- 21 Νοέμ 2020, 21:15 #676116

Το κόστος της ευθυγράμμιση και των εργατικών είναι τρομακτικό σε σύγκριση με τις ελληνικές τιμές.

αυτο μου εκανε εντυπωση και εμενα.30-40 ευρω ειναι στην Ελλαδα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Νοέμ 2020, 21:22 #676119 Σε οριακές συνθήκες με διαφορετικά λάστιχα εμπρός πίσω , θα έχεις διαφορετική συμπεριφορά.
Με ESP on δε θα ανησυχούσα ιδιαίτερα αλλά και πάλι θα το απέφευγα αν μπορούσα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 22 Νοέμ 2020, 00:21 #676156

Το κόστος της ευθυγράμμιση και των εργατικών είναι τρομακτικό σε σύγκριση με τις ελληνικές τιμές.
Πάντως δείχνει προσεκτική η δουλειά που σου έκανε και μελετημένη κρίνοντας από αυτά που άλλαξε.
Εγώ πάντως ανάρτηση δεν έχω πειράξει ακόμη αν και κάποια στιγμή έρχεται και για μένα η σειρά. Τα ψαλίδια αυτός τα πρότεινε;

Την ανάρτηση έπρεπε να την αλλάξω, είχα δει τελευταία πως είχαν φύγει κ λίγα υγρά πίσω. Και πολύ το καθυστέρησα. Τα ψαλίδια αυτός μου το πρότεινε. Βασικά μου είχε πει πως μάλλον θα θέλουν, μου τα έδειξε επίσης στην παραλαβή του αυτοκινήτου. Είχαν ένα μικρό τζόγο μερικών χιλιοστών μπροστά και στα πίσω είχε φθαρεί η βάση. Είναι γνωστό πρόβλημα στις BMW λένε, μιας κ είναι από αλουμίνιο.

Το κόστος εργασίας είναι μεγάλο, αλλά αυτός κάνει καλή δουλειά όπως φαίνεται κ από τις δουλειές του, πράγμα που για 100-200€ έχεις λιγότερο πονοκέφαλο. Εγώ είχα κ το θέμα με την οροφή, έπρεπε να βγει ένα πλαστικό με κάποια μέρη που είχαν να κάνουν με τον μηχανισμό της οροφής, κ αν είχα εκεί πρόβλημα θα έκλαιγα τη μοίρα μου.

Μεγάλη διαφορά έχουν κ τα ανταλλακτικά. Εγώ που τα βρίσκω online σε μισή και χαμηλότερη τιμή προσπαθώ να τα έχω πριν πάω για service. Αλλά όλο κ κάτι θα τύχει αν ανεβεί το αμάξι, οπότε εκεί σε βαρούν κυριολεκτικά.
π.χ. αυτό το άλλαξε επίσης, τα ακρόμπαρα δεν είναι? Είχαν ένα τζόγο κάτι χιλιοστά.

https://www.daparto.de/Spurstange/BMW-3 ... 22DE%22%7D

Αλλά μετά από 185.000 χλμ δεν το θεωρώ και τόσο τραγικό. Μέχρι τώρα έχω αλλάξει μόνο δίσκους-τακάκια μπροστά και πίσω μία φορά συν τα φίλτρα ανά service (φτου-φτου-σκόρδα!).

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 22 Νοέμ 2020, 00:25 #676158

Το κόστος της ευθυγράμμιση και των εργατικών είναι τρομακτικό σε σύγκριση με τις ελληνικές τιμές.

αυτο μου εκανε εντυπωση και εμενα.30-40 ευρω ειναι στην Ελλαδα.

Eυθυγραμμιση καπου τοσο ειναι, με αποδειξη
Αλλαγη αμορτσισερ ομως, αρκετα πανω απο 40€

- 22 Νοέμ 2020, 00:31 #676160

π.χ. αυτό το άλλαξε επίσης, τα ακρόμπαρα δεν είναι? Είχαν ένα τζόγο κάτι χιλιοστά.

https://www.daparto.de/Spurstange/BMW-3 ... 22DE%22%7D

Ναι ακρομπαρο ειναι

- 04 Δεκ 2020, 15:09 #678498 Πρώτο σέρβις στο Grandland (1.2/130) σύνολο 110 ευρώ, στα Μεγάλα Μοτορια
Not great, not terrible
λάδια 5-30,φίλτρο,ροδέλα τάπας καρτερ, o-ring, κάρτα καυσαερίων

ενδιαφέρον θα είχε αν υπάρχει κανένας με 3008 εδώ να δούμε τι ζητάει αντίστοιχα η Peugeot

Roads? Where we're going we don't need roads

- 17 Δεκ 2020, 19:15 #681236 Ανεβάζω φωτογραφίες με το κόστος 2 εργασιών που έγιναν στο αμάξι μου εντός εγγύησης.


Α) Η πρώτη είναι για την εργασία με τη διαρροή σε ελαττωματικό εξάρτημα.




Β) Η δεύτερη είναι για την αλλαγή μπαταρίας σε ένα αυτοκίνητο με stop-start




Όταν περνούν κάτι σε εγγύηση, δεν βάζουν εκπτώσεις.
Ντίμη τσέκαρε τιμές. Ειδικά εργασιών.

- 17 Δεκ 2020, 19:53 #681241 θερμοστατης 265 ευρω

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 17 Δεκ 2020, 19:59 #681242 Δεν βλέπω κάτι εξωπραγματικό στις τιμές για επίσημο συνεργείο. Ο δε θερμοστάτης είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενος μαζί με το καβούκι κλπ κλπ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 17 Δεκ 2020, 20:06 #681243 550 ευρω για αλλαγη θερμοστατη και μπαταριας θεωρουνται λιγα δλδ?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 17 Δεκ 2020, 20:28 #681244 Αν τα έκανα σαν πελάτης εκτός εγγύησης, θα είχαν ένα 15-20% έκπτωση σε ανταλλακτικό και εργασία.
Αλλά και πάλι μου φαίνονται πολλά.
Βέβαια δεν έχω μέτρο σύγκρισης.
Τα ίδια ανταλλακτικά σε VW/Audi πόσο να τα χρεώνουν άραγε;

- 17 Δεκ 2020, 21:45 #681257 Τέτοιες χρεώσεις αν έκανα θα είχα παλάτι σαν του Ερντογάν.

- 17 Δεκ 2020, 21:45 #681258 Γιατι να τα χρεωνουν διαφορετικα αφου τα ιδια ειναι. Νομιζω και τα κουτια κοινα ειναι.

- 17 Δεκ 2020, 21:47 #681260

Γιατι να τα χρεωνουν διαφορετικα αφου τα ιδια ειναι. Νομιζω και τα κουτια κοινα ειναι.

Με το ίδιο σκεπτικό που χρεώνουν διαφορετικά την εργατοώρα ανάλογα τη μάρκα.
Αναφέρομαι στο ίδιο συνεργείο. Άλλη τιμή για Seat, άλλη για Volvo, άλλη για Opel.

- 17 Δεκ 2020, 21:47 #681261 ΒΜW AGM μπαταρια 190ε την χρεωνει νομιζω με εκπτωση.