- 30 Νοέμ 2016, 17:33 #332977 Aυτούς τους είχαμε ξεχάσει

- 30 Νοέμ 2016, 18:29 #333004 γιατι να μην μεινουν ξεχασμενοι δλδ;

- 30 Νοέμ 2016, 19:53 #333027 Καλοί είναι, αν βελτιωθεί λίγο και η σχεδίαση θα είναι καλύτερα.

Ανδρέας
We are such stuff as dreams are made on and our little life is rounded with a sleep.

[sknipper]

- 30 Νοέμ 2016, 20:57 #333062 Αν το πιο πάνω είναι πρόσφατο μοντέλο τους τότε μπορώ να πω ότι η σχεδίασή τους έχει βελτιωθεί και μάλιστα πολύ!

aka onyx !

- 23 Δεκ 2020, 00:31 #682220 Το ασχημόπαπο της αυτοκίνησης μάλλον αποχωρεί από το μάταιο τούτο κόσμο:

Mahindra’s South Korean Subsidiary SsangYong Motor Files For Bankruptcy

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 23 Δεκ 2020, 09:34 #682240 Δεν είναι οριστικό ακόμη, αλλά δεν βλέπω και τρόπο να αποφευχθεί το μοιραίο... Το προϊόν τους σήμερα είναι χειρότερο από ποτέ, η ασχήμια παρέμεινε και τα πλεονεκτήματα δεν υπάρχουν (φθηνή τιμή, δυνατότητες εντός δρόμου).

- 23 Ιαν 2021, 17:31 #688041 Με τέτοιο όνομα κατασκευαστή, γλωσσοδέτη, λογικό ήταν να βουλιάξει. Και δεν ήταν/είναι φτηνή.

Όσο ήταν κάτω από την ομπρέλα της GM το πάλευε λιγάκι, μετά αποχώρησε από το σχήμα και ξέμεινε στις σχεδιάσεις OPEL (κυρίως εσωτερικά) της δεκαετίας του 2000-2010.
Θα μπορούσε να είχε ξεχωρίσει αν "τόλμαγε" όπως η Hyundai/KIA με τις επενδύσεις στην Ευρώπη.
Η Daewoo Motors πρόλαβε το κακό, έγινε GM Korea και συνεχίζει και παράγει καμιά 10αριά αυτοκίνητα κυρίως για τις ΗΠΑ.