petrolheads.gr

Χρονολογία: 1/1996
Χιλιόμετρα: 114.218
Κυβικά: 1.588 cc
Ίπποι: 112 bhp

- 1ο χέρι
- Ατρακάριστο
- Πλήρες ιστορικό συντήρησης
- Πολύ προσεγμένο (σε χρήση και συντήρηση)
- Φυλάσσεται σε γκαράζ από την ημέρα αγοράς
- Μη καπνιστής

Τιμή 1.900 €.

Δεν θα πω ψέματα, το λιγουρεύτικα.

< Note 9 >

Εδώ το λιγουρεύτηκα εγώ που το πουλάω (οκ, του πεθερού είναι, αλλά τα περισσότερα χιλιόμετρα τα έχω κάνει εγώ).

< >

Είχε μπάρμπας μου ένα 414 8ος/1996, πρακτικά ίδιο. Θυμάμαι χαρακτηριστικά την πολυτέλεια του, όπως η στάνταρ ηλιοροφή και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, ειδικά εκείνη την εποχή ήταν πολύ μπροστά, η τιμή επίσης νομίζω 5.500.000-6.000.000 παλιές ορθόδοξες ντράκμαζ.

Έτσι ακριβώς. 7.000.000 δρχ. στοίχισε το συγκεκριμένο...

< >

Το ενδιαφέρον είναι ότι σε 5 χρόνια μπορείς να βγάλεις ιστορικές πινακίδες για το αυτοκίνητο μιας εταιρίας που δεν υφίσταται πλέον.
Πολύ προσεγμένο φαίνεται.

Δεν έχω ασχοληθεί καθόλου με ιστορικές πινακίδες. Τι όφελος υπάρχει; Δεν έχεις τέλη κυκλοφορίας; Αλλά το κυκλοφορείς όποτε θέλεις;

< >

To 416 είναι το βασικό τουτούνι του Ακάλυπτου, άρα παίρνει έξτρα αξία. Το αναφέρω σαν βασικό γιατί, στη διάρκεια της σειράς άλλαξε, για διάφορους λόγους, αρκετά τουτούνια (214, στάρλετ και πόλο).

Μπράβο, προφίλ δεν έβαλα.

Κάποια χτυπηματάκια τα έχει βέβαια (κυρίως από απροσεξία στο γκαράζ...), ενώ και οι ζάντες θέλουν κάποια περιποίηση.

Φαίνεται ότι έχουν φάει αρκετό curbing οι ζαντούλες, βέβαια, αυτό δεν πιάνεται ούτε ως πταίσμα σε αυτοκίνητο με τέτοια κατάσταση.

Από τα πιο άουτς πράγματα της καθημερινότητας το curbing πάντως, μέχρι και δάκρυα έχω ρίξει

Πάει κι αυτό. Το παιδί που το πήρε είναι νεότερο από το αυτοκίνητο . Μακάρι να το ευχαριστηθεί.