- 17 Οκτ 2017, 16:31 #444335 Αδυνατώ να κατανοήσω γιατί θεώρησαν απαραίτητο να δημιουργήσουν μια μάρκα απο το πουθενά, λανσάροντας ουσιαστικά το concept coupe...είτε ως Volvo είτε τώρα ως P*, αξιοπρεπείς πωλήσεις δεν θα κάνει...halo car ειναι. Περισσότερο θα βοηθούσε τη Volvo να σπρώξει πιο πολλα Ρ* badged D2....


< >

- 17 Οκτ 2017, 16:35 #444337 Εντωμεταξύ, σε σχέση με τα υβριδικά SPA που έχουμε δει μέχρι τώρα, μιλάμε για +1 ηλεκτρομοτερ, +2 μπαταρίες, +γυάλινη οροφή, -carbon fibre..ειμαι περίεργος να δω ποσό κατω απο τους δυο τόννους θα ζυγίζει..


< >

- 17 Οκτ 2017, 16:36 #444338 Είναι όμορφο, είναι δυνατό και κυρίως είναι διαφορετικό από τους...Γερμανούς οπότε θεωρώ ότι θα πουλήσει και θα βγάλει τα λεφτά του γιατί θα πουληθεί ακριβά και υπάρχουν πολλοί με περισσευούμενα χρήματα που θα αγοράσουν κάτι διαφορετικό για το γκαράζ τους και μόνο, να το δείχνουν στα πάρτι τους.

- 17 Οκτ 2017, 16:39 #444340

Εντωμεταξύ, σε σχέση με τα υβριδικά SPA που έχουμε δει μέχρι τώρα, μιλάμε για +1 ηλεκτρομοτερ, +2 μπαταρίες, +γυάλινη οροφή, -carbon fibre..ειμαι περίεργος να δω ποσό κατω απο τους δυο τόννους θα ζυγίζει..


< >

Δεν θα ζυγίζει λιγότερο με αμάξωμα από fiberglass με μπαταρίες, με ηλεκτρικά μοτέρ και ανθεκτική - γαϊδουρινή - μετάδοση + την παραδοσιακή ασφάλεια, πολυτέλεια, μονώσεις και λοιπές ηλεκτρικές ευκολίες.

- 17 Οκτ 2017, 16:50 #444342 Βρήκα και το press release...250kg λιγότερα λέει αλλα δεν μας λέει απο ποιο...
Επίσης μάθαμε ότι θα μπει στην παραγωγή το 2019, σε κάποιο νέο εργοστάσιο στην Κίνα, το οποιο θα ανοίξει το 2018.. και θα διατιθεται μόνο με συνδρομή. Θα ακολουθήσει το 2 που θα ειναι σεντάν και το 3 που θα ειναι suv, ολα με συνδρομή..Στόχος να γίνουν αποδεκτοί ως κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων...ότι να ναι.

Παρεπιπτόντως Παναγιώτη 400x38 εξαπιστονα...την akebono που αναφέρουν την ξέρουμε;


< >

- 17 Οκτ 2017, 17:01 #444344 Θεωρείται πολύ καλή η Akebono. Τα φρένα είναι διαστάσεων Bentley Continental.

- 17 Οκτ 2017, 17:02 #444345 Akenobo φοράει και η McLaren P1. Ιαπωνικά είναι.

Τελευταία επεξεργασία από REALZEUS και 17 Οκτ 2017, 17:58, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 17 Οκτ 2017, 17:18 #444351 παντως οσο και να ζυγιζει με 100 κιλα ροπη θα σου φευγει το κεφαλι,μην γελιομαστε!

- 17 Οκτ 2017, 17:24 #444352 Και οι τράκτορες έχουν 300 κιλά ροπής, δεν λέει και πολλά αυτό παρά μόνον ότι τραβάνε δυνατά. Η σχέση ισχύος/βάρους είναι η σημαντική. Σίγουρα θα είναι σίφουνας με 600 άλογα, αλλά το θέμα είναι πόσο κρατάνε οι μπαταρίες.

- 17 Οκτ 2017, 17:38 #444354

Παρεπιπτόντως Παναγιώτη 400x38 εξαπιστονα...την akebono που αναφέρουν την ξέρουμε;

http://www.akebono-brake.com/motorsports/en/

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Οκτ 2017, 18:21 #444363

Και οι τράκτορες έχουν 300 κιλά ροπής, δεν λέει και πολλά αυτό παρά μόνον ότι τραβάνε δυνατά. Η σχέση ισχύος/βάρους είναι η σημαντική. Σίγουρα θα είναι σίφουνας με 600 άλογα, αλλά το θέμα είναι πόσο κρατάνε οι μπαταρίες.

Αν ισχυει το 150μιλια αυτονομιας που λενε ισως ειναι απο τα μεγαλυτερα range.

- 17 Οκτ 2017, 20:01 #444393

Βρήκα και το press release...250kg λιγότερα λέει αλλα δεν μας λέει απο ποιο...
Επίσης μάθαμε ότι θα μπει στην παραγωγή το 2019, σε κάποιο νέο εργοστάσιο στην Κίνα, το οποιο θα ανοίξει το 2018.. και θα διατιθεται μόνο με συνδρομή. Θα ακολουθήσει το 2 που θα ειναι σεντάν και το 3 που θα ειναι suv, ολα με συνδρομή..Στόχος να γίνουν αποδεκτοί ως κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων...ότι να ναι.

Παρεπιπτόντως Παναγιώτη 400x38 εξαπιστονα...την akebono που αναφέρουν την ξέρουμε;


< >

Ιαπωνική και κορυφή

- 17 Οκτ 2017, 20:21 #444400 Polestar1

- 17 Οκτ 2017, 20:45 #444413

Παρεπιπτόντως Παναγιώτη 400x38 εξαπιστονα...την akebono που αναφέρουν την ξέρουμε;

http://www.akebono-brake.com/motorsports/en/

Kαι η ιστορία της, το αναφέρω γιατί τα... αστέρια της δημοσιογραφίας των 4τροχών είναι νέα άσχετα παιδιά και αναφέρουν ότι τα φρένα είναι της Αμερικανικής akebono, αν τα έχει περιποιηθεί το Αμερικανικό κομμάτι της akebono έπρεπε να είναι διευκρινισμένο, αλλού που ? γράψε εκεί Αμερική να ψαρώσουν και όλα καλά.

Το google βαριούνται να το κοιτάξουν να βεβαιωθούν για ότι γράφουν, εδώ ισχύει το - δεν ήξερες, δεν ρώταγες ? -

http://www.akebono-brake.com/sp/corporate/en/history/

- 17 Οκτ 2017, 20:47 #444414 Μ@υναρα ειναι, αρεσκω πολλαν , αλλα γιατι "Polestar1" και οχι πχ Volvo Polestar Coupe?

Exω χασει το επεισοδιο "χωρισμου" των δυο, αλλα γενικοτερα στην παρουσα κατασταση της αγορας αυτοκινητων, δεν θα λειτουργουσε καλυτερα για τις συγκεκριμενες η "ισχυς εν τη ενωσει"?