- 09 Ιουν 2022, 16:13
#766896
citastak έγραψε:nikos έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:Αν δεν είναι πρόβλημα τα παραπάνω χρήματα, από την στιγμή που το χρησιμοποιεί πολύ, να ξαναδεί τα τρίτροχα πάντως, εκτός κι αν δεν υπάρχει κάποιο με επίπεδο πάτωμα!
Η αλήθεια είναι πως εκτός από το Peugeot, τα άλλα δεν έχουν επίπεδο πάτωμα... 
Τα 3τροχα είναι λακουβομαζωχτης.
Δε γλυτώνεις λακούβα με τίποτα. Οπότε χαιρετάει η μέση σου κάποια στιγμή.
Άλλο αρνητικό το αυξημένο βάρος, η αυξημένη κατανάλωση, κακές επιδόσεις σε σχέση με 2τροχα, 3 λάστιχα για αλλαγή, πιο δύσκολα μέσα στη κίνηση πόλης, λιγότερο ευέλικτα, λίγοι αγοραστές άρα κακή μεταπώληση.
Κανένας λόγος αγοράς τους
Εχω τρομερά αντίθετη άποψη. Είχα το mp3 250 καιτου εκανα 45 χιλ χλμ σε 3.5 χρόνια. Είναι απίστευτα οχήματα, χωρίς ιδιαίτερα αυξημένη κατανάλωση (4.5 λίτρα χωρίς να προσέχω ιδιαίτερα), με χώρους, προστασία κτλ. Ειδικά με το κλείδωμα στα φανάρια, εφτανα στεγνός στο γραφείο χωρίς να έχω βάλει πόδι κάτω. Δυσκολία στην κίνηση πόλης δεν είχα ποτέ. Μεταπώληση; Στις 7 μέρες το είχα δώσει και χωρίς να χάσω πολλά λεφτά.
Περί ορέξεως βέβαια, αλλά εγώ δεν θα είχα μπει στο χώρο τη μοτοσυκλέτας αν δεν ήταν οι Ιταλοί. Πολλές φορές το μελέτάω το μπιθρί μου.
< >
Είχα το Μπέβερλι 250 για 7 χρόνια.
Κατανάλωση είχα 3,3 κέντρο. Όταν λέμε κέντρο εννοούμε Ομόνοια και γύρω.
Εσύ με τα 4.5 λίτρα αποκλείεται να τα είχες σε τέτοιες συνθήκες. Ούτε θα ήταν εύκολο μεσα στη κίνηση. Προφανώς κινουσουν σε άλλες περιοχές.
Ισχύουν αυτά που είπα για ακριβά σέρβις αφού πληρώνεις 3 δισκόφρενα, 3 λάστιχα, 3 τακακια και γενικά ένα βαρύ και αργό σε σχέση με ίδια δίτροχα
