- 07 Δεκ 2017, 20:45 #462190 GB πως ρολλάρει με τα 18άρια;

Όλα είναι δρόμος

- 07 Δεκ 2017, 22:30 #462228 Mπούσε όταν στρώσεις και δώσεις μερικές καλές στον κόφτη, θυμήσου τη φάση που μου έλεγες για Α1 και 1,6 diesel.
Γέλασε λίγο (μειδίαμα) και μετά ρίξε άλλες τόσες καλές στον κόφτη.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 08 Δεκ 2017, 00:10 #462251

Το κάναμε χωρίς φώτο. 137-138χαω. Με 6η.

Τόσο έχει και το δικό μου:

- 08 Δεκ 2017, 17:39 #462404 Θεωρώ πολύ πιθανό να φοράνε ακριβώς ίδιο κιβώτιο. Μία φώτο από το sticker με τους κωδικούς εξοπλισμού θα μας το επιβεβαιώσει.

- 08 Δεκ 2017, 23:04 #462495

GB πως ρολλάρει με τα 18άρια;

Απίθανα.
Έχει τη χρυσή τομή σε ισορροπία άνεσης-σπορ στησίματος.
Με τις 17άρες υποθέτω ότι θα είναι μαγικό χαλί.

Mπούσε όταν στρώσεις και δώσεις μερικές καλές στον κόφτη, θυμήσου τη φάση που μου έλεγες για Α1 και 1,6 diesel.
Γέλασε λίγο (μειδίαμα) και μετά ρίξε άλλες τόσες καλές στον κόφτη.

Mea culpa.

Εντάξει, έχω πάθει λίγο την πλάκα μου γιατί το αμάξι είναι GTi. Ο κινητήρας του έχει βάθος.
Μέχρι τώρα τον περπατάω μέχρι τις 3οοο rpm max και κάτι λίγες του έχω φορτώσει 3μισάρες.
Μόλις αρχίσει το σπουλάρισμα, αναγκάζομαι να αλλάξω σχέση. Το αμάξι απογειώνεται.

- 08 Δεκ 2017, 23:47 #462511 Όντως η αίσθηση του να βάζεις όποια ταχύτητα σου κατέβει και το διαόλι να τραβάει ακάθεκτο έχει πλάκα. Καλώς ήλθες στον κόσμο της δύναμης.

Ένα πράγμα που θα σε "απογοητεύσει" στους τουρμποκινητήρες είναι ότι η δύναμη δεν είναι γραμμική ως τα κόκκινα. Δηλαδή φορτώνεις μια 3η ως τις 4000 και λες "Πως πάει έτσι ρε το γαμήδι στις μεσαίες; Τι θα κάνει δηλαδή στις 6000;". Ε δεν θα κάνει πολλά περισσότερα...

- 08 Δεκ 2017, 23:51 #462513

Όντως η αίσθηση του να βάζεις όποια ταχύτητα σου κατέβει και το διαόλι να τραβάει ακάθεκτο έχει πλάκα. Καλώς ήλθες στον κόσμο της δύναμης.

Ένα πράγμα που θα σε "απογοητεύσει" στους τουρμποκινητήρες είναι ότι η δύναμη δεν είναι γραμμική ως τα κόκκινα. Δηλαδή φορτώνεις μια 3η ως τις 4000 και λες "Πως πάει έτσι ρε το γαμήδι στις μεσαίες; Τι θα κάνει δηλαδή στις 6000;". Ε δεν θα κάνει πολλά περισσότερα...

Στον 1.4 twincharged δεν ισχύει αυτό. Τραβάει μέχρι τις 7000σαλ.
Στον 2λτ tsi επίσης. Φαντάζομαι και στον δικό μου ισχύει το ίδιο. Έχει και κόφτη στις 6900.


Ξέχασα να πω ότι είναι οικονομικός σε καύσιμο.

- 08 Δεκ 2017, 23:53 #462515 Δεν είπα ότι δεν θα ανεβάσει ως εκεί, και το δικό μου πάει 6500 περίπου. Λέω ότι ψηλά απλά δεν κάνει τίποτα σοβαρό. Δεν αυξάνει γραμμικά την δύναμη όπως ένα καλό ατμοσφαιρικό. Πιο πολύ εντυπωσιάζει στις μεσαίες δηλαδή, παρά ψηλά όπως έκανε η 47 σου!!!

- 08 Δεκ 2017, 23:57 #462518

Δεν είπα ότι δεν θα ανεβάσει ως εκεί, και το δικό μου πάει 6500 περίπου. Λέω ότι ψηλά απλά δεν κάνει τίποτα σοβαρό. Δεν αυξάνει γραμμικά την δύναμη όπως ένα καλό ατμοσφαιρικό. Πιο πολύ εντυπωσιάζει στις μεσαίες δηλαδή, παρά ψηλά όπως έκανε η 47 σου!!!

Δία, τι να πας ψηλά; Πάω ήδη με τις μισές σαλ και πάω ήδη σβέλτα ακούραστα, άκοπα και οικονομικά. Άλλη φάση.

- 09 Δεκ 2017, 00:01 #462522

Λέω ότι ψηλά απλά δεν κάνει τίποτα σοβαρό. Δεν αυξάνει γραμμικά την δύναμη όπως ένα καλό ατμοσφαιρικό.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Δεκ 2017, 00:07 #462526

Δία, τι να πας ψηλά; Πάω ήδη με τις μισές σαλ και πάω ήδη σβέλτα ακούραστα, άκοπα και οικονομικά. Άλλη φάση.

Μη μου ταριφιάζεις τώρα, please!!!

Το δικό σου, ειδικά πειραγμένο, είναι ειδική περίπτωση. Και πάλι δεν έχει την δύναμη ψηλά που θα είχε ένα αντίστοιχα δυνατό (πόσα άλογα έχεις; 380;), πολύστροφο, ατμοσφαιρικό, ψηλά.

- 09 Δεκ 2017, 00:25 #462533

Το δικό σου, ειδικά πειραγμένο, είναι ειδική περίπτωση. Και πάλι δεν έχει την δύναμη ψηλά που θα είχε ένα αντίστοιχα δυνατό (πόσα άλογα έχεις; 380;), πολύστροφο, ατμοσφαιρικό, ψηλά.

εσυ θελεις βολτα με καλο 9αρι,να δεις τι εστι σωστο τουρμπομοτερ.
η αισθηση,και η πραγματικοτητα ,που νιώθεις τα νεα τουρμπομοτερ να τελειωνουν νωρις,ειναι οι μικρες τουρμπίνες που λαχανιαζουν στα ψηλα,για χαρη του χαμηλου τουρμπισματος.
Όταν παντρεψεις το σωστο τούρμπο,και εχεις μοτερ με σοβαρη αναπνοή,δεν υπαρχουν ουτε λαχανιάσματα,ουτε κοπωσεις στις ψηλες στροφες ουτε τπτ.
Εάν οδηγήσεις ''σωστο'' 9αρι,θα δεις ότι γινεται να παντρεψεις τους 2 διαφορετικούς κοσμους.με φοβερη αποδοση ακομα και σε υψηλες στροφες.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 09 Δεκ 2017, 00:44 #462540

η αισθηση,και η πραγματικοτητα ,που νιώθεις τα νεα τουρμπομοτερ να τελειωνουν νωρις,ειναι οι μικρες τουρμπίνες που λαχανιαζουν στα ψηλα,για χαρη του χαμηλου τουρμπισματος.

Αυτό ακριβώς -που περιγράφει κ ο Δίας- μου χαλάει όλη την εμπειρία οδήγησης. Πρόσφατα το συνάντησα πολύ έντονα πάλι σε 2 χιλιάρια: το νέο σιβικ και το νέο ίμπιζα.

Όταν παντρεψεις το σωστο τούρμπο,και εχεις μοτερ με σοβαρη αναπνοή,δεν υπαρχουν ουτε λαχανιάσματα,ουτε κοπωσεις στις ψηλες στροφες ουτε τπτ.
Εάν οδηγήσεις ''σωστο'' 9αρι,θα δεις ότι γινεται να παντρεψεις τους 2 διαφορετικούς κοσμους.με φοβερη αποδοση ακομα και σε υψηλες στροφες.

Αυτό θα ήθελα να το δω. Έτσι όπως το περιγράφεις, αγγίζει το τέλειο!

- 09 Δεκ 2017, 00:53 #462542 Για μένα το τέλειο αγγίζεται όταν ένας εξάλιτρος ιταλικός V12 χτυπάει 8000+++ ΣΑΛ... Δεν έχω νιώσει ποτέ μου κάτι ανώτερο από εκείνην την 599 στον κόφτη!!!

Αλλά ΟΚ, καταλαβαίνω τι εννοεί κι ο Ντίμης και ακούγεται ωραίο αν και ένα 9άρι με πρόγραμμα δεν με εντυπωσίασε τόσο, με χαλούσε το τσάφα-τσούφα της σκάστρας.

- 09 Δεκ 2017, 00:55 #462543
https://www.ebay.com/itm/Seat-Leon-5F-o ... SwB3tZozNg

Τα βάζω στη wishlist.

Με προβληματίζει το γεγονός ότι έχουν πολύ μέταλλο, οπότε μήπως γλιστράνε.

Νίκο (με το Evo), μπορείς να πεις στον αδερφό σου να βγάλει μια φωτογραφία τα ποδοστήρια του Cupra, να δούμε αν είναι τα ίδια αλλά και να τον ρωτήσεις αν τυχόν έχει παρατηρήσει γλιστρήματα;


Υπάρχουν και τα παρακάτω από τα αξεσουάρ.


http://www.seataccesoriescatalogue.net/ ... /1588/3460