- 04 Ιούλ 2016, 20:39 #275772 To θέμα καθαρίστηκε εκ νέου. Θα ήθελα να ζητήσω απ' όλους, όταν βλέπετε πως ο συνομιλητής σας δεν έχει διάθεση για γόνιμο διάλογο, να μην ασχολείστε μαζί του. Το μόνο που θα συμβεί, είναι να γεμίσουμε από trolling και ανούσιες προσωπικές επιθέσεις.Δεν υπάρχει κανένας λόγος να χαλάμε τις καρδιές μας. [Admin]

- 04 Ιούλ 2016, 20:55 #275778 το ξαναποσταρω γιατι το πηρε η σκουπα μαλλον.

Μορφεα σε ρωτησα εαν μπορεις να βρεις ενα τετοιο διαγραμμα και μου ειπες ''γιατι οχι?''
για αυτο και στο ζητησα.
Σαφως και δεν υπαρχει.

Η ιπποδύναμη αρχίζει να πέφτει σε υψηλότερες στροφές απ'ότι η ροπή όταν η πτώση της ροπής είναι πιο ήπια, όπως στην καμπύλη που πόσταρες...

δλδ εαν η πτωση της ροπης δεν ειναι ηπια,μπορει να βρουμε διαγραμμα που η ιπποδυναμη δεν θα πεφτει σε υψηλοτερες στροφες απο τη ροπη?

Ναι, γιατί όχι...?
Είναι η τελευταία περίπτωση που αναφέρει ο Yugo_para_siempre

Αν σε ενα διαστημα η ροπη μειωνεται με μεγαλυτερο ρυθμο απ' οτι αυξανονται οι rpm, σε αυτο το διαστημα μειωνεται η ισχυς

Αν η πτώση της ροπής είναι μεγάλη και απότομη η ιπποδύναμη θα πέσει ταυτόχρονα και όχι σε υψηλότερες στροφές.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Ιούλ 2016, 21:57 #275813 dimvii

Μεσω των παραπανω σχεσεων θεωρητικα μπορει να υπαρξει ταυτοχρονο μεγιστο ροπης και ιπποδυναμης στις ιδιες rpm.

Αν δηλαδη ενας κινητηρας εχει μεγιστη ροπη π.χ. στις 4000 rpm και αμεσως μετα το μεγιστο η ροπη εχει κατακορυφη-εξαιρετικα αποτομη πτωση τοτε και η ισχυς θα εχει μεγιστο στις 4000 rpm.

Ομως επειδη ειναι πολυ δυσκολο να υπαρξει τοσο αποτομη πτωση αμεσως μετα το μεγιστο, λογω των συνηθως ομαλων χαρακτηριστικων λειτουργιας των κινητηρων, ειναι σχεδον αδυνατον να δουμε κατι τετοιο στην πραξη.

- 04 Ιούλ 2016, 22:34 #275842 Να κλειδωθεί μέχρι να επιστρέψει ο ΙΚΕς;

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 04 Ιούλ 2016, 22:39 #275844

Να κλειδωθεί μέχρι να επιστρέψει ο ΙΚΕς;

γιατι εαν επιστρεψει θα σου αποδειξει οτι ενω η ροπη πεφτει η ιπποδυναμη δεν ειναι δυνατον να ανεβαινει?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Ιούλ 2016, 22:42 #275848 Για τον αντίλογο το είπα.

Το τι θα λέει, προσωπικά δεν με αγγίζει
















Αφού δεν έχω ιδέα Τα κινέζικα πιο εύκολα με φαίνονται

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

[sknipper]

- 05 Ιούλ 2016, 01:38 #275924

....Ένα μοτέρ έχει στις 3.000σαλ 300Nm ροπής, ποιά είναι η ιπποδύναμη του εκείνη τη στιγμή;
Το ίδιο μοτέρ στις 4.000σαλ έχει 250Nm ροπής, πόση έχει γίνει η ιπποδύναμη;

Νομίζω127 και 141 PS

aka onyx !