petrolheads.gr

Λοιπόν, το θέμα έχει ως εξής.
Σκέφτομαι σοβαρά την αγορά ενός φθηνού τετρακίνητου για τις εκτός δρόμου δουλείες, καθώς με το παρτάλι το άτος δεν παλεύεται άλλο η κατάσταση.
Τιμή γύρω στα 5-7k και μόνο για κάποια πολύ καλή περίπτωση να πάμε στα 7,500. Θα πρέπει να έχει σίγουρα τετρακίνηση και σοβαρή απόσταση απο το έδαφος. Επίσης θα πρέπει να μπορεί να κάνει και κάποιο μικρό ταξίδι αν χρειαστεί. Χιλιόμετρα θα γράφει σχετικά λίγα καθώς υπάρχει άλλο για καθημερινό. Καλό θα ήταν να έχει χώρο αποσκευών στο μέσο όρο, χωρίς να είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Κυβικά δεν ενδιαφέρουν, αν και θα προτιμούσα κάτω απο δίλιτρο.
Οι δύο κυριότεροι υποψήφιοι είναι terios mk2 με το μειονέκτημα στην τιμή όπου δεν βρίσκεις κάτι εύκολα στα λεφτά που θέλω, και το vitara 1.6 3d με το αρνητικό τον μικρό χώρο αποσκευών. Και τα δυο είναι δεκαετίας και ιαπωνικά (λέμε τώρα) .

Ερωτήσεις:
Πως πάμε από κόστος χρήσης;
Υπάρχουν εναλλακτικές;
Αν πάμε σε άλλη κατηγορία, όπως rav4 ή xtrail αξίζει;

To Dacia Duster βγάζει σοβαρά προβλήματα ? Αν όχι, παίζουν κ με βενζίνη κ με πετρέλαιο.

Είδα αρκετά Jimny επίσης στα 1300cc καλοαναθρεμμένα Chibaρικα άτια.

Χtrail βρίσκεις πιο εύκολα
https://www.car.gr/11756428-nissan-x-trail-classic

dacia δεν βρίσκω εκει που θέλω.
επίσης τα 1.3 (αν και αγαπημένος κινητήρας ) τα φοβάμαι γιατι μπορεί να είναι πρώην νοικιάρικα

Αν θες κάτω από δίλιτρο τότε νομίζω το τεριος είναι μονόδρομος. Εναλλακτικά μπορείς να κοιτάξεις στο τρίπορτο vitara όπως είπες ή στο sx4 αλλά αυτό είναι πιο χαμηλό. Στα δίλιτρα και πάνω λογικά έχεις πολλές παραπάνω επιλογές vitara, maverick, tribute, rav, sportage, tuscon, forester, outlander και μπορεί να ξεχνάω κιόλας κάποια.

Για μικρό περιστασιακό ταξίδι που λες δεν υπάρχει λόγος να πας σε μεγαλύτερη κατηγορία και να χρεωθείς δίλιτρο.
Εκτός δρόμου το terios 2006+ είναι καλύτερο από GV 2006+. Εντός δρόμου στα ίδια.
Και τα 2 είναι πραγματικά γιαπωνέζικα, αλλά το terios έχει πρόβλημα με ανταλλακτικά.
Φυσικά και για 2 θα πρέπει να είσαι στο άνω άκρο του μπάτζετ σου.

+ Pajero Pinin

Στη θέση σου, θα εξέταζα το ενδεχόμενο να αγοράσω πιο πολλά κυβικά σε πολύ χαμηλότερη τιμή.
Δηλαδή σκέψου ότι για Terios του 06 θες 7 χιλιάρικα, τη στιγμή που με 3 αγοράζεις GV 2.5 V6 του 05. Τα δύο αυτοκίνητα δεν έχουν επαφή ούτε σε χώρους, ούτε σε ταξίδι, ούτε σε εκτός δρόμου ικανότητες. Τα 700 επιπλέον ευρώ το χρόνο στα τέλη αντισταθμίζονται για 6 χρόνια από την τιμή αγοράς.
Και χωρίς αγωνία για τα ανταλλακτικά.

Βέβαια, αν πας να τα πουλήσεις σε 6 χρόνια, το μεγάλο θα πιάσει πολύ λιγότερα χρήματα.

εκτός απο τα τέλη κυκλοφορίας πως πάμε σε κόστος χρήσης;
ανταλλακτικά;
ασφάλειες
τεκμήρια κτλ

Μπορώ να πω για το Vitara 2.5, με το οποίο έχουμε κάνει οικογενειακώς 200Κ χιλιόμετρα. Πάρα πολύ αξιόπιστο, μόνο βενζίνη θέλει.
Η ασφάλεια είναι φτηνή στην AIG, έχει ένα πρόγραμμα για πολλά κυβικά και μου βγαίνει κάνα κατοστάρικο φθηνότερα από το δεύτερο μικρότερο όχημα της οικογένειας.

vasilis έγραψε:εκτός απο τα τέλη κυκλοφορίας πως πάμε σε κόστος χρήσης;
ανταλλακτικά;
ασφάλειες
τεκμήρια κτλ

Θα σου πω για Grand Vitara 2.0 , μοντέλο 2008

1. Ανταλλακτικά σε λογικές, γενικά χαμηλές, τιμές.
2. Ασφάλεια 125€ εξάμηνο (εκτός μικτής)
3. Τεκμήριο 4500€ - τέλη 690€
4. Κατανάλωση 11-13l/100km


Αξιόπιστο αυτοκίνητο, μεγάλοι χώροι, εξαιρετικο off roader, ευκολοδηγητο.

Σε ταξίδι ψιλοκουραζει, αν ζοριστει ακούγεται, ο κινητήρας θέλει ξεζουμισμα για να προσπεράσεις.

Μόνο για έμπειρους κ γνώστες το συγκεκριμένο ->

https://www.car.gr/19493116-subaru-impreza

Ελληνικής Αντιπροσωπείας

αχχ θυμήθηκα τα παλιά

vasilis έγραψε:Λοιπόν, το θέμα έχει ως εξής.
Σκέφτομαι σοβαρά την αγορά ενός φθηνού τετρακίνητου για τις εκτός δρόμου δουλείες, καθώς με το παρτάλι το άτος δεν παλεύεται άλλο η κατάσταση.
Τιμή γύρω στα 5-7k και μόνο για κάποια πολύ καλή περίπτωση να πάμε στα 7,500. Θα πρέπει να έχει σίγουρα τετρακίνηση και σοβαρή απόσταση απο το έδαφος. Επίσης θα πρέπει να μπορεί να κάνει και κάποιο μικρό ταξίδι αν χρειαστεί. Χιλιόμετρα θα γράφει σχετικά λίγα καθώς υπάρχει άλλο για καθημερινό. Καλό θα ήταν να έχει χώρο αποσκευών στο μέσο όρο, χωρίς να είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Κυβικά δεν ενδιαφέρουν, αν και θα προτιμούσα κάτω απο δίλιτρο.
Οι δύο κυριότεροι υποψήφιοι είναι terios mk2 με το μειονέκτημα στην τιμή όπου δεν βρίσκεις κάτι εύκολα στα λεφτά που θέλω, και το vitara 1.6 3d με το αρνητικό τον μικρό χώρο αποσκευών. Και τα δυο είναι δεκαετίας και ιαπωνικά (λέμε τώρα) .

Ερωτήσεις:
Πως πάμε από κόστος χρήσης;
Υπάρχουν εναλλακτικές;
Αν πάμε σε άλλη κατηγορία, όπως rav4 ή xtrail αξίζει;

https://www.car.gr/20223633-mitsubishi-pajero-pinin




@ mods

Πωληθηκε, να κλειδωθει.

georgetz έγραψε:Μόνο για έμπειρους κ γνώστες το συγκεκριμένο ->

https://www.car.gr/19493116-subaru-impreza

Ελληνικής Αντιπροσωπείας

αχχ θυμήθηκα τα παλιά

Τουρμπισμενος στην Ελλάδα boxer με υγραέριο, απορώ γιατί το πουλάει...

< Note >

μπαίνει στα υπόψιν και η πρόταση του g8777.

Ταξιδι με Pajero Pinin, ουτε στον εχθρο μου!!