petrolheads.gr

Ευχαριστώ.
Εχω 2 μελανιές στο πόδι αλλά ήμουν με όλο τον εξοπλισμό.
Ελπίζω να μην αρχίσουν παράπονα που θα το πάω αντιπροσωπεία.

Εφοσον δεν έπαθες τπτ, ολα καλά. Ο εξοπλισμό έπαθε τπτ? Αν εχει γδαρθει, να τα δηλώσεις κι αυτά για αποζημίωση

Δήλωσα τα γάντια και το κράνος.
Θα δω αν έχει τίποτα το μπουφάν.
Το κράνος μου φάνηκε εντάξει αν και έχει κάτι ψιλές γρατσουνιές η ζελατίνα. Τα μποτάκια δεν φαίνονται να έχουν κάτι.

Περαστικα Νικολα! Μακαρι μονο τετοια σχετικα ανωδυνα να εχεις!

Το κρανος αν χτυπησε στην ασφαλτο θελει αλλαγη ακομα και αν δεν εχει σημαδια.

Επισης να λαμβανεις υποψιν σου οτι δεν σε βλεπουν και δεν σε υπολογιζουν και να κινεισαι αναλογα μεχρι να δεις οτι οντως σταματαει ο απεναντι.

Περαστικά και αγύριστα.

Μεγάλη προσοχή σε φανάρια και διασταυρώσεις, δεν ξεκινάς ποτέ αν δεν είσαι 100% σίγουρος ότι είναι όλοι σταματημένοι.
Σου μπλόκαρε το μπροστινό και έπεσες?

Ευχαριστώ παιδιά!

Στο φανάρι αυτό επειδή είναι μια λωρίδα πάντα πάνε λίγο πιο μπροστά για να περάσουν οι πίσω και μετά σταματάνε.
Εκεί την πάτησα.

Πάντως με πήρε τηλέφωνο σήμερα ο άνθρωπος να δει αν είμαι εντάξει.

Νίκος Παππάς έγραψε:Το κρανος αν χτυπησε στην ασφαλτο θελει αλλαγη ακομα και αν δεν εχει σημαδια.

Αυτό ξέρω και πιστεύω και εγώ. Το θέμα είναι μην μου δημιουργήσει πρόβλημα η ασφάλεια.

Σήμερα περνόντας έξω από τη yamaha είδα το παρακάτω που δεν το έχω δει ακόμα στο δρόμο. Αρκετά ωραίο, αν και χειρότερο εμφανησιακά του ducati scrambler, θεωρώ.
Eπίσης λίγο αργό.

Κυβισμός 942κ.εκ.
Διαμέτρος x Διαδρομή 85,0 χλστ. x 83,0 χλστ.
Σχέση συμπίεσης 9,0 : 1
Μέγιστη ισχύς 40 kW (54,3PS) @ 5.500 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή 79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3.000 σ.α.λ.


bonus:
Τύπος κινητήρα τρικύλινδρο, τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 2EEK, τετραβάλβιδος
Κυβισμός 847 εκ.³
Διαμέτρος x Διαδρομή 78,0 χλστ. x 59,1 χλστ.
Σχέση συμπίεσης 11,5 : 1
Μέγιστη ισχύς 84,6 kW (115PS) @ 10.000 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή 87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 σ.α.λ.

Το δεύτερο που έβαλες είναι το xsr abarth νομίζω το 900. Η σειρά xsr κάτι πήγε να κάνει εννοώ σε σχέση με εμφάνιση συγκριτικά με τα mt αλλά πάλι νομίζω κάτι δεν κολλάει. Το πάνω το scrambler είναι για τα γούστα μου πανέμορφο μόνο το φίλτρο θα άλλαζα θα έβαζα ένα στρογγυλό, αλλά νομίζω είναι θεόβαρο (για scrambler υποτίθεται) και από άποψη επιδόσεων σε σχέση με το ducati αλλού.

Το πήγα σήμερα στον Κονιδη.
Ενας πρώτος υπολογισμός χωρίς το τελικό πάει περίπου στο 1000αρικο.
Ρωτησα και για σέρβις με αλλαγή λαδιών, μπουζί, ψυκτικού, υγρού φρένων, έλεγχος στις βαλβίδες, καθαρισμός injection και ότι άλλους ελέγχους έχει και βγαίνει στα 140€.

http://www.motoria.gr/MotoArticle.aspx?ID=240&AspxAutoDetectCookieSupport=1

Γίνονται και αυτά

Πιο πιθανο να πιασεις 5+1 στο τζοκερ!!!

Κανα εντουρακι δεν παιζει κανενας εδω μεσα;
Ο λεμον δεν ειχε παρει κατι;

xenos έγραψε:Κανα εντουρακι δεν παιζει κανενας εδω μεσα;
Ο λεμον δεν ειχε παρει κατι;

CR 250 διχρωνιλα πηρε.

Τι ψαχνεις;

Νίκος Παππάς έγραψε:

xenos έγραψε:Κανα εντουρακι δεν παιζει κανενας εδω μεσα;
Ο λεμον δεν ειχε παρει κατι;

CR 250 διχρωνιλα πηρε.

Τι ψαχνεις;

Α ναι; Τέτοιο θηριάκι; Και που εξαφανίστηκε; Καμιά φωτό, τπτ;
Ψάχνω για μπελάδες γενικά, αλλά πιο πολύ να χαμε να λέγαμε.