- 09 Φεβ 2018, 19:59 #483399 Καλύτερα απόφυγε να μετρήσεις ρεύμα αν δεν ξέρεις τι αντιστάσεις έχεις, μπορεί να γίνει επικίνδυνο για την μπαταρία και το πολύμετρο.

- 09 Φεβ 2018, 20:32 #483404

παλιο nissan 30 και βαλε κοιταζω για διαρροη της μπαταριας .Με το πολυμετρο το μαυρο στην com και το κοκκινο στο VΩmA και τον περιστροφικο διακοπτη στο 20Α δειχνει 18 .Με το μαυρο στην com και το κοκκινο στην 10Α και τον περιστροφικο διακοπτη στο 20Α δειχνει 0.37 .

ποιο ειναι το σωστο ; υπαρχει διαρροη;

Δεν έχει μικρότερη κλίμακα πχ mA ?

Συγγνωμη εκανα λαθος η κλιμακα ειναι 200m 20m 2m 200μ , εγω το ειχα στο 20m

- 09 Φεβ 2018, 20:55 #483407

παλιο nissan 30 και βαλε κοιταζω για διαρροη της μπαταριας .Με το πολυμετρο το μαυρο στην com και το κοκκινο στο VΩmA και τον περιστροφικο διακοπτη στο 20Α δειχνει 18 .Με το μαυρο στην com και το κοκκινο στην 10Α και τον περιστροφικο διακοπτη στο 20Α δειχνει 0.37 .

ποιο ειναι το σωστο ; υπαρχει διαρροη;

Δεν έχει μικρότερη κλίμακα πχ mA ?

Συγγνωμη εκανα λαθος η κλιμακα ειναι 200m 20m 2m 200μ , εγω το ειχα στο 20m

Πρέπει να διαβάσεις τις οδηγίες χρήσης του πολύμετρου, αλλά πιθανότατα μέτρησες 18 mA διαρροή (αν λειτουργεί). Πως όμως σύνδεσες το πολύμετρο για να μετρήσεις διαρροή, ήταν σε σειρά π.χ. έβγαλες το καλώδιο από το θετικό πόλο και παρέμβαλες το πολύμετρο μεταξύ θετικού πόλου και καλωδίου?

- 09 Φεβ 2018, 22:07 #483423 ετσι ακριβως δεν μετριεται και αλλιως , εκτος αν βαζουμε τους ακροδεκτες στην καθε ασφαλεια και μετραμε .
βεβαια και οπως μετρησα εγω βγαζουμε μια μια την ασφαλεια και βλεπουμε αν μηδενιζει που εχουμε διαρροη , πραγμα που δεν εκανα γιατι ηθελα να ρωτησω αν η διαρροη ειναι αξια λογου.

- 09 Φεβ 2018, 22:39 #483438 Δεν ξέρω πόσο ρεύμα διαρροής είναι συνηθισμένο, αλλά τα 18mA = 0,018Α πρέπει να είναι ασήμαντο, αφού αν υποθέσουμε ότι η μπαταρία είναι 36 Ah, τότε 36/0,018 = 2.000 ώρες = 83 ημέρες για να ξεφορτίσει.
΄

- 10 Φεβ 2018, 14:21 #483571 Adriver ευχαριστω
και μια τελευταια ερωτηση . το μανιουαλ του πολυμετρου λεει οτι για να μετρησουμε την ενταση συνδεουμε το κοκκινο καλωδιο στην υποδοχη 10Α για εντασεις ρευματος >200mA , η με την υποδοχη mA/Ω/BATT για εντασεις ρευματος <200mA
για μπαταρια σε πιο το βαζουμε; επειδη ειχα 2 διαφορετικες μετρησεις

και για να φορτισω μια μπαταρια με εναν παλιο φορτιστη εινχελ , μεσα στο σκοταδι εβαλα αναποδα τα καλωδια απο την πολυ σιγουρια , καηκε η ασφαλεια του φορτιστη , και οταν την αλλαξα δεν δουλευει , τι μπορει να εχει χαλασει ; να ειναι επισκευασιμος; γιατι μου χρειαζεται.

- 10 Φεβ 2018, 21:56 #483717

το μανιουαλ του πολυμετρου λεει οτι για να μετρησουμε την ενταση συνδεουμε το κοκκινο καλωδιο στην υποδοχη 10Α για εντασεις ρευματος >200mA , η με την υποδοχη mA/Ω/BATT για εντασεις ρευματος <200mA
για μπαταρια σε πιο το βαζουμε; επειδη ειχα 2 διαφορετικες μετρησεις

Ένα καλό πολύμετρο έπρεπε να δίνει περίπου το ίδιο, εσύ όμως μέτρησες 18mA και 370 mA (0,37Α) στις διαφορετικές κλίμακες. Μπορεί να μην δούλευε καλά ποτέ, μπορεί να του έχεις κάνει ζημιά. Αν λειτουργούσε σωστά και είχες πραγματικό ρεύμα 18mA πιο αξιόπιστη θα ήταν η μικρή κλίμακα μέτρησης των 20mA κι όχι η 10Α. Αλλά ... ποιός ξέρει?
Κανονικά έπρεπε να ξεκινήσεις από 10 Α να δεις πόσο είναι μην το κάψεις και μετά να πας στις μικρές κλίμακες.

Όταν δεν το έχεις συνδέσει (ανοικτό κύκλωμα) δείχνει μηδέν? Μπορεί π.χ. στη μεγάλη κλίμακα να δείχνει 0.37Α αντί μηδέν και να φταίει η ανακρίβεια λόγω φθήνιας.

Δεν μετράς τη μπαταρία αλλά το ρεύμα που περνάει εκεί που θα παρεμβάλεις το πολύμετρο στο κύκλωμα. Το κατά πόσο μπορείς να χρησιμοποιήσεις το πολύμετρο σαν αμπερόμετρο και πως θα το χρησιμοποιήσεις έχει σημασία το μέγεθος του ρεύματος που θα περάσει, δηλαδή πρέπει να ξέρεις τα όρια του ρεύματος που περιμένεις που εξαρτάται από την τάση και τις αντιστάσεις που υπάρχουν στο κύκλωμα. Για αυτό έγραψα καλύτερα να μην γίνονται μετρήσεις ρεύματος γιατί εύκολα μπορεί να κάνει ζημιά κάποιος αν δεν κατέχει τα ηλεκτρολογικά/ηλεκτρονικά. Τα δύο σημεία που θα συνδεθεί σαν αμπερόμετρο ουσιαστικά βραχυκυκλώνονται! (Για όσους τυχόν μας διαβάσουν, αν κάποιος δεν έχει ξεκάθαρη κατανόηση για τάση, ρεύμα, αντίσταση ... μακριά εντελώς από πολύμετρα!)

Στο φορτιστή πρέπει να έκαψες ότι ηλεκτρονικά έχει. Απίθανο να βρεις κάποιο να κάνει διάγνωση και πατέντες με λίγα χρήματα.

- 10 Φεβ 2018, 22:09 #483723

και για να φορτισω μια μπαταρια με εναν παλιο φορτιστη εινχελ , μεσα στο σκοταδι εβαλα αναποδα τα καλωδια απο την πολυ σιγουρια , καηκε η ασφαλεια του φορτιστη , και οταν την αλλαξα δεν δουλευει , τι μπορει να εχει χαλασει ; να ειναι επισκευασιμος; γιατι μου χρειαζεται.

Ψάξε στο lidl για φορτιστή,20€ νομίζω έχει.Επίσης έχει προστασία για την περίπτωση που τον συνδέσεις ανάποδα.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 11 Φεβ 2018, 16:02 #483917 Otso μου περισσεύει ένας τέτοιος φορτιστής, αχρησιμοποίητος στο κουτί του με 2,5 χρόνια εγγύηση lidl...αν τον θες ΠΜ

- 11 Φεβ 2018, 16:35 #483927 Ευχαριστω παιδια, εχω του lidl αλλα ειχα και τον αλλον τον παλιο ο οποιος ειναι χρησιμος οπως εχει εξηγησει ο fubar, οταν ο λιντλ την αναγνωριζει γεματη και σταματαει, ο αλλος συνεχιζει , για καποιες μπαταριες παλιες που εχουν ζωη ακομα, αλλα φορτιζουν αρκετα αργα .
ArrowsFA1 αν θες να τον ξεφορτωθεις ανευ οικονομικου ανταλλαγματος δεν θα ελεγα οχι , ιδιως αν εχεις και αλλα χρησιμαα πραγματα στην αποθηκη που δεν χρειαζεσαι.

- 16 Φεβ 2018, 15:31 #485701

παλιο nissan 30 και βαλε κοιταζω για διαρροη της μπαταριας .Με το πολυμετρο το μαυρο στην com και το κοκκινο στο VΩmA και τον περιστροφικο διακοπτη στο 20Α δειχνει 18 .Με το μαυρο στην com και το κοκκινο στην 10Α και τον περιστροφικο διακοπτη στο 20Α δειχνει 0.37 .

ποιο ειναι το σωστο ; υπαρχει διαρροη;

Αν βάλεις το κόκκινο ακροδέκτη στο V Ω mA πρέπει να βάλεις και τον περιστροφικό διακόπτη σέ κάποια απο τις θέσεις για mA, αλλιώς θα βγάλει λάθος ένδειξη.

Η δεύτερη μέτρηση είναι σωστή, οπότε έχεις 370mA ρεύμα. Είναι πολύ αυτό, πρέπει να υπάρχει διαρροή.

Ένας άλλος τρόπος, πιό πρακτικός για να το ελέγξεις είναι να πάρεις ένα λαμπάκι R5W 12V (απλό, όχι σε LED) με το ντουί του, ή αλλιώς κολλάς με το κολητήρι δύο καλωδιάκια απευθείας στο λαμπάκι.

Στη συνέχεια, συνδέεις το λαμπάκι σε σειρά, όπως θα συνεδεες το πολύμετρο. Κανονικά, το ρεύμα σε αναμονή θα είναι τόσο μικρό που δέν θα ανάβει καθόλου το λαμπάκι. Αν το δείς να ανάβει έστω και λίγο, τότε έχεις διαρροή.

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 17 Φεβ 2018, 12:45 #485943

Αν βάλεις το κόκκινο ακροδέκτη στο V Ω mA πρέπει να βάλεις και τον περιστροφικό διακόπτη σέ κάποια απο τις θέσεις για mA, αλλιώς θα βγάλει λάθος ένδειξη.

Σε επόμενο σχόλιο διόρθωσε ότι το είχε στα 20mA.

- 17 Φεβ 2018, 13:19 #485950

Αν βάλεις το κόκκινο ακροδέκτη στο V Ω mA πρέπει να βάλεις και τον περιστροφικό διακόπτη σέ κάποια απο τις θέσεις για mA, αλλιώς θα βγάλει λάθος ένδειξη.

Σε επόμενο σχόλιο διόρθωσε ότι το είχε στα 20mA.

Ναί, τώρα το είδα, όμως συνεχίζει να είναι λάθος η μέτρηση. Η σωστή είναι αυτή με τον ακροδέκτη στο 10A και το διακόπτη στο 20A, οπου δείχνει 370mA

Στις μικρές κλίμακες η Shunt του πολυμέτρου είναι απο 100Ω μέχρι 10ΚΩ και μπαίνει σε σειρά με το κύκλωμα, οπότε περιορίζει το ρεύμα. Γι αυτό στην κλίμακα των 20m έδειξε 18mA.

Αν το βάλει στην κλίμακα 200m θα δείξει κάποιο μεγαλύτερο νούμερο, γιατι η αντίσταση shunt είναι μικρότερη, αλλά πάλι θα είναι μικρότερο απο το πραγματικό των 370mA

Ενδεικτικά, στην κλίμακα των Ampere η shunt είναι ένα κομμάτι χοντρό σύρμα και έχει αντίσταση της τάξης των 0,01 εώς 0,1 Ohm.

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 17 Φεβ 2018, 13:37 #485957

Στις μικρές κλίμακες η Shunt του πολυμέτρου είναι απο 100Ω μέχρι 10ΚΩ και μπαίνει σε σειρά με το κύκλωμα, οπότε περιορίζει το ρεύμα.

Αυτό δεν το είχα σκεφτεί.

- 17 Φεβ 2018, 21:30 #486089 Γιαννη (fubar.gr) ευχαριστω . Ειχα μια δουλεια στην πολη και πηγα με το νισσαν να το δει και ενα τσακαλι ηλεκτρολογος που δεν εχει χρονο ομως ουτε για καλημερα , και το κοιταξε με τον τροπο που ειπες εσυ με το λαμπακι , και ναι εχω και γω λαμπακι αλλά δεν ηξερα οτι μπορουμε να δουμε και διαρροη .
ΑΡΑ διαρροή κοιταμε με το λαμπακι η εναλλακτικα με το πολυμετρο Η σωστή είναι αυτή με τον ακροδέκτη στο 10A και το διακόπτη στο 20A οπως γραφεις .