- 18 Ιαν 2017, 00:39
#353895
Άρτι αφιχθείς από 45λεπτη βόλτα σε διάφορα proving grounds (από πλακόστρωτα του Πατούλη έως 220αρα στην Εθνική) του λεκανοπεδίου. Το αμάξι σήμερα φόρεσε τα Bilstein B6, νέα κάτω ψαλίδια και μπροστινά τακάκια. Το αποτέλεσμα είναι ότι ακριβώς περίμενα και αναφέρομαι κυρίως στην ανάρτηση που ήταν λίγο λαχείο. Έχει επανέλθει μεγάλο μέρος της στιβαρότητας του αυτοκινήτου (όσο είναι αυτό δυνατό με 130Κ χλμ), στα πολλά δε χαζεύει/πλέει και στις διάφορες ανωμαλίες περνάει ωραία χωρίς να κουράζει ενώ το σημαντικότερο είναι ότι πλέον ακινητοποιείται στα λίγα όρθιο και όχι σαν να πάει για τάμα στην παναγιά της Τήνου. Οι τριγμοί πιστεύω θα επιδεινωθούν στο εσωτερικό μιας και έγινε ένα τσικ πιο σκληρό αλλά you win some you lose some που έλεγε και ο συγχωρεμένος. Overall money well spent. Πολύ εγγλέζικο. Σόρρυ. 
Επόμενα βήματα, να μαστε καλά, ως το Πάσχα:
1) Light πρόγραμμα στον Overload στα 255hp/40kg με 95αρα
2) Τα 4πίστονα του μάστορα (θα ναι |λογοκρισία| άμα δεν μου τα αφήσει ένα 500αρικο που είναι με τελειωμένα τακάκια/δίσκους)
3) Ντύσιμο το τιμόνι με νέο δέρμα
Και όταν με το καλό γίνουν αυτά, καλοκαιράκι μία βόλτα και γλύψιμο τα πάντα όλα.
Επόμενα βήματα, να μαστε καλά, ως το Πάσχα:
1) Light πρόγραμμα στον Overload στα 255hp/40kg με 95αρα
2) Τα 4πίστονα του μάστορα (θα ναι |λογοκρισία| άμα δεν μου τα αφήσει ένα 500αρικο που είναι με τελειωμένα τακάκια/δίσκους)
3) Ντύσιμο το τιμόνι με νέο δέρμα
Και όταν με το καλό γίνουν αυτά, καλοκαιράκι μία βόλτα και γλύψιμο τα πάντα όλα.
Το ευχάριστο είναι ότι δουλεύει το TPMS το οποίο και έχω ενεργοποιήσει μέσω vag-com. 
Μάλιστα έγραψε ότι είναι ο πίσω δεξιός τροχός που έχει το πρόβλημα και δεν έβγαλε ένα σκέτο σηματάκι.
Σέβονται τα 50 ευρώ...
