 Δεν μου αρέσει καθόλου το νέο σήμα της ΚΙΑ. Είδα Stonic με το νέο και για μένα θα ήταν deal breaker οποιοδήποτε ΚΙΑ μόνο και μόνο για αυτό.

- 17 Οκτ 2021, 11:36 #731615 Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα αλλά έπρεπε να το αλλάξουν το παλιό που παρέπεμπε στα 90s.

Το νέο καλούλι είναι, όχι ότι με ενδιαφέρει κιόλας.

Σαν αυτοκίνητο που με ενδιαφέρει όμως το βλέπω καλό πακέτο 5ετιας με άριστη μεταπώληση.

< >