- 17 Ιούλ 2017, 18:16 #418134

It will be rare for a car to be produced in 10 years’ time that is not autonomous...
...half of all vehicles produced in 10 years’ time will be powered by electric motors only.

Καταλαβαίνω την ανάγκη κάποιου να βλογήσει τα γένια του, αλλά εμένα αυτά μου φαίνονται υπερβολές.


https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/elon-musk-almost-all-cars-produced-ten-years-will-be-autonomous

- 17 Ιούλ 2017, 18:21 #418136 Κι εμένα τα 10 χρόνια μου φαίνονται λίγα. Από την άλλη, τα 20, μου φαίνονται και πολλά μην σου πω...

- 17 Ιούλ 2017, 18:44 #418142 Btw στο Βελιγράδι που ήμουνα πρόσφατα το Τεσλα παίζει πολυ σαν όνομα σε δρόμους, καφετέριες κτλ
Περηφάνια :-)

- 17 Ιούλ 2017, 21:42 #418190 Και καλά κάνουν! Όσο καιρό τους μένει μέχρι να αρχίσουν να εμφανίζονται και εκεί Ελευθερίου Βενιζέλου.

We 're on a mission from God.

- 18 Ιούλ 2017, 09:53 #418273

It will be rare for a car to be produced in 10 years’ time that is not autonomous...
...half of all vehicles produced in 10 years’ time will be powered by electric motors only.

Καταλαβαίνω την ανάγκη κάποιου να βλογήσει τα γένια του, αλλά εμένα αυτά μου φαίνονται υπερβολές.


https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/elon-musk-almost-all-cars-produced-ten-years-will-be-autonomous

Τα γένια του Τέσλα είναι πινατς μπροστά στα αυτόματα μουσια που φυτρώνουν ολούθε

- 29 Ιούλ 2017, 21:50 #421500 https://www.autonomous.gr/%cf%80%cf%89% ... a-model-3/

Piκ Πότε παραλαμβανεις?

< Note >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 29 Ιούλ 2017, 21:59 #421505

https://www.autonomous.gr/%cf%80%cf%89%cf%82-%ce%b8%ce%b1-%ce%be%ce%b5%ce%ba%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%b4%cf%8e%ce%bd%ce%b5%ce%b9-%cf%84%ce%bf-tesla-model-3/

Piκ Πότε παραλαμβανεις?

< Note >

Απο αυτα που ελεγε ο Ελον, τελος του 18 και αν...

- 01 Αύγ 2017, 23:22 #422217

- 03 Αύγ 2017, 12:29 #422560 Πολύ ενδιαφέρον και ψαγμένο το άρθρο του Alex Roy

http://www.thedrive.com/new-cars/13058/ ... o-industry

Διαβάζοντας το σε συνδυασμό και με άλλα που διάβασα τελευταία κατέληξα στο συμπέρασμα ότι σε 10 χρόνια το πολύ, θα υπάρχουν από τους παραδοσιακούς αυτοκίνητοκατασκευαστές

η toyota -αν της βγει η τεχνολογία των μπαταριών στερεάς κατάστασης- αλλιώς μαζί με τη honda θα επιβιώσουν φτιάχνοντας οικιακά robot-βοηθούς για τους υπέργηρους Γιαπωνέζους

η renault -nissan που έξυπνα επενδύει στις αγορές του τρίτου κόσμου μπορεί να τα καταφέρει

πράγμα που δεν έκανε η VW χαλώντας τη συνεργασία με τη suzuki που έχει τεράστια πρόσβαση σε αυτές τις αγορές ,ευτυχώς η porcshe θα είναι εκεί να την εξαγοράσει όταν θα τελειώσουν τα μετρητά από τα πρόστιμα που πληρώνει και θα πληρώνει

Κάτι Ford GΜ μπορεί να επιβιώσουν φτιάχνοντας περιπολικά και άλλα κρατικά οχήματα (φυσικά ηλεκτρικά) για τη κυβέρνηση

Όλοι οι άλλοι

Η φάση είναι ότι ούτε η Tesla θα υπάρχει, μάλλον θα την έχει πουλήσει ο Ellon (σε καμμιά ΜΒ-PSA κοινοπραξία) και θα έχει μετακομίσει στο Αρη όπου θα επενδύει τα τρίς $ του σε τίποτα κουφά πρότζεκτ (ΑΙ και μεταφορά της συνείδησης σε μηχανές) !

Am Yisrael Chai

- 03 Αύγ 2017, 14:05 #422579 Το άρθρο είναι αρκετά καλό, αν και προσπερνάει δυο τρία βασικά πραματάκια: Το γεγονός ότι η Τεζλα μέχρι στιγμής είναι τσακωμένη με τα κέρδη, το ότι τα ηλεκτρικά έχουν για πολλούς λόγους πολύ βραδύ χρόνο διείσδυσης στην αγορά (άρα οι παραδοσιακοί έχουν τεράστιο χρόνο να αντιδράσουν), και το ότι όταν μπλέξεις με μεγάλα νούμερα και κάνεις κάποια στραβοτιμονιά τότε μπορεί και να μείνεις στον τόπο από τον βρόντο.
Μου άρεσαν οι επισημάνσεις του, το ότι έχει κατακυριεύσει τα νέα εδώ και χρόνια, ότι έχει κάνει αρκετούς (χ'')χαρούμενους να τον αναγορεύουν σαν επί γης θεό και ότι έχει καταφέρει να εισάγει νέες πίστες στο παραδοσιακό παιγχνίδι του ανταγωνισμού τις οποίες βέβαια μέχρι στιγμής κερδίζει.

- 03 Αύγ 2017, 18:35 #422660 Από το παραπάνω άρθρο , ένα παράδειγμα του ασύμμετρου πολέμου που είναι σε πλήρη εξέλιξη στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας

If you wanted to make a fortune in the auto sector in the last ten years, all you had to do was invest in windshield phone mounts
ε και θα πείτε

και όμως ο πόλεμος χάνεται γιατί ακριβώς το ίδιο είπαν και οι παραδοσιακοί κατασκευαστές ...10 +χρόνια μετά την παρουσίαση των smart phones και μόλις τώρα άρχισαν να υιοθετούν κάτι car play και android play που φυσικά δεν είναι δικά τους και πληρώνουν δικαιώματα για τη χρήση σε τρίτες εταιρίες , τι κάναν τόσα χρόνια οι παραδοσιακοί , εξανέμισαν κεφάλαια φτιάχνοντας ο καθένας το δικό του σύστημα (BMW idrive , Ford Sync, Toyota Touch κλπ) που φυσικά ήταν απαρχαιωμένα με την παρουσίαση τους αντί να κάνουν μια συμμαχία και να φτιάξουν ένα σωστό και κυρίως αναβαθμίσιμο συνεχώς και τζάμπα ! Εν τω μεταξύ κάτι alibaba aliexpess πχ έβγαλαν δις πουλώντας φορτιστές και βάσεις στήριξης για smartphone σε αυτοκίνητα! Μήπως είδατε σε καινούργιο αυτοκίνητο κάτι εργοστασιακό για να βάλετε το τηλέφωνο σας , ακόμα το παλεύουν* ούτε αυτό δε μπορούν να κάνουν γιαυτό ελάχιστοι θα επιβιώσουν!

* σε ολοκαίνουργια μοντέλα στις τοπ εκδόσεις άρχισαν να έχουν ασύρματη φόρτιση ενώ θα έπρεπε ήδη 2-3 χρόνια να ήταν στάνταρ παντού , να είχαμε γλιτώσει τα παλιοκαλώδια!

Am Yisrael Chai

- 03 Αύγ 2017, 22:05 #422728 Εδώ του διαφεύγουν του αρθρογράφου τα εξής: δεν είναι δουλειά των κατασκευαστών αυτοκινήτων τα σμαρτφόουνζ και τα ρέστα, και σε κάθε περίπτωση τα ποσά των εφαρμογών αυτών είναι φυστίκια σε σχέση με το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου.
Στο ότι θα μπορούσαν ίσως να κάνουν έναν συνασπισμό και να υιοθετήσουν κάποιο κοινό πρότυπο, ίσως να έχει δίκιο, αλλά και πάλι θα ήταν άνθρακες ο θησαυρός.
Οι παραδοσιακοί πουλάνε αυτοκίνηση, άλογα, διαφορικά, μούρη και σέρβις. Τα άλλα είναι πενταροδεκάρες.

- 03 Αύγ 2017, 22:35 #422734 Και πολύ καλά κάνουν. Οι οθονίτσες, εκτός αν δίνουν κρίσιμες τεχνικές πληροφορίες, είναι για σπυριάρικα παιδάκια!!! Πολλές φορές κλείνω και την μουσική όταν θέλω να οδηγήσω σοβαρά, όχι να ασχολούμαι και με αππλικέησια...

- 03 Αύγ 2017, 22:47 #422739 Εσείς αγαπητοί είστε σε ένα forum που το λένε petrolheads και ανήκετε ούτε στο 1% των οδηγών , αν δε με πιστεύετε προσέξτε τις διαφημίσεις των καινούργιων αυτοκινήτων ποια άλογα ,επιδόσεις κρατήματα , μόνο στην συνδεσιμότητα και τις οθόνες αναφέρονται άντε και στην κατανάλωση γιατί αυτά μόνο ενδιαφέρουν πλέον τους αγοραστές !

Am Yisrael Chai

- 03 Αύγ 2017, 22:55 #422741

Πολλές φορές κλείνω και την μουσική όταν θέλω να οδηγήσω σοβαρά, όχι να ασχολούμαι και με αππλικέησια...

ετσι

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'