petrolheads.gr

theo13 έγραψε:Αλλά και πάλι γιατί να το κάνεις; Δε κερδίζεις τίποτα

.

Ίσως και να κερδίσει έως και ...200 € ( ) , αν πάει σε επώνυμο λάστιχο 205/55... Μόνος ανασταλτικός παράγοντας, η 6άρα (αν δεν κάνω λάθος...) ζάντα.

Govus έγραψε:

theo13 έγραψε:Αλλά και πάλι γιατί να το κάνεις; Δε κερδίζεις τίποτα

.

Ίσως και να κερδίσει έως και ...200 € ( ) , αν πάει σε επώνυμο λάστιχο 205/55... Μόνος ανασταλτικός παράγοντας, η 6άρα (αν δεν κάνω λάθος...) ζάντα.

Αυτό ακριβώς!Επειδή δεν θέλω να πάω σε θυγατρική κι επειδή αλλάζω κάθε χρόνο σχεδόν λάστιχα είδα ότι έχει μεγάλη διαφορά στην τιμή το 195 με το 205.

205 σε 6άρα δε μου ακούγεται πολύ καλή επιλογή.

Στις δικές μου που είναι 6.5 είναι ήδη πολύ κομπλέ το 195 που φοράω...

Η χρηματική διαφορά είναι tempting, όμως αφού αλλάζεις κάθε χρόνο μια χαρά δε θα 'ναι οι θυγατρικές;

manoliossss έγραψε:

Govus έγραψε:

theo13 έγραψε:Αλλά και πάλι γιατί να το κάνεις; Δε κερδίζεις τίποτα
.

Ίσως και να κερδίσει έως και ...200 € ( ) , αν πάει σε επώνυμο λάστιχο 205/55... Μόνος ανασταλτικός παράγοντας, η 6άρα (αν δεν κάνω λάθος...) ζάντα.

Αυτό ακριβώς!Επειδή δεν θέλω να πάω σε θυγατρική κι επειδή αλλάζω κάθε χρόνο σχεδόν λάστιχα είδα ότι έχει μεγάλη διαφορά στην τιμή το 195 με το 205.

Εντάξει, δεν πας και σε "θυγατρική", παίρνεις πολύ καλά λάστιχα με έως και 350€.

Π.χ. : http://www.xoimes.gr/elastiko/falken/zi ... /518/34202
http://www.xoimes.gr/elastiko/uniroyal/ ... /355/56531
http://www.xoimes.gr/elastiko/dunlop/sp ... e/79/65652
http://www.xoimes.gr/elastiko/goodyear/ ... e/61/65347
http://www.xoimes.gr/elastiko/pirelli/p ... /116/69651

Govus έγραψε:

manoliossss έγραψε:

Govus έγραψε:

theo13 έγραψε:Αλλά και πάλι γιατί να το κάνεις; Δε κερδίζεις τίποτα
.

Ίσως και να κερδίσει έως και ...200 € ( ) , αν πάει σε επώνυμο λάστιχο 205/55... Μόνος ανασταλτικός παράγοντας, η 6άρα (αν δεν κάνω λάθος...) ζάντα.

Αυτό ακριβώς!Επειδή δεν θέλω να πάω σε θυγατρική κι επειδή αλλάζω κάθε χρόνο σχεδόν λάστιχα είδα ότι έχει μεγάλη διαφορά στην τιμή το 195 με το 205.

Εντάξει, δεν πας και σε "θυγατρική", παίρνεις πολύ καλά λάστιχα με έως και 350€.

Π.χ. : http://www.xoimes.gr/elastiko/falken/zi ... /518/34202
http://www.xoimes.gr/elastiko/uniroyal/ ... /355/56531
http://www.xoimes.gr/elastiko/dunlop/sp ... e/79/65652
http://www.xoimes.gr/elastiko/goodyear/ ... e/61/65347
http://www.xoimes.gr/elastiko/pirelli/p ... /116/69651

Στα 400€ είναι περίπου η τετράδα σε επώνυμο με τοποθέτηση.απο την άλλη στα 205 κυμαίνεται στα 300 περίπου η τετράδα .Δεν ξέρω όμως αυτό που μου είπατε για την 6αρα ζάντα και αν θα επηρεάσει σε κάτι η μεγαλύτερη διάσταση .


< >

Οι τιμές στους άνωθεν λύγκες είναι ΜΕ τοποθέτηση, βαλβίδες κλπ. πάντως...

Δοκιμασμένος ο συγκεκριμένος λαστιχάς;

Χοϊμές, εξαιρετικός.

https://www.maroudis.gr/index.php?route ... 3MiOiIifV0

Και αυτό κάλο ελαστικό το έχω βάλει και στα δυο οχήματα μου με πολύ καλές εντυπώσεις μέχρι τώρα......κάνω 30000 χλμ το χρόνο εθνική και η αντοχή στη φθορά φαίνεται προς παρόν εξαιρετική (25000χλμ). Από φρενάρισμα κράτημα δεν έχω παράπονο σε τουριστική οδήγηση πάντα....

manoliossss έγραψε:

Govus έγραψε:

theo13 έγραψε:Αλλά και πάλι γιατί να το κάνεις; Δε κερδίζεις τίποτα

.

Ίσως και να κερδίσει έως και ...200 € ( ) , αν πάει σε επώνυμο λάστιχο 205/55... Μόνος ανασταλτικός παράγοντας, η 6άρα (αν δεν κάνω λάθος...) ζάντα.

Αυτό ακριβώς!Επειδή δεν θέλω να πάω σε θυγατρική κι επειδή αλλάζω κάθε χρόνο σχεδόν λάστιχα είδα ότι έχει μεγάλη διαφορά στην τιμή το 195 με το 205.

Αυτή η ιδιαιτερότητα είναι σημαντική αλλά δε τη γνώριζα!

έχω μια απορία.
τί γίνεται αν πάθει λάστιχο ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση? μου είπαν πως οι δύο άξονες δεν πρέπει να έχουν μεγάλη διαφορά στο πέλμα, το πολύ 1-1,5 χιλ.

πχ αν πάθει λάστιχο μετά από 20.000 χλμ πρέπει να αλλαχθούν κ τα 4?

στα λάστιχα μεγάλων ταχυτήτων μου είπαν πως δε κάνουν μακαρόνι...
εγώ διαβάζω ότι πως βλάβες μέχρι 6 χιλ μπορούν να διορθωθούν

Σωστά σου είπανε, αν έχεις διαφορά στην διάμετρο θα σου δημιουργήσει μακροπρόθεσμα ζημιά. Υποθέτω ότι μιλάμε για συνεκτικό συμπλέκτη.

Το μακαρόνι γενικά δεν συστήνεται για μόνιμη επισκευή..... ξέρω ότι πολλές φορές σουλεύει τέλεια αλλά το εμπιστεύεσαι;

Αν έχει κεντρικό διαφορικό δεν έχει κανένα πρόβλημα. Με συνεκτικό θα έχεις μόνο αν αλλάξεις διάμετρο ελαστικού, η φθορά κάνει πολύ μικρή διαφορά για να επηρεάσει.

PeterPan έγραψε:έχω μια απορία.
τί γίνεται αν πάθει λάστιχο ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση? μου είπαν πως οι δύο άξονες δεν πρέπει να έχουν μεγάλη διαφορά στο πέλμα, το πολύ 1-1,5 χιλ.

πχ αν πάθει λάστιχο μετά από 20.000 χλμ πρέπει να αλλαχθούν κ τα 4?

στα λάστιχα μεγάλων ταχυτήτων μου είπαν πως δε κάνουν μακαρόνι...
εγώ διαβάζω ότι πως βλάβες μέχρι 6 χιλ μπορούν να διορθωθούν

Πολύ τραβηγμένο μου φαίνεται να προκαλέσει η φθορά τέτοιο πρόβλημα.Και έστω στα παλιότερα συστήματα με συμπλέκτη σιλικόνης,που ήταν αμιγώς μηχανικός ο έλεγχος, να υπάρχει θεωρητικά η πιθανότητα...αλλά στα σύγχρονα που είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενα? Είναι δυνατόν να τα ξεγελάει τόσο μικρή διαφορά στη διάμετρο και να εμπλέκεται η τετρακίνηση τόσο συχνότερα?Καταρχήν στην ευθεία που σε νοιάζει εσένα και στις υψηλότερες ταχύτητες μάλλον θα είσαι 100% προσθιοκίνητος..

Αλλαγή ελαστικών στο MCS του 2010. Πρώτη φορά η αλλαγή στα χέρια μου. Όταν το πήρα είχε Michelin Crossclimate τα οποία δεν κατάλαβα ποτέ γιατί τα διάλεξε η προηγούμενη ιδιοκτήτρια, και μαλιστα τα πλήρωσε και 600 ευρώ (μου έδωσε τα τιμολόγια από τις εργασίες που είχε κάνει, στην πώληση). 35 χιλ χλμ μετά, το αυτοκίνητο ήταν επικίνδυνο, ειδικά στο βρεγμένο ή σε υποψία υγρασίας.
Στο στεγνό κάτι έκαναν, αλλά μη φανταστείτε. Το παιχνίδι αν το ήθελες ήταν εύκολο.
Αλλάχθηκαν από τα Goodyear Efficientgrip Performance και συνειδητοποίησα πόσο τελειωμένα ήταν τα λάστιχά μου. Ποτέ ξανά.
Εντυπώσεις σε λίγο καιρό.