- 02 Οκτ 2019, 15:36 #607579 Μου φαίνονται πολύ λίγα τα χλμ για να έχουν φαγωθεί οι δίσκοι. Στο antallaktikaonline, οι μαμά του golf (ATE) έχουν 200 ευρώ.
ΚΑΙ ΟΙ 4 . Στα ίδια βγαίνουν και οι διάφοροι brembo.

Tα κόιταζα χθες, γιατί είναι και η δικιά μου ώρα να αλλαχθούν μπόλικα πράγματα μιας και σπάσαμε τη 100αρα

I have great faith in fools; self-confidence my friends call it.

- 02 Οκτ 2019, 17:10 #607593 Αν δίσκοι έχουν κάνει δόντι μπορούν να τορνιστουν εντός των προβλεπόμενων ορίων από τον κατασκευαστή.

Γενικά, δίσκους αλλάζω περίπου καθε δεύτερη αλλαγή τακακιων. Τώρα πχ θα αλλάξω στα 85000 το πρώτο σετ δισκοπλακες. Συνήθως επιλέγω βασικές σειρές από ate, brembo, ferodo, bosch

- 02 Οκτ 2019, 17:48 #607598 Αυτό είπε, οτι έχουν κανει δόντι.
Καθώς έφευγα πήγα και σε εναν άλλο που βρήκα στο δρόμο και του λέω ρίξε μια ματια γιατί σφυρανε λίγο.
Αυτός λέει τακάκια μπροστά έχουν λίγο αλλά θέλουν αλλαγή και οι δίσκοι μια χαρα είναι.
Παρε και κατάλαβε..
Κανα καλό φρενά έχουμε?

< >

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 02 Οκτ 2019, 17:50 #607599

Κανα καλό φρενά έχουμε?

quadra21

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Οκτ 2019, 18:37 #607609

Ερώτηση:
Ο μηχανικός που κανει το σέρβις μου είπε οτι έλεγξε τα τακάκια και ενω έχουν 2-3 χιλ χλμ ακόμα, πρέπει να αλλαχτουν και αυτά αλλά και οι δίσκοι μπροστά! Γιατί έχουν κανει δόντι λέει.
Και αν αλλάξω μόνο τακάκια θα έχω λέει μαλακό φρένο, θα σφυρίζει και ίσως στρώσει αργότερα....
Υπόψην οτι δεν έχω αλλάξει ποτε τακάκια ή δίσκους και έχω 44.000 χλμ.

Ισχύει κάτι τέτοιο ή μου λέει παπαριες?
Μου έβγαλε ενα σύνολο άλλα 300+ ευρώ για να τα αλλάξει όλα με γνήσια ανταλλακτικά...
200 οι 2 δίσκοι μπροστά και τα υπολοιπα τακάκια και περαστικά κάνα 40αρι. Με καλη έκπτωση που έχει λέει.
Πως ακούγονται όλα αυτά?

Α, επίσης, δεν ξέρω αν έχει σχέση αλλά τώρα τελευταία όντως μου σφυρανε τα φρένα σε μαλακό φρενάρισμα στην αρχή και προχτες σε ένα δυνατό φρενάρισμα πανικού (πετάχτηκε ένας τύπος απο στοπ και παραλίγο να γίνουμε) μετα μύριζε καμμένο.

Ο μηχανικός σου δεν μας τα λέει καλά, οι τιμές που σου δίνει είναι φουσκωμένες.
Επίσης, δεν έχεις κανένα λόγο να βάλεις original δίσκους, όταν βρίσκεις Brembo πχ στα μισά λεφτά και παρακάτω.
Τα 44Κ χλμ είναι μάλλον λίγα, αλλά δεν θα απέκλεια να χρειάζονται αλλαγή. Σίγουρα πάντως για να στο πει, δεν μπορεί να το κάνει με το μάτι, είναι συγκεκριμένα και μετρήσιμα αυτά. Αν δεν το μέτρησε, τότε λέει φίφες.
Για να καταλάβεις, τα δικά μου εμπρός τακάκια στην 1 κάνουν με έκπτωση κάτι παραπάνω από 220€ στην αντιπροσωπεία. Έξω, βρίσκω Brembo με κάνα 50άρικο. Αντίστοιχα και οι δίσκοι, 400€ αν θυμάμαι στην αντιπροσωπεία, 120€ τους πήρα.
Γενικώς, ψάξου λίγο παραπάνω, είναι κρίμα να πληρώνεις πράγματα χωρίς να υπάρχει λόγος.

- 02 Οκτ 2019, 18:57 #607611 Πως βρίσκω το κατάλληλο δισκο τακακι?
Έχουν οι εταιρίες για το κάθε μοντέλο?



< >

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 02 Οκτ 2019, 19:03 #607613

Πως βρίσκω το κατάλληλο δισκο τακακι?
Έχουν οι εταιρίες για το κάθε μοντέλο?



< >

https://www.ferodo.com/catalogue.html

- 02 Οκτ 2019, 19:06 #607614

Πως βρίσκω το κατάλληλο δισκο τακακι?
Έχουν οι εταιρίες για το κάθε μοντέλο?

https://www.onparts.gr/alfa-romeo/giuli ... kia-empros
Tακάκια εμπρός Brembo ~40€

Στο onparts.gr μπορείς να βρεις για το μοντέλο σου ό,τι χρειάζεσαι. Και είναι γενικά σοβαρό μαγαζί.

- 02 Οκτ 2019, 19:08 #607615 Thanks!


< >

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 02 Οκτ 2019, 21:23 #607628 Ό,τι λέει ο ΗΦ, και κάποιος να τσεκάρει σοβαρά τους δίσκους. Αν δεν εισαι κανίβαλος ή να σου έχει κάτσει καμια στραβή με νερά λίγο απίθανο.

- 13 Οκτ 2019, 18:12 #609044 Καλησπέρα σε όλους!

Χθες παρατήρησα κάτι που με ανησύχησε. Μπαίνοντας στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο (Ford Focus 2003 1.6) μετά από περίπου 3 βδομάδες, πριν βάλω μπρος, παρατήρησα ότι το πεντάλ του φρένου ήταν σκληρό, είχε χάσει δηλαδή την υποπίεση το σερβό. Έχω αφήσει το αυτοκίνητο και περισσότερο καιρό ακίνητο και δεν το έχει κάνει αυτό. Στον δρόμο η συμπεριφορά του ήταν ΟΚ. Φτάνοντας στο προορισμό μου, το άφησα για να δω πως θα συμπεριφερθεί. Ξεκινώντας μετά από 2-3 ώρες, έκανε πάλι το ίδιο. Αυτή την φορά όμως παρατήρησα και ένα ήχο σε κάθε πάτημα του πεντάλ, που ακουγόταν σαν να χάνει αέρα κάπου στην περιοχή το πεντάλ. Τα υγρά του είναι εντάξει. Καμία ιδέα, πριν το πάω στον φρενά; Master cylinder ίσως;

Ευχαριστώ!

- 13 Οκτ 2019, 19:59 #609065 Τρύπα στην φούσκα του σερβο;

< G (5S) >

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 13 Οκτ 2019, 20:13 #609068 αρχισε απο τα φθηνα,ελεγχωντας την ανεπιστροφη βαλβιδα που υπαρχει απο το σερβο προς την εισαγωγη.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Οκτ 2019, 20:14 #609069

Τρύπα στην φούσκα του σερβο;

< G (5S) >

Πιθανότατα και μακάρι να είναι μόνο αυτό. Το καλό είναι ότι είναι πάμφθηνη βλάβη (20 Ευρώ το ανταλλακτικό και άντε άλλα 20 για εργατικά).

dimvii:

- 04 Δεκ 2019, 00:49 #617637 Καλησπέρα παιδιά.

Πριν 1700 χλμ άλλαξα στο αυτοκίνητο (Passat 3C) εμπρός δισκοπλακες και τακάκια (Bosch και Brembo αντίστοιχα).
Έδωσα χρόνο μέχρι να στρώσουν αλλά ακόμα μετά από 1700 χλμ, στο σταμάτημα ή στα φρεναρίσματα με 5-10 χλμ/ώρα τα φρένα ιδιαίτερα μπροστά αριστερά σκούζουν.
Τι μπορεί να φταίει;
Να σημειώσω ότι γενικά είμαι πολύ soft με τα φρένα. Πατάω όσο λιγότερο γίνεται και γενικά προσέχω την ταχύτητα μου για να μην χρειάζεται να "βουτάω" κάθε τόσο.

.