[edmond]

- 28 Απρ 2019, 17:01 #578595 Να πάρει τον πόντο του ταχύτερου γύρου. Αυτό τους μάρανε. Που παραλίγο δεν θα τον έπαιρε και θα' χαμε μεγαλύτερες ξεφτίλες εκεί.

- 28 Απρ 2019, 17:06 #578596 Σε όλον τον αγώνα ήταν ταχύτερη η μεσαία γόμα. Από την αρχή ως το τέλος. Απλά στην αρχή δε φάνηκε τόσο ξεκάθαρα γιατί τα γρήγορα μονοθέσια ήταν όλα με την κόκκινη (πλην Λεκλερκ που νόμιζε ότι θα πάει σε διαφορετική στρατηγική).

Δε μπορούσαν να τον βάλουν νωρίτερα. Τον βάλανε για τους τελευταίους 17 γύρους με την κοκκινη, δεν ήταν για παραπάνω. Όλοι όσοι ξεκίνησαν με την κόκκινη την ξεφορτώθηκαν από τον 7ο ως τον 12-13 γυρο και αυτό με το στανιό. Για να δουλέψει αυτό που έχετε στον μυαλό σας έπρεπε να τον είχαν τραβήξει 21-22 γύρους πριν το τέλος για αλλαγή. Τόσους γύρους δεν έβγαζε με καμιά Παναγία η κόκκινη (ούτε με χαμηλότερες θερμοκρασίες ούτε με πιο ελαφριά μονοθέσια) ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ .

- 28 Απρ 2019, 17:11 #578597 Bayern δεν μου απαντας γιατι δοκιμασαν στο Q2 να περασουν με κιτρινη.

Ποια διανοια το σκεφτηκε αυτο;

+δυο χαμενες θεσεις την εκκινηση.

Γιάννης Δ

- 28 Απρ 2019, 17:15 #578598

Bayern δεν μου απαντας γιατι δοκιμασαν στο Q2 να περασουν με κιτρινη.

Ποια διανοια το σκεφτηκε αυτο;

+δυο χαμενες θεσεις την εκκινηση.

Δεν ξέρω. Μπορεί για ευελιξία στην στρατηγική; Άλλωστε υπήρχε χρόνος ακόμα να βγουν με την κόκκινη και να περάσουν με αυτή, όπως και κάνανε με τον φετελ. Το ότι το στουκαρε ο Λεκλερκ είναι δικό του θέμα.
Δεν ήταν εκεί το πρόβλημα για μένα στον σημερινό αγώνα. Το "πρόβλημα" είναι ότι οι Μερτσέντες είναι πιο γρήγορες είτε κάνουμε λάθος στην στρατηγική είτε όχι.

- 28 Απρ 2019, 17:24 #578599 H αλήθεια είναι ότι ο Λεκλερκ όταν είχε 10+sec από τον Μπότας και να έμπαινε δε θα τον βγάζαν τα κόκκινα μέχρι τον τερματισμό. Το γκολ μπήκε από τα αποδυτήρια όταν στα δοκιμαστικά βάλανε τα κίτρινα.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 28 Απρ 2019, 17:27 #578600 Ε εγω ξερω: Δεν ξερουν τι τους γινεται.

Το μονο που μπορω να φανταστω ηταν οτι μπορει να εκαναν τους εξυπνους και καλα να παρασυρουν τη Mercedes σε αυτη τη στρατηγικη και οπως λες να ξαναεβαζαν τον Leclerc για γρηγορη προσπαθεια με κοκκινα.

Επισης για αυτο που λες "προβλημα"... Με δεδομενο οτι ο Vettel με την ιδια στρατηγικη με τις Mercedes τερματισε δυο δευτερα πισω, υποθετω οτι ολοι μπορουμε να κανουμε τον συνειρμο οτι ο Leclerc ηταν το φαβορι του αγωνα, οταν ολη την Παρασκευη και το Σαββατο μεχρι που στουκαρε ηταν 2-3 δεκατα ταχυτερος του Vettel.

Γιάννης Δ

- 28 Απρ 2019, 18:27 #578605 Το μεγαλύτερο γαμήσι του αιώνα θα παιχτεί φέτος. Αν ήμουν Έλκαν, θα σταματούσα την ομάδα από την F1, και θα την κατέβαζα στο ενιαίο με τα Skoda Fabia.

- 28 Απρ 2019, 18:44 #578607 Ξενέρωσα πολύ άσχημα σήμερα. Γτσμ

- 28 Απρ 2019, 19:06 #578608

Το μεγαλύτερο γαμήσι του αιώνα θα παιχτεί φέτος. Αν ήμουν Έλκαν, θα σταματούσα την ομάδα από την F1, και θα την κατέβαζα στο ενιαίο με τα Skoda Fabia.

Οι στοιχηματζηδες παίζουν τώρα πόσα 1-2 θα κάνουν τα γερμανά φέτο

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 28 Απρ 2019, 19:25 #578610 Μήπως κάποιος από "το ρετιρέ" δε θέλει τον Γάλλο στο κόκπιτ; ...τί άλλο να πώ,ούτε επίτηδες να το κάνανε!!Ακόμα και το ενδεχόμενο του να ήταν σίγουροι για αυτοκίνητο ασφαλείας δεν εξηγεί την μίντιουμ στο Κιού2...εκτός και αν περίμεναν δύο SC... Όπως και νά'χει,η ομάδα είναι σε χειρότερη θέση από πέρυσι...και αυτό είναι το χειρότερο!!

..devotee since 1984....
η ημιμάθεια,αφήνει τη βλακεία πολύ πίσω...

- 28 Απρ 2019, 20:00 #578615 Χάλια η Ferrari, απλά δεν είχε την ταχύτητα σήμερα και με άλλη στρατηγική, δεν θα άλλαζε τίποτε.
Μέχρι στιγμής η Ferrari χάνει κατά κράτος. Θεωρώ και τον Binotto χειρότερο απ τον Arrivabene.

- 28 Απρ 2019, 20:15 #578617 Και κάτι άλλο που δεν γράφτηκε εδώ: Η Mercedes είχε παρατηρήσει την πανέξυπνη τακτική της Ferrari στο Q3 να βγάζει τα αυτοκίνητά της αμέσβς μετά τα δικά της. Προφανώς στο Baku ήθελε να το ξανακάνει με τον Vettel για να έχει το tow.

Η Mercedes έβγαλε και τα δύο της αυτοκίνητα σχετικά νωρίς, η Ferrari τσίμπησε και έβγαλε τον Vettel ακριβώς μετά. Οι Bottas και Hamilton πάρκαραν στο σημείο που κάνουν δοκιμαστική εκκίνηση, και έμειναν τελευταίοι και πήραν αυτοί το tow.

Πραγματικά πιστεύω ότι στο θέμα στρατηγικής, οι της Mercedes και Red Bull πίνουν κάθε δεύτερη Κυριακή μπύρες λέγοντας ανέκδοτα για τους συναδέλφους τους στη Ferrari. Πρέπει να πέφτει πολύ γέλιο όμως.

Γιάννης Δ

- 28 Απρ 2019, 20:43 #578620

- 29 Απρ 2019, 01:42 #578638 Για Μπακου βαρετος αγωνας.. Γενικα οι διαφορες ηταν μικρες αλλα μεχρι εκει.
Ο Μποτας δειχνει να εχει ανεβασει ρυθμους..Και στις μαχες ροδα με ροδα αλλα και σε ταχυτητα.
Να δουμε πως θα αντιδρασει ο κιτρινοσκουφης αυτο το ΣΚ Χαμιλτον

Ντανι Ρικ τι νεα ρε μαν? Λαδωσες στο διπλωμα
Οπισθεν πανω στην τορπιλη

Δεν πειραζει...επιλογη σου

- 29 Απρ 2019, 09:01 #578646 Ρε παιδια μερικες ερωτησεις...

- Ποιος ειναι ο #1 στη Mercedes?
- Ποιος ειναι ο #1 στη Ferrari?
- Ποιο ακριβως ηταν το πλανο της Ferrari εχθες με τη στρατηγικη του Leclerc?