- 06 Ιούλ 2017, 20:18 #414789

Καινούριο είναι αυτό; Τότε γιατί ελέγχουν τα φώτα αν είναι όλα εντάξει, αν φωτίζουν σωστά, κλπ κλπ.

Μήπως δεν θέλουν να χάσουν έναν πελάτη;

Αν τη στιγμη που πας ΚΤΕΟ καει η λαμπα, δεν το προσεξεις γιατι ειναι φουλ λιακαδα, δεν ειναι λιγο |λογοκρισία| να κοβεσαι και φτου ξανα; Η μηπως θα τσεκαρεις τα παντα στο αμαξι 10 λεπτα πριν πας ΚΤΕΟ και στα 9 λεπτα και 59 δευτερολεπτα να καιγεται μια λαμπα και θα τρως ακυρο πανηγυρικο;
Εχεις βεβαια, 2 φαναρια επομενως ΟΚ ... βλεπεις και σε βλεπουν. Δεν ειναι λογος να σε κοψουν, μια συσταση αρκει.
Εκτος αυτου, εχει τυχει να καει λαμπα κατα τον ελεγχο του ΚΤΕΟ σε φιλο μου, σε μοτο. Συσταση μονο του εγινε.

- 06 Ιούλ 2017, 21:10 #414806

Έχει καεί η μία λάμπα πορείας στο smart. Αν πάω να περάσω ΚΤΕΟ θα με κόψουν ή απλά θα μου κάνουν σύσταση να την αλλάξω;

Ασχέτως τι θα κάνει το ΚΤΕΟ, εσένα δεν σ΄ενοχλεί;
Εγώ θα την αντικαθιστούσα αμέσως μόλις θα έπεφτε στην αντίληψή μου, έστω και με μια παλιά έως ότου τις άλλαζα ζευγάρι.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 06 Ιούλ 2017, 21:24 #414812 Με ενοχλεί, όχι επειδή δε βλέπω καλά αλλά επειδή ενδεχομένως περνάω για δίτροχο.
Όμως:
1) Δεν αλλάζει εύκολα στο smart (είτε την αλλάζεις στα τυφλά, είτε βγάζεις μάσκα), επομένως πρέπει να πάω σε συνεργείο.
2) Δυστυχώς κάηκε σχεδόν μία εβδομάδα μετά το service
3) Πρέπει να πάω σε συνεργείο για smart, ή που να γνωρίζει από smart
4) Από τότε που κάηκε κυκλοφορώ ώρες που δεν είναι ανοιχτά τα συνεργεία
5) Δεν κυκλοφορώ και πολύ συχνά με το smart
Κάθε φορά που το παίρνω όμως, αυτό σκέφτομαι (δεν αλλάζει και τίποτα βέβαια).

- 06 Ιούλ 2017, 21:55 #414830 Καταλαβαίνω τι λες και ο λόγος που σε ρώτησα ήταν γιατί σε έχω για τυπικό και άνθρωπο που δίνει σημασία στην λεπτομέρεια.

Πάντως βλέπω ότι αλλάζει πανεύκολα. Αν παρακολουθήσεις το παρακάτω video θα δείς ότι είναι παιχνιδάκι.
Δεν χρειάζεται να βγεί η μάσκα, μόνο η πλαστική σχάρα.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 06 Ιούλ 2017, 22:14 #414846 10 μέρες μετά το smart πήγα τη Β για service, στο ίδιο συνεργείο. Οπότε τους ρώτησα πώς να την αλλάξω. Σμαρτάκια υπήρχαν πολλά, έτσι μου έδειξαν πώς γίνεται η αλλαγή.
Είναι από την πλευρά του οδηγού και δυστυχώς τα πράγματα δε μου φάνηκαν τόσο απλά όσο φαίνονται στο βίντεο. Και το παιδί στο συνεργείο, παρόλο που μου έδειξε βήμα-βήμα, μου πρότεινε να μην το κάνω μόνος γιατί δεν βλέπεις τι κάνεις και υπάρχει κίνδυνος να σπάσει κάποιο πλαστικό. Μάλιστα μου είπε μόνο σε κάποιον που έχει αλλάξει λάμπα σε σμαρτ. Παίζει βέβαια απλά να κατάλαβε ότι έχω δύο αριστερά χέρια

< >

- 11 Ιούλ 2017, 11:15 #415996 Ούτε καν σύσταση δεν έγινε. Τσάμπα τα 49 ευρώ που παίρνουν.

Τώρα μένει το Lexus. Σκέφτεστε τίποτα που πρέπει να τους πω να προσέξουν, λόγω υβριδικού/τετρακίνησης/whatever; Θυμάμαι τύπο με Discovery που τους έβριζε επειδή πήγαν να του κάψουν το διαφορικό (ή κάτι τέτοιο).

< >

- 11 Ιούλ 2017, 11:16 #415998 Πέρασε σήμερα η πολάρα ΚΤΕΟ στα 18 παρά χρόνια της άμεμπτο... μόνο το χειρόφρενο πρέπει να σφίξω λίγο, το ήξερα...

Ζωάρα! Το είχα σουλουπώσει το περασμένο φθινόπωρο βέβαια...


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 11 Ιούλ 2017, 11:48 #416015 Καλά τα κτεο μόνο για να εισπράττουν είναι. Και εμένα το κόρσα το έβγαλαν καλύτερο από καινούριο. Γνωστός περνάει μηχανή με αλλαγμένο μοτέρ (μεγαλύτερο) εδώ και χρόνια και δεν έχει τσεκάρει ποτέ κανένας τπτ. Πιστεύω μόνο αν πας κανένα μετά από μετωπική μπορεί να το κόψουν.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 11 Ιούλ 2017, 12:49 #416037 Να ενας ακομη θεσμος που στην Ελλαδα εκφυλιστηκε και που μια σοβαρη μηχανολογικη εξεταση μετατραπηκε σε μια τυπικη διαδικασια απλως για το φοβο του τυχον τροχονομου που θα σου ζητησει το "χαρτι".Και απο φακελακι που δειναμε στην αρχη τωρα βαρυγκομαμε γιατι "δεν μας βρισκουν τιποτα και περνουν λεφτα".
Ισως ο καθενας μας εχει καποια λυση στο μυαλο του.Οι αρμοδιοι φορεις αραγε εχουν;

Απ'ο,τι ακούς,μη πιστεύεις τίποτε κι απ'ο,τι βλέπεις,τα μισά.

- 11 Ιούλ 2017, 13:48 #416052

Καλά τα κτεο μόνο για να εισπράττουν είναι. Και εμένα το κόρσα το έβγαλαν καλύτερο από καινούριο. Γνωστός περνάει μηχανή με αλλαγμένο μοτέρ (μεγαλύτερο) εδώ και χρόνια και δεν έχει τσεκάρει ποτέ κανένας τπτ. Πιστεύω μόνο αν πας κανένα μετά από μετωπική μπορεί να το κόψουν.

Οριακά και αυτό... Με βανάκι δουλειάς, πέρασε ΚΤΕΟ και καυσαέρια (στο ΚΤΕΟ τονίζω) χωρίς να έχει καταλύτη! Και χωρίς λαδάκι... Και γενικά το συγκεκριμένο όχημα ήταν υπό διάλυση, αλλά του έκαναν μία παρατήρηση για μία καμμένη λάμπα και λίγο ευθυγράμμιση...

Πάει για σκραπ τώρα...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 11 Ιούλ 2017, 14:54 #416077

Ούτε καν σύσταση δεν έγινε. Τσάμπα τα 49 ευρώ που παίρνουν.

Τώρα μένει το Lexus. Σκέφτεστε τίποτα που πρέπει να τους πω να προσέξουν, λόγω υβριδικού/τετρακίνησης/whatever; Θυμάμαι τύπο με Discovery που τους έβριζε επειδή πήγαν να του κάψουν το διαφορικό (ή κάτι τέτοιο).

< >

να διαβασεις εάν επιτρεπει η Λεξους να ανεβει σε φρενομετρο, οπου θα γυρναει ο ενας αξονας ενώ ο άλλος θα μενει ακίνητος.
Στα ΕΒΟ πχ δεν κανει να γυρνας τον ένα αξονα,ενω ο άλλος είναι ακίνητος,στρεσαρει πολύ το κεντρικο διαφορικο.
Σηκωνοντας όμως το χειροφρενο εστω και λιγο το ελευθερωνει τελειως,οποτε μπορεις να κανεις την δοκιμη.Απο το ΕΒΟ 7 και μετα υπαρχει αυτό,και το προσθεσαν για να μπορει να στριβει ευκολοτερα σε φουρκέτες,και να μην φθειρει το κεντρικο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 11 Ιούλ 2017, 15:07 #416089 Πήρα τηλέφωνο στη lexus. Τους ανέφερα τα περί φρενομέτρου και μου είπαν πως δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα

- 11 Ιούλ 2017, 15:44 #416108

Πήρα τηλέφωνο στη lexus. Τους ανέφερα τα περί φρενομέτρου και μου είπαν πως δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα

Εμεις τοσα χρονια με gs δεν ειχαμε κανενα θεμα λογω υβριδικου

.

- 11 Ιούλ 2017, 18:21 #416167 Η προτελευταια μου εμπειρια απο ΚΤΕΟ πριν 3 χρονια:

Suzuki GSR600 ... μου λεει ο τεχνικος, οτι το πισω φρενο θελει σφιξιμο.
Μισο λεπτο ρε παικτη να τοποθετησω 4πιστονη και μεγαλυτερη τρομπα....

- 11 Ιούλ 2017, 18:25 #416169 Μήπως δεν σου έλεγε για το μηχανάκι;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...