[sknipper]

- 04 Αύγ 2017, 02:48 #422789

... Λιγα κυβικα και τουρμπο ειναι μονοδρομος φορολογικα στην Ελλαδα.

Χμ, μέχρι να προσαρμοστεί η σχετική νομοθεσία για να τους πιάσει κι αυτούς που πάνε να κοροϊδέψουν το σύστημα.

aka onyx !

- 04 Αύγ 2017, 09:35 #422817 Κανείς δεν προσπαθεί να κοροϊδέψει το σύστημα, προσπαθούμε απλα να προβλέψουμε τις ιδέες που θα βρουν για να σου παίρνουν τα λεφτά οι ανίκανοι να μοιράσουν δυο γάιδαρων άχυρα πολιτικοί μας.

- 04 Αύγ 2017, 10:15 #422824

Κάνω σύγκριση μεταξύ του Golf και της 1 (..) είναι πολύ καλύτερο.

τα συμπερασματα δικα σας

- 04 Αύγ 2017, 10:35 #422832 Marriage material ο δικος σου.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Αύγ 2017, 11:32 #422845

Marriage material ο δικος σου.

< >

Έχει ήδη παντρευτεί, απλά δεν το ξέρει ακόμα...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 04 Αύγ 2017, 16:04 #422921

Γνώμη μου, επίλεξε κάτι με λίγα κυβικά και τούρμπο. Κάνω σύγκριση μεταξύ του Golf και της 1 και τα μοτέρ τους δεν έχουν επαφή, του Golf αν και στα χαρτιά πιο αδύναμο, είναι πολύ καλύτερο. Μόνον στην πόλη με πολύ χαμηλές στροφές πλεονεκτεί η 1, αφού στο Golf θα βάλεις πιο συχνά πρώτη. Οπουδήποτε αλλού, είναι πολύ καλύτερο.

Το τούρμπο λογικό είναι να δίνει την δύναμή του στις μεσαίες. Ψηλά όμως δεν πλεονεκτεί.

Η καλύτερη επιλογή είναι πολλά ατμοσφαιρικά κυβικά, αλλά στην Ελλάδα του 2017, αυτό είναι έγκλημα...

- 04 Αύγ 2017, 16:31 #422926

Το τούρμπο λογικό είναι να δίνει την δύναμή του στις μεσαίες. Ψηλά όμως δεν πλεονεκτεί....

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 22 Οκτ 2017, 19:13 #446017 Οδήγησα σήμερα το 500Χ 1.4 Τ multiair 4x4 auto. Το αυτοκίνητο είναι ενός γνωστού και έχει 22.000ΚΜ.
Εντάξει, ανάμεικτες εντυπώσεις .
Ο κινητήρας δε μου έμοιαζε με τίποτα να έχει 170 ps θέλει αρκετό γκάζι για να δώσει και δυστυχώς το κιβώτιο δε βοηθάει .Με την sport ρύθμιση βελτιώνονται λίγο τα πράγματα αλλά και πάλι το ένιωθα αρκετα βαρύ σα σύνολο.Επίσης το κιβώτιο έκανε κατι περίεργα κατεβάσματα και με φρέναρε χωρίς να χρειάζεται.Περίεργη λίγο η λειτουργία του.'Ισως βέβαια να μη το είχα συνηθήσει και εγω.
Οι αναρτήσεις αρκετά σφικτές ,ειδικά οι πίσω Άλλο ένα περίεργο .Δεν μου έχει ξανατύχει να έχω οδηγήσει αμάξι με τέτοια διαφορά ανάμεσα στο πίσω και το μπροστά άξονα.Πάντως σου εμπνέει πολύ μεγάλη ασφάλεια στις στροφές και στρίβει πολύ άνετα και στρωτά.Η τετρακίνηση δουλεύει ακαριαία σπινάρισμα δεν υφίσταται. Στρίβει ωραία .H άνεση βέβαια επιεικώς μέτρια,αναρωτιέμαι τι θα γίνετε σε κάποιο χωματόδρομο πχ
Κατα τα λοιπά πολύ όμορφο μέσα έξω.Μου άρεσε πολύ.Χώροι αρκετοί & ωραίο design.Πλούσιος εξοπλισμός.
Καποιους μικροτριγμούς τους εντόπισα βέβαια.
Η κατανάλωση βεβαια μου είπε ο φίλος είναι πολύ υψηλή .Παίζει πάνω απο 11.5 lt/100km μέση
Δε ξέρω ...
Για τη γυναίκα σε καλή τιμή μτχ ίσως να το επέλεγα μια και της αρέσει .
Καινούριο 28Κ που κάνει με τίποτα.Δε τα αξίζει....

[edmond]

- 22 Οκτ 2017, 21:25 #446068 Πάντως και αλλού είχα ακούσει-διαβάσει ότι ο 170άρης θέλει μαστίγωμα. Εξ' ου βέβαια και η τρελή κατανάλωση.

- 23 Οκτ 2017, 09:41 #446231 Nαι είναι πολύ υψηλή. Σκέψου ότι τόσο καίει περίπου η 525i & το allroad.
Τέλος πάντων ....
Επίσης δε ξέρω αν θα μπορεί έστω και στο ελάχιστο να βγει εκτός , ασφάλτινου , δρόμου με τόσο σφικτές αναρτήσεις και τα χαμηλοπρόφιλα λάστιχα.
Αναρωτιέμαι αν έχει νόημα...

- 16 Δεκ 2017, 10:20 #464591 Στο τσακ είμαι με τη φόρα που έχουμε πάρει όλοι...

< A3003 >

- 16 Δεκ 2017, 13:31 #464642 Τεράστιο κολοκύθι

- 16 Δεκ 2017, 13:31 #464643

Στο τσακ είμαι με τη φόρα που έχουμε πάρει όλοι...

< A3003 >

Sure?

Γιατί δε κοιτάς κανένα Kuga ή έστω Karoq που σου αρέσουν οι Τσέχες.

< >

- 16 Δεκ 2017, 13:57 #464645

Στο τσακ είμαι με τη φόρα που έχουμε πάρει όλοι...

< A3003 >

Μια δεύτερη σκέψη την θέλει όμως!
Πρόσφατα το περιεργαστηκα αρκετά διότι μ'άρεσε η εμφάνιση του. Δύο τα φάουλ του εξαρχής για μένα. Πολύ υπερτιμημενο (βασικά το βρήκα παράλογα ακριβό για αυτό που είναι) και όχι ιδιαίτερα ποιοτικό τουλάχιστον στην όψη ιδίως για τα λεφτά του. Φταίει βέβαια οτι πέρασα πρώτα και από το Stelvio και μετά το 500Χ με απογοήτευσε. Με ξενέρωσε λίγο και ο πωλητής που στα 9/10 αναφερόταν στο diesel (που είχαν ετοιμοπαραδοτα ...)

ΥΓ. Εκείνο που μου έκατσε καλά για "γυναικείο" οδηγικα είναι το υβριδικό CHR. Με 26 χιλιάρικα μια γυναίκα θα χαιρόταν την οδήγηση του. Πολύ εύκολο αυτοκίνητο.

- 16 Δεκ 2017, 14:16 #464648 Βασικά γύρω στις 20Κ βγαίνει με καλό εξοπλισμό,έχει και xenon.Μιλάω για 1.6mjet ή 1.4Τ multiair FWD.
Kuga & karoq είναι μεγαλύτερα σε διαστάσεις. Θελουμε κάτι που να κινείται άνετα στη πόλη.
Το εσωτερικό μου άρεσε .Πολύ καλύτερο απο το Kuga πχ.
Βασικά αρέσει και στη γυναίκα...Θα δούμε .
Μέσα στο καινούριο χρόνο μάλλον θα προχωρήσουμε .
Άλλες προτάσεις εκεί γύρω στα 20Κ?