- 17 Οκτ 2016, 18:32 #314610 Δοκιμασε το μην λες του πουστη... και γω ετσι ελεγα και με το ζορι το βολευω.

[sknipper]

- 17 Οκτ 2016, 20:53 #314660

Όχι κλασσικό με μετατροπέα ροπής είναι αλλά είναι ικανοποιητικότατο για απλή χρήση. Προφανώς και δεν έχει την ταχύτητα ή την ομαλότητα ενός διπλοσύμπλεκτου αλλά στο 99% των περιπτώσεων θα καλύψει και με το παραπάνω το μέσο χρήστη.

Εννοείς το σκορτσάρισμα του διπλοσύμπλεκτου μάλλον γιατί αν ένα πράμα έχουν υπέρ τους τα παραδοσιακά αυτόματα είναι η ομαλότητα, Και το μπουσούλισμα και την αξιοπιστία (συνήθως).

aka onyx !

- 17 Οκτ 2016, 20:57 #314662



Ένα από τα πιο όμορφα μικρομεσαία σήμερα.

- 17 Οκτ 2016, 21:37 #314679 Τα οποιο χαντακωνεται επειδη γινεται μαιντανος σε εταιρικα, σε βασικες εκδοσεις.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 17 Οκτ 2016, 21:43 #314682

Θα ήμουν μεταξύ 308 (quelle surprise!) και Astra. To p-opel το βρίσκω ανέλπιστα καλό πακέτο.

Παρομοίως.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 19 Οκτ 2016, 19:55 #315429 Σ' αυτές τις ηλικίες θα εκτιμηθεί η ψηλή θέση οδήγησης και το ψηλοτάβανο με καλή περιμετρική ορατότητα. Μάλλον το 308.

- 19 Οκτ 2016, 19:58 #315433

Σ' αυτές τις ηλικίες θα εκτιμηθεί η ψηλή θέση οδήγησης και το ψηλοτάβανο με καλή περιμετρική ορατότητα. Μάλλον το 308.

Με μείον τη θέση και ορατότητα των οργάνων του καντράν.

- 12 Σεπ 2018, 23:35 #534533 "Ανάσταση" θέματος! Αυτοκίνητο δεν αγοράστηκε λόγω αναβλητικότητας των ενδιαφερομένων και παράτασης της εργασίας του πεθερού στο εξωτερικό. Όμως, η ώρα έφτασε. Επέστρεψε μόνιμα Ελλάδα και ήρθε η ώρα να βρεθεί ο αντικαταστάτης του Xsara. Αυτό που άλλαξε είναι τα κριτήρια αγοράς του αυτοκινήτου. Πλέον λόγω προβλημάτων υγείας (βλ. γόνατα) το αυτοκίνητο πρέπει να είναι υπερυψωμένο σε σχέση με τα κλασικά μικρομεσαία. Επίσης, θέλουμε να είναι περιορισμένο σε διαστάσεις λόγω ανασφάλειας ως προς τον όγκο και τους ελιγμούς των ενδιαφερομένων. Πάντα μιλάμε για καινούργιο αυτοκίνητο με προοπτική για λίγα ετήσια χιλιόμετρα (-> βενζίνη) και αυτόματο κιβώτιο (αν με μετατροπέα ροπής ακόμα καλύτερα -> λιγότερα έξοδα συντήρησης).

Η κατηγορία των μικρών suvλακίων φαίνεται η καταλληλότερη. Ενδεικτικά έχουμε δει το Peugeot 2008 το οποίο, όμως, απορρίφθηκε γιατι η μεσαία κολώνα είναι αρκετά μπροστά δυσκολεύοντας την είσοδο οδηγού-συνοδηγού. Άλλη πρόταση που έπεσε στο τραπέζι ήταν το Renault Captur αλλά είπαν στη σύζυγο από την αντιπροσωπεία ότι σταματάει η διάθεσή του με αυτόματο κιβώτιο. Ποια άλλα μοντέλα αξίζει να δούμε; Για βοηθήστε!

Once you go electric, you never go fossil

Want to try a Tesla?

- 12 Σεπ 2018, 23:56 #534535 Kia Stonic, Seat Arona (αν κι έχει DSG).

https://cartalk.gr/

- 13 Σεπ 2018, 00:06 #534536 Συμπαθητικό το KIA αλλά δεν έχει αυτόματο βάσει της επίσημης ιστοσελίδας
Seat νομίζω δε θα έπαιρναν αλλά δεν χάνω κάτι να το αναφέρω. Ο κινητήρας είναι όπως πρέπει, 1000άρι turbo με λίγα περισσότερο των 100 αλόγων. Το DSG προβληματίζει λίγο.

Once you go electric, you never go fossil

Want to try a Tesla?

- 13 Σεπ 2018, 00:16 #534537 to kia θα εχει διπλοσυμπλεκτο σε λιγους μηνες αν θυμαμαι καλα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Σεπ 2018, 00:45 #534538

to kia θα εχει διπλοσυμπλεκτο σε λιγους μηνες αν θυμαμαι καλα.

Σχεδόν σωστός

Ενώ στα φυλλάδια από το kia.com/gr δεν υπάρχει αναφορά σε αυτόματο, τσουπ εμφανίστηκε αυτόματο στον τιμοκατάλογο https://www.kia.com/gr/nea-modela/stonic/prodiagrafes/

1.4 100HP κλασικό αυτόματο ή 1.0 120HP διπλοσύμπλεκτο;

Once you go electric, you never go fossil

Want to try a Tesla?

- 13 Σεπ 2018, 07:17 #534541 Και βέβαια, υπάρχει και το αδελφάκι του Hyundai Kona.

https://cartalk.gr/

- 13 Σεπ 2018, 07:30 #534542 Φιλη με ίδιο πρόβλημα, διάλεξε το Γιαρις αφού μπήκε σε όλα τα ανάλογα μεγέθους, λόγω του υψους ατο κάθισμα, και του μεγέθους.

.

- 13 Σεπ 2018, 07:33 #534543 Citroen Cactus; Είναι ψηλό, πολύ άνετο και έχει και εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο. Το οδήγησα πρόσφατα και μου άρεσε γενικά γι' αυτό που είναι.