- 16 Φεβ 2018, 10:16 #485590

Την χρηση της προφανως και την καταλαβαινω απλα υποτιθεται οτι το κρυο/ζεστη το ρυθμιζεις με την θερμοκρασια του αυτοματου κλατισμου.



< >

To θετικό που έχει είναι πως αν πχ είναι χειμώνας και έχεις ζεστό αέρα, όταν είναι ακόμα κρύα η καμπίνα θα βγάλει υπερβολικά ζεστό αέρα στην αρχή, για να τη ζεστάνει γρήγορα. Οπότε εγώ όταν θέλω ζέστη, έχω τη ροδέλα στο κρύο, για να μην σου σκάσει καυτός αέρας στο πρόσωπο. Η καμπίνα ζεσταίνεται το ίδιο γρήγορα (ή ελάχιστα πιο αργά). Γενικά, το έχω το ροδελάκι στο κρύο, μιας και το καλοκαίρι με το αρκούδι δεν λέει να το έχεις στο ζεστό... ιδίως σε μαύρο αμάξι, με τον Ελληνικό ήλιο...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 16 Φεβ 2018, 10:37 #485602

Συμφωνώ πως ειναι αχρηστο ειδικα με αυτοματο κλιματισμο. Εγω το αλλαζω αναλογα με την εποχη.

< >

Εγώ το αλλάζω 10 φορές την μέρα αυτή την εποχή
Ο κλιματισμός σταθερά στους 23 βαθμούς μικρή σκάλα αέρα και ανάλογα με το αν ζεσταίνομαι ή κρυώνω πειράζω την ροδέλα και κάνει δουλειά.

- 16 Φεβ 2018, 14:01 #485659

Και η 5αρα έχει παρόμοια ρύθμιση απο το iDrive.Αν δε το ξέρεις δε το βρίσκεις με τίποτα και μένεις με οτι ρύθμιση να΄ναι.

Κάποια ιδιοφυΐα στο Μόναχο σκέφτηκε ότι είναι πιο βολικό να μπεις σε 12 μενού (και να φας κανένα λεπτό) για να αλλάξεις μια ρύθμιση στους αεραγωγούς, παρά να έχεις μια ροδέλα που σου παίρνει ένα δευτερόλεπτο για να την ρυθμίσεις...

- 16 Φεβ 2018, 17:50 #485749

Συμφωνώ πως ειναι αχρηστο ειδικα με αυτοματο κλιματισμο. Εγω το αλλαζω αναλογα με την εποχη.

< >

Εγώ το αλλάζω 10 φορές την μέρα αυτή την εποχή
Ο κλιματισμός σταθερά στους 23 βαθμούς μικρή σκάλα αέρα και ανάλογα με το αν ζεσταίνομαι ή κρυώνω πειράζω την ροδέλα και κάνει δουλειά.

αυτο δεν υποτιθεται οτι πρεπει να το κανει ο αυτοματισμος κλιματισμος;

- 16 Φεβ 2018, 19:06 #485780

αυτο δεν υποτιθεται οτι πρεπει να το κανει ο αυτοματισμος κλιματισμος;

Αυτο ακριβως... στο JUKE στο αυτοματο, μπαινεις και ξεκινας και ο ανεμιστηρας ειναι στη πρωτη σκαλα.... σε μερικα λεπτα που εχει ζεσταθει το μοτερ ανεβαζει ταχυτητα και σταματαει να ανεβαινει αναλογα με την θερμοκρασια που εχεις βαλει....

- 16 Φεβ 2018, 21:34 #485819 Και ο επίσημος τιμοκατάλογος.
http://az749841.vo.msecnd.net/siteselgr ... f1c13a.pdf

- 16 Φεβ 2018, 23:11 #485843

αυτο δεν υποτιθεται οτι πρεπει να το κανει ο αυτοματισμος κλιματισμος;

Αυτο ακριβως... στο JUKE στο αυτοματο, μπαινεις και ξεκινας και ο ανεμιστηρας ειναι στη πρωτη σκαλα.... σε μερικα λεπτα που εχει ζεσταθει το μοτερ ανεβαζει ταχυτητα και σταματαει να ανεβαινει αναλογα με την θερμοκρασια που εχεις βαλει....

Το οποιο το κανει και η BMW. Απλα υπαρχει αυτη η εξτρα επιλογη στον κεντρικο αεραγωγο.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 27 Φεβ 2018, 15:34 #489588 Μια ακόμη εβδομάδα με ένα τέλειο αυτοκίνητο

< >

- 27 Φεβ 2018, 16:58 #489622 Τι δουλεια εχεις εκει μπροστα λοιπον; Πηγαινε 3 αυτοκινητα παρακατω.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

- 28 Φεβ 2018, 15:01 #489981 Αν και κάτοχος pre-facelift, το facelift version μπορεί να είναι πιο άσχημο μπροστά αλλά είναι βελτιωμένο στα σημεία και εξηγώ...

Είναι 1,4 150 άλογα βενζίνη με dsg και Navi.

Οι διαφορές είναι οι εξής:
- καλύτερη ποιότητα κύλισης, υποθέτω έχει και αυτό ημιάκαμπτο. Περνάει εγκαρσιες ανωμαλίες πχ γραμμές τραμ λες και δεν υπάρχουν καν
- καλύτερο infotainment
- βελτιωμένη ηχομόνωση, μοτέρ σχεδόν δεν ακούγεται
- βελτιωμένο start stop, πιο ήπιο
- όμορφο σε σχεδιασμό τιμόνι. Το πάχος είναι το ίδιο.
- νέα διακοσμητικά εσωτερικού, φιλέτα στις πόρτες.

Το μοτέρ καλό είναι, πολύ καλό θα έλεγα και το dsg του πάει γάντι.

Χαίρεσαι να το οδηγείς γιατί είναι άνετο, ήσυχο και σου βγάζει μια περίεργη premiumιλα την οποία δε μπορώ να εξηγήσω.

Τέλειο long distance tourer με εξαιρετικό value for money, κυρίως.

< >

- 28 Φεβ 2018, 15:42 #490004 Κλασική περίπτωση αυτοκινήτου που θα το χαρακτήριζα well sorted out. Αν δηλαδή δε σου βγάλει ζημιές πιστεύω δεν αντιλαμβάνεσαι την κατοχή του. Όλα θα κυλάνε αρμονικά για έναν οδηγό που ψάχνει απλή μετακίνηση.

- 28 Φεβ 2018, 15:45 #490005

Κλασική περίπτωση αυτοκινήτου που θα το χαρακτήριζα well sorted out. Αν δηλαδή δε σου βγάλει ζημιές πιστεύω δεν αντιλαμβάνεσαι την κατοχή του. Όλα θα κυλάνε αρμονικά για έναν οδηγό που ψάχνει απλή μετακίνηση.

Ακριβώς αυτό.

Τίμιο στη κυριολεξία.

Το δικό μου πάντως μέχρι τώρα δεν έχει πάει ποτέ συνεργείο, αντίθετα με κάτι εταιρικές bmw. Χαχα

< >

[NickTG]

- 28 Φεβ 2018, 17:42 #490049 Βέβαια αν μιλάμε για ιδιώτη που θέλει απλά μετακίνηση γιατί να μην πάρει κάτι που να έχει και σοβαρή εγγύηση?

"Do another take and get it right, 127 times"

- 28 Φεβ 2018, 20:31 #490098

Βέβαια αν μιλάμε για ιδιώτη που θέλει απλά μετακίνηση γιατί να μην πάρει κάτι που να έχει και σοβαρή εγγύηση?

Πως εννοείς τη σοβαρή εγγύηση?

[NickTG]

- 28 Φεβ 2018, 20:49 #490105 Όπως έχει για παράδειγμα η KIA 7 χρόνια.
Εκτός αν έχει αλλάξει κάτι και δεν το ξέρω.

"Do another take and get it right, 127 times"