petrolheads.gr

Για οικονομια το επομενο βημα θα ειναι να τα κοψουν τελειως να τελειωνουμε.

https://www.autosport.com/wrc/news/1372 ... roup-tests

Το βγαλε ο Ken Block το θηριάκι το Escort και το καψε, εντελώς όμως....

https://www.wrc.com/en/wrc/news/july-20 ... 2-12-.html

Ο Οζιε επισημα πλεον μετα απο τις φημες στην citroen για το 2019!Ενδιαφερον να δουμε τι θα κανει το c3 δια χειρος γαλλου.

Κάτι που έπρεπε να έχει γίνει από φέτος!!
Πιστεύω θα είναι πολύ πιο ανταγωνιστική με τον Ogier η Citroen.

fabiawrc έγραψε:Ο Οζιε επισημα πλεον μετα απο τις φημες στην citroen για το 2019!Ενδιαφερον να δουμε τι θα κανει το c3 δια χειρος γαλλου.

ΠΑΠΑΔΕΣ!!!!!!!!!!!

Και αλλα νεα.......


https://rallysportmag.com/detailed-wrc- ... ip-190918/

ανεπισημα ο Κρις Μικι στην Τογιοτα!!
Παμε ρε ψυχαρα δυνατα ελπιζω να βγαλεις ασπροπρωσοπους τους φανοποιους της ομαδας!!

Θα το παει 5 προς 1,στις 5 καροτσες 1 νίκη! Εγώ πάντως (που δεν πληρώνω τις καροτσες) τον γουστάρω με χίλια!!!

Εντάξει είναι η 3η ευκαιρία του, για να δούμε.... Τον θυμάμαι στο Ακρόπολις του 02 ή 03 με τα S1600 και έλεγα ότι θα γίνει κάποτε παγκόσμιος, αλλά διαψεύστηκα! Μπορεί οι τογιοταίοι να την είδαν αλλιώς....

Δεν πολυπιστευω οτι θα αλλαξει στα 39 του.Αν το παρει αποφαση και πει παω απλως να προσφερω βαθμους στην ομαδα οκ μπορει να τερματισει κανα αγωνα αλλιως τα ιδια παντελακη μου τα ιδια παντελη μου.

Mea culpa.

https://rallysportmag.com/another-famou ... rc-return/

Βρε λες; Μακαρι να'ρθουν τα Τζαπονια και να ζηλεψουν μετα και οι Ιταλοι και να τους πανε κοντρα τα Γερμανα.......
Μη με ξυπνατε please.....

nafpaktos έγραψε:Δεν πολυπιστευω οτι θα αλλαξει στα 39 του.Αν το παρει αποφαση και πει παω απλως να προσφερω βαθμους στην ομαδα οκ μπορει να τερματισει κανα αγωνα αλλιως τα ιδια παντελακη μου τα ιδια παντελη μου.

Ο Makinen σίγουρα τα έχει υπολογίσει όλα και σίγουρα δεν τον πήρε για πλάκα. Παράδειγμα είναι και ο Λάτβαλα ο οποίος σε σταθερότητα ανέβηκε πολλά επίπεδα σε σχέση με την εποχή στην vw που ήταν ελεύθερος να κυνηγήσει τίτλο με όποιο κόστος

Η αισθηση που εχω για τον γιαρι ειναι πως πανω κατω συνολικα σε σχεση με vw ειναι στα ιδια.Εχασε λιγο ταχυτητα κερδισε λιγο σε τερματισμους.Ο μικ θεωρω οτι στο να σπαει αυτοκινητα ειναι οτι καλυτερο εχω δει ποτε μου οσα χρονια παρακολουθω ραλι.Μην ξεχναμε την θεση εκκινησης στους αγωνες που κερδισε.Οκ κορσικη που ηταν μπροστα δεν επαιζε ρολο η σειρα,στους αλλους ομως ναι.Πολλοι λενε <παιδι του μακρει> ,καμμια σχεση ο κολιν με αυτον ΚΑΜΜΙΑ.Ο κολιν ηταν πρωταθλητης και διεκδικησε και αλλα πρωυαθληματα,αυτος δεν μπορει να μεινει στο δρομο κι εχει εκστομισει τη λεξη πρωταθλημα πολλες φορες.Προφανως δεν ξερει που παταει και που βρισκεται.Εκτος αυτου ειχε και μια <<επιθετικη>> συμπεριφορα απεναντι στη σιτροεν που του εδωσε τοσες ευκαιριες.Τι ηθελε δηλαδη,να πληρωνει η πολυεθνικη για να κανει αυτος το κομματι του;;;;προβλεπω και φετος κακη χρονια,μπορει καλυτερη απο τη φετινη αλλα σιγουρα κατω του μετριου!!!!

Επισημοποιήθηκαν οι μεταγραφές Meeke και Lappi

https://www.drive.gr/news/wrc-episemopoiethekan-oi-metagraphes-meeke-kai-lappi

Με Ogier και Lappi του χρόνου η Citroen. Πολλά υποσχόμενο δίδυμο!!