- 09 Μάιος 2020, 20:06
#645916
Για 90Κ χλμ ως fun αυτοκινήτου, οπτικά φαινόταν πολύ καλό απο κάτω.
Αμφιβάλλω πόσα επακριβώς ατα χρήματα του θα δείξουν καλύτερη εικόνα.
Επίσης, έρχεται ακριβά Ελλάδα, Αμερική είναι πιο λογικά τα πράγματα.
Τέλος, είναι μια fun φθηνή πίσω κινητή βάση, που θα έχει δεχθεί χιλιάδες μετατροπές παντως τυπου.
Απο fun σε λογικές ταχύτητες, δεν έχει αντίπαλο σε προσθιοκινητο, ίσως και σε πίσω, δε θυμάμαι αν το βασικό mx5 είναι στο ίδιο league.
Το καθε fwd με μπλοκε, revoknuckle κλπα είναι πολύ σοβαρό και διασκεδάζεις σε απαγορευτικες ταχύτητες για δημόσιο δρόμο.
Άλλο κοινό.
Αμφιβάλλω πόσα επακριβώς ατα χρήματα του θα δείξουν καλύτερη εικόνα.
Επίσης, έρχεται ακριβά Ελλάδα, Αμερική είναι πιο λογικά τα πράγματα.
Τέλος, είναι μια fun φθηνή πίσω κινητή βάση, που θα έχει δεχθεί χιλιάδες μετατροπές παντως τυπου.
Απο fun σε λογικές ταχύτητες, δεν έχει αντίπαλο σε προσθιοκινητο, ίσως και σε πίσω, δε θυμάμαι αν το βασικό mx5 είναι στο ίδιο league.
Το καθε fwd με μπλοκε, revoknuckle κλπα είναι πολύ σοβαρό και διασκεδάζεις σε απαγορευτικες ταχύτητες για δημόσιο δρόμο.
Άλλο κοινό.
), μας βγήκε 5,9lt/100χλμ, δεν το θεωρώ κακό, δεδομένου πως σε τέτοιες συνθήκες δεν δουλεύει ουσιαστικά ως υβριδικό. Σε πιο χαλαρή οδήγηση και με χαμηλότερες ταχύτητες (90-100) συν πόλη έχω δει γύρω στα 5. Το ηλεκτρομοτέρ μπαίνει συχνά σε χαμηλές ταχύτητες και δεν παρατήρησα να έχουν πέσει οι μπαταρίες (φαντάζομαι δεν θα έπαιρνε μπρος ο ηλεκτροκινητήρας 
), μιας και κινούνταν κανονικά μόνο με ρεύμα με λίγο γκάζι σε πόλεις και χωριά... 
