- 10 Σεπ 2018, 18:31 #534164

Ή να πας σε κάτι που θα εκτιμήσει κι η μπεμπούλα:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/13872234/

Με ένα μπλοκέ πίσω, το ιδανικό αμάξι για εμένα.

Σε μια άλλη ζωή μάλλον, γιατί τρίλιτρο στην Ελλάδα είναι για εντελώς άλλα πορτοφόλια από το δικό μου.

Αφού παίζουν και εταιρικά, παίρνεις όσα κυβικα θες και τα κυκλοφορείς για 6 μήνες. Άρα πληρώνεις λιγότερα από 2λτ YOLO

- 10 Σεπ 2018, 18:49 #534167

υγ. Αφού και ο Δημήτρης dim8 πρότεινε να κρατήσω το Σ κι όχι Έβο, τα πράγματα είναι σοβαρά

ετοιμος ειμαι να σου προτεινω εβο 9 με ολα αυτα που σου λενε να παρεις.

υπαρχει 9αρι καλο απο φιλο παντως στα 26κ.
Αμα ανοιξουμε το καπω και πεταξουμε 2-3κ,φτιαχνουμε καλασνικοφ που κατουραει και χεζει το 99,9% που εχουν πινακιδες στην Ελλαδα.Εχει βγαλει η garett 3076 gtx gen3 ,που τουρμπιζει ΠΟΛΥ χαμηλα,και στο 9αρι θα βγαλει γυρω στα 570 χωρις ακροτητες.

Μου αρεσει παντως ο τροπος σκεψης σου,και απορριψης των παραπανω αυτοκινητων που προταθηκαν.
ξερεις τι θελεις.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Σεπ 2018, 18:59 #534169

Ή να πας σε κάτι που θα εκτιμήσει κι η μπεμπούλα:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/13872234/

Με ένα μπλοκέ πίσω, το ιδανικό αμάξι για εμένα.

Σε μια άλλη ζωή μάλλον, γιατί τρίλιτρο στην Ελλάδα είναι για εντελώς άλλα πορτοφόλια από το δικό μου.

Αφού παίζουν και εταιρικά, παίρνεις όσα κυβικα θες και τα κυκλοφορείς για 6 μήνες. Άρα πληρώνεις λιγότερα από 2λτ YOLO

E, υπάλληλος είμαι, δεν παίζουν για εμένα τέτοια εταιρικά δυστυχώς.

- 10 Σεπ 2018, 19:07 #534172

υγ. Αφού και ο Δημήτρης dim8 πρότεινε να κρατήσω το Σ κι όχι Έβο, τα πράγματα είναι σοβαρά

ετοιμος ειμαι να σου προτεινω εβο 9 με ολα αυτα που σου λενε να παρεις.

υπαρχει 9αρι καλο απο φιλο παντως στα 26κ.
Αμα ανοιξουμε το καπω και πεταξουμε 2-3κ,φτιαχνουμε καλασνικοφ που κατουραει και χεζει το 99,9% που εχουν πινακιδες στην Ελλαδα.Εχει βγαλει η garett 3076 gtx gen3 ,που τουρμπιζει ΠΟΛΥ χαμηλα,και στο 9αρι θα βγαλει γυρω στα 570 χωρις ακροτητες.

Μου αρεσει παντως ο τροπος σκεψης σου,και απορριψης των παραπανω αυτοκινητων που προταθηκαν.
ξερεις τι θελεις.

Καλά μη νομίζεις. Κι Έβο κοίταγα...ρώτα και τον NikosEvoX που κάνουμε τις βόλτες μας. Απλά με τόσες αλλαγές έχω αποφασίσει πως οτι και να πάρα θα θέλω να το αλλάξω. Εαν πάρω κάτι πιο ακραίο ίσως το κρατήσω παραπάνω. Ή εαν πάω σε άλλη φιλοσοφία να είμαι αργός αλλά να γουστάρω (όπως δλδ aircooled 911).

Φέτος ήταν ένα δυσκολο καλοκαίρι και πρέπει να ρεφάρω :P
Το Σ είναι στο μαντρά, πούλησα το τζετσκι και τη μηχανή και κυκλοφορώ με πολυμορφικοSUV 3008 με SUP από πάνω. Λένε πως όλα έχουν τη χάρη τους αλλά σε αυτό δεν έχω βρει κάτι


υγ Πότε θα ξαναπάμε Μέγαρα? Εχω να πάω από όταν σας είχα βρει εκεί. Ή άντε καμιά βόλτα βουνό

- 10 Σεπ 2018, 19:08 #534173

Ή να πας σε κάτι που θα εκτιμήσει κι η μπεμπούλα:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/13872234/

Με ένα μπλοκέ πίσω, το ιδανικό αμάξι για εμένα.

Σε μια άλλη ζωή μάλλον, γιατί τρίλιτρο στην Ελλάδα είναι για εντελώς άλλα πορτοφόλια από το δικό μου.

Αφού παίζουν και εταιρικά, παίρνεις όσα κυβικα θες και τα κυκλοφορείς για 6 μήνες. Άρα πληρώνεις λιγότερα από 2λτ YOLO

E, υπάλληλος είμαι, δεν παίζουν για εμένα τέτοια εταιρικά δυστυχώς.

Κι εγώ υπάλληλος είμαι και θα παραμείνω
Εννοώ πως έχοντας εταιρικό σε παίρνει να παρεις καμια χαζομάρα και να την κυκλοφορείς λιγοτερους μήνες πληρώνοντας τα ανάλογα τέλη

- 10 Σεπ 2018, 19:09 #534174

E, υπάλληλος είμαι, δεν παίζουν για εμένα τέτοια εταιρικά δυστυχώς.

Νομίζω εννοεί αφού έχεις τα εταιρικά για όλο το χρόνο, πάρε αυτό και πλήρωσε τέλη για έξι μήνες, θα είναι μισό το κόστος.

Edit: sorry, με πρόλαβε

Ανδρέας
We are such stuff as dreams are made on and our little life is rounded with a sleep.

- 10 Σεπ 2018, 19:14 #534176

πούλησα το τζετσκι

πουλησες το ωραιοτερο παιχνιδι? Με εκαναν το καλοκαιρι βολτα με ενα seadoo σκαλισμενο στα 300 αλογα.Χεστηκα πανω μου.

υγ Πότε θα ξαναπάμε Μέγαρα? Εχω να πάω από όταν σας είχα βρει εκεί. Ή άντε καμιά βόλτα βουνό

οποτε κανονίσετε ριξε πμ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Σεπ 2018, 19:23 #534180

πούλησα το τζετσκι

πουλησες το ωραιοτερο παιχνιδι? Με εκαναν το καλοκαιρι βολτα με ενα seadoo σκαλισμενο στα 300 αλογα.Χεστηκα πανω μου.

υγ Πότε θα ξαναπάμε Μέγαρα? Εχω να πάω από όταν σας είχα βρει εκεί. Ή άντε καμιά βόλτα βουνό

οποτε κανονίσετε ριξε πμ.

Είναι ωραίο παιχνιδι οταν είναι άλλου :P
Επίσης μετά από τρια χρόνια το βαρέθηκα γιατί βασικά θέλει παρέα (όχι παρεά να τους κάνεις βόλτα , αλλά παρέα που να έχει τζετ ή βάρκα). Τέλος με κανά 1,5λτ το μίλι κατανάλωση το γύρισα στο SUP φέτος

- 10 Σεπ 2018, 19:31 #534182

. Τέλος με κανά 1,5λτ το μίλι κατανάλωση το γύρισα στο SUP φέτος

οποτε το εβο με 0,5 λιτρο το μιλι θα σου πεσει ελαφρυ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 10 Σεπ 2018, 19:33 #534183 https://www.car.gr/7239938-corvette-c6
Νατη δεν γράφει χλμ βέβαια

- 10 Σεπ 2018, 19:41 #534184

https://www.car.gr/7239938-corvette-c6
Νατη δεν γράφει χλμ βέβαια

Την έχω δει, κι αν είναι όντως του 2008 έχει τον LS3 κι όχι ton LS2 που σημαίνει 200 κυβικά και 30 άλογα παραπάνω (βέβαια από την αγγελία φαίνεται πως είναι 6000 κυβικά).
Το πρόβλημά μου είναι πως δε γράφει χιλιόμετρα, λείπει η τάπα από το ψεκαστήρι των προβολέων που για μένα λέει πολλά για το πόσο προσέχουν τα αυτοκίνητά τους και τέλος....... έχω ξαναδεί αμάξι στο συγκεκριμένο έμπορο και δεν έχω καλή εικόνα.

Για την ώρα πάντως το μόνο που κάνω είναι να αμύνομαι τις προτάσεις όλων! Ρε μήπως να κάτσω στα αυγά μου??? χαχαχα

- 10 Σεπ 2018, 19:56 #534186 Πάντως πέρα από την πλάκα και παρά το γεγονός ότι αν το δεις ρεαλιστικά το να κρατήσεις το S είναι η πιο συνετή επιλογή, επειδή διαβάζω για τζετ σκι, μηχανές, suv μαζί με sports car η γνώμη μου είναι αφού δεν είσαι συλλέκτης και προφανώς οικονομικά (αλλά και σε προσωπική οικογενειακή κατάσταση) το έχεις, να δοκιμάσεις την εμπειρία ενός supercar είτε αυτό λέγεται 911 είτε C6 τώρα που μπορείς. Όλοι αν μπορούσαμε θα κρατούσαμε και εκείνο το αυτοκίνητο από το παρελθόν που μας άρεσε τόσο πολύ, αλλά επειδή δυστυχώς πρέπει να πουλήσεις για να πάρεις το επόμενο γνώμη μου είναι μην κολλάς σε future classics κλπ.

- 10 Σεπ 2018, 19:57 #534187

https://www.car.gr/7239938-corvette-c6
Νατη δεν γράφει χλμ βέβαια

Την έχω δει, κι αν είναι όντως του 2008 έχει τον LS3 κι όχι ton LS2 που σημαίνει 200 κυβικά και 30 άλογα παραπάνω (βέβαια από την αγγελία φαίνεται πως είναι 6000 κυβικά).
Το πρόβλημά μου είναι πως δε γράφει χιλιόμετρα, λείπει η τάπα από το ψεκαστήρι των προβολέων που για μένα λέει πολλά για το πόσο προσέχουν τα αυτοκίνητά τους και τέλος....... έχω ξαναδεί αμάξι στο συγκεκριμένο έμπορο και δεν έχω καλή εικόνα.

Για την ώρα πάντως το μόνο που κάνω είναι να αμύνομαι τις προτάσεις όλων! Ρε μήπως να κάτσω στα αυγά μου??? χαχαχα

Το τριάκτινο τιμόνι πότε μπήκε; Ίσως αυτό να είναι μια ένδειξη.

- 10 Σεπ 2018, 20:02 #534188

https://www.car.gr/7239938-corvette-c6
Νατη δεν γράφει χλμ βέβαια

Την έχω δει, κι αν είναι όντως του 2008 έχει τον LS3 κι όχι ton LS2 που σημαίνει 200 κυβικά και 30 άλογα παραπάνω (βέβαια από την αγγελία φαίνεται πως είναι 6000 κυβικά).
Το πρόβλημά μου είναι πως δε γράφει χιλιόμετρα, λείπει η τάπα από το ψεκαστήρι των προβολέων που για μένα λέει πολλά για το πόσο προσέχουν τα αυτοκίνητά τους και τέλος....... έχω ξαναδεί αμάξι στο συγκεκριμένο έμπορο και δεν έχω καλή εικόνα.

Για την ώρα πάντως το μόνο που κάνω είναι να αμύνομαι τις προτάσεις όλων! Ρε μήπως να κάτσω στα αυγά μου??? χαχαχα

Το τριάκτινο τιμόνι πότε μπήκε; Ίσως αυτό να είναι μια ένδειξη.

Θεωρητικά μπήκε μαζί με τον LS3 άρα MY08 εκτός κι αν είναι retrofit.

- 10 Σεπ 2018, 20:07 #534190

Πάντως πέρα από την πλάκα και παρά το γεγονός ότι αν το δεις ρεαλιστικά το να κρατήσεις το S είναι η πιο συνετή επιλογή, επειδή διαβάζω για τζετ σκι, μηχανές, suv μαζί με sports car η γνώμη μου είναι αφού δεν είσαι συλλέκτης και προφανώς οικονομικά (αλλά και σε προσωπική οικογενειακή κατάσταση) το έχεις, να δοκιμάσεις την εμπειρία ενός supercar είτε αυτό λέγεται 911 είτε C6 τώρα που μπορείς. Όλοι αν μπορούσαμε θα κρατούσαμε και εκείνο το αυτοκίνητο από το παρελθόν που μας άρεσε τόσο πολύ, αλλά επειδή δυστυχώς πρέπει να πουλήσεις για να πάρεις το επόμενο γνώμη μου είναι μην κολλάς σε future classics κλπ.

έτσι προσπαθώ να το σκέφτομαι, έχεις απόλυτο δίκιο. Μη φανταστείς πάντως πως οικονομικά μπορώ να στηρίξω τιμες κτήσης καινούριων αυτων των αυτοκινήτων γι' αυτο και προσπαθώ να μειώσω τις επιπτώσεις μιας στραβής στο ελάχιστο. Το ότι μπορούμε να τα πάρουμε δε σημαίνει πως και το κόστος συντήρησης δεν είναι αν΄τιστοιχο της αρχικής τιμής αγοράς.

Πάντως εαν φύγει το S θα μιλάμε σε νεα βάση γιατί τώρα όλα είναι υποθετικά (εκτός κι αν βρεθεί ανταλλαγή που βολέβει και τα 2 μέρη).