- 17 Μαρ 2015, 21:43 #90155 Με τι λεφτά; Ακόμη και τον εξοπλισμό τους τον νοικιάζουν για να επιβιώσουν οικονομικά όπως όπως

- 17 Μαρ 2015, 22:58 #90177 Δεν ξέρω.
Και στο παρελθόν θυμάμαι άλλα μαγαζιά που δεν ήξεραν αν θα βγάλουν τη χρονιά και έβγαζαν σασί λουκούμια (πχ Arrows, Tyrrell).

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 18 Μαρ 2015, 01:20 #90227 Και ο Anderson για την Jordan. Άλλες εποχές βέβαια, τώρα ειναι πιο ψηλά ο πήχης

- 18 Μαρ 2015, 10:18 #90279 Τι συγκρίνουμε ρε παιδιά; Κάπου είχε παίξει και μια σύγκριση των εξόδων των ομάδων με V8 και με τα V6-MGU-ERS-Phd....
Το πιο απλό. Εδώ κάποτε κατεβαιναν κάτι Osella και Simtek και τώρα δεν μπορούν να γεμίσουν το grid με τις 22 επισήμως συμμετοχές

< 2S >

- 18 Μαρ 2015, 15:01 #90415

- 18 Μαρ 2015, 15:23 #90430 Εντελώς παραπλανητική εικόνα λόγω safety car. Πέρσι η διαφορά στα γυρολόγια ήταν στα 1.5s και φέτος στο 0,5!

- 18 Μαρ 2015, 16:29 #90460 Και έχει βελτιωθεί και η Mercedes.Μιλάμε για τεράστιο άλμα από τους Ιταλούς.

- 18 Μαρ 2015, 16:42 #90469

Τι συγκρίνουμε ρε παιδιά; Κάπου είχε παίξει και μια σύγκριση των εξόδων των ομάδων με V8 και με τα V6-MGU-ERS-Phd....
Το πιο απλό. Εδώ κάποτε κατεβαιναν κάτι Osella και Simtek και τώρα δεν μπορούν να γεμίσουν το grid με τις 22 επισήμως συμμετοχές

< 2S >

Ελάχιστη σημασία έχει αλλά αυτό που αναφέρεις ίσχυε μέχρι '95-'96.
Για τα επόμενα 15 χρόνια (μέχρι να μπει όλη η γυφτιά του Μπέρνι) δεν υπήρχαν τέτοιοι αλεξιπτωτιστές.

Η Sauber παραδοσιακά έχει πολύ καλό σασί.
Η περσινή χρονιά ήταν μια τραγωδία για όποιον φόραγε το συγκεκριμένο κινητήρα.

Απροπό (αναφερόμενος στον κινητήρα και γενικά το πακέτο του 2014): συνεπαρμένοι ( ) από το μεγαλείο του έπους Σωτήρης vs Alonso, δεν έχουμε συνειδητοποιήσει ακόμα πόσο ΦΟΛΑ ήταν η περσινή χρονιά για τη Ferrari.

Καμία σχέση με 91-93.
Πρέπει να πάμε πολλά χρόνια πίσω για να δούμε τέτοια αναπηρία.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 18 Μαρ 2015, 16:46 #90472 Γυφτιά του Μαξ εννοείς...
Nokia 730 & Tapatalk

- 18 Μαρ 2015, 21:56 #90587 Eddie τι θα πει παραδοσιακά; Το γεγονός ειναι ότι πέρυσι η Sauber έβγαλε τα 3/4 της χρονιάς απο τα λεφτά του Guti και του Giedo και το τελευταίο 1/4 με τα λεφτά του Σουηδού. Τον χειμώνα τον έβγαλαν με τα λεφτά του Nasr και με τα ρέστα ξεκίνησαν την χρονια. Οι πιθανότητες να έκαναν κάτι σημαντικό στο σασί τους είναι κοντά στο μηδέν. Η Ferrari ειναι απλα τυχερή που δεν εχει καλύτερο benchmark στο σασί

- 18 Μαρ 2015, 22:24 #90597

Eddie τι θα πει παραδοσιακά;

Τίποτα.
Για μένα το benchmark για το σασί της Ferrari είναι οι χρόνοι στη Βαρκελώνη (όπως ισχύει κάθε χρόνο).

Τσπα, ο κεφτές γαρ βαρύς...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 19 Μαρ 2015, 01:32 #90651 λογικο δεν ειναι? μετα απο τον τριτο αγωνα περισυ αρχισαν να βγαινουν προς τα εξω οτι ο ταδε θα βγει απο την ομαδα ο αλλος θα βγει και αυος ο χ μηχανικος εφυγε ο αλονσο καθε τρεις και λιγο αφηνε να βγει οτι θελει να φυγει
ε λογικο δεν ειναι οτι μετα απο λιγο θα κοιταζαν την επομενη χρονια(2015) και θα παραταγαν το 2014? αφου ετσι και αλλιως ηξεραν οτι συγκεκριμενες θεσεις θα ανοιγαν στην ομαδα οποτε δεν υπηρχε και νοημα να προσπαθουν για κατι

- 19 Μαρ 2015, 01:55 #90657 Το θέμα ειναι ότι κατα τη γνώμη μου οι του κινητήρα τα κατάφεραν, οι του σασί πιστεύω όχι. Βέβαια απόδειξη εκ των πραγμάτων δεν μπορει να υπάρχει για αυτο παρά μόνο ενδείξεις. Εκτός αν σκάσει η Manor του 2015 και αρχίζει να γαζώνει πράγμα που για άλλους λόγους ειναι απίθανο

- 19 Μαρ 2015, 18:13 #90941 Williams believes Ferrari's Formula 1 power unit is a "huge step forward" after the Scuderia's performance in the Australian Grand Prix.

Sebastian Vettel finished third on his Ferrari debut while the Ferrari-powered Sauber of Felipe Nasr finished fifth to mark a big improvement for both teams on last season.

Ferrari was fourth in the constructors' championship in 2014 and only scored two podiums while Sauber failed to score a point for the first time in its history.

Williams performance chief Rob Smedley said: "If you look at the two teams who have made a huge improvement, it's Ferrari and Sauber.

"And what's the common link? It's pretty clear that the Ferrari power unit has taken a huge step forward."

When asked if the difference in race pace between Williams and Ferrari was down to the Scuderia's power unit, Felipe Massa said: "Yes, 100 per cent.

"Who finished fifth? Sauber. Where were they last year?

"It is a team who don't invest so much in the team and they have just improved a lot.

"If you see where we finished the season and where we are now, [the Ferrari power unit] is a big step. Just look at the lap time.

"And at the end of the year, we were 12-15km/h quicker than Ferrari. Now they are similar, maybe a bit quicker than us."


http://www.autosport.com/news/report.ph ... ign=buffer

- 19 Μαρ 2015, 23:06 #91105 Καλά τα λέει ο σύντροφος Rob