Τεχνικά θέματα. Προβλήματα, προτάσεις, λύσεις, βελτιώσεις.
Άβαταρ μέλους
By lazarefa
#509234 Καλημέρα. Σκέφτομαι να πάω το αυτοκίνητο σε εξειδικευμένο συνεργείο για κλιματιστικά αυτοκινήτων, για έλεγχο του συστήματος κλιματισμού και ενδεχόμενη συμπλήρωση σε φρέον (δεν έχει συμπληρώσει ποτέ στα κοντά 13 χρόνια του). Ο κλιματισμός (συμπιεστής βασικά) είναι χειμώνα - καλοκαίρι στο Οn (έχω ηλεκτρονικό κλιματισμό). Τώρα που ξεκίνησαν οι ζέστες, βγάζει κρύο αέρα από τους αεραγωγούς, αλλά ενδεχομένως όχι στη θερμοκρασία που θα έπρεπε (πχ 10-12 βαθμούς αντί για 5-7). Δεδομένου ότι το φίλτρο καμπίνας έχει 2 χρόνια να αλλαχθεί (είναι ενεργού άνθρακα) και θα αλλαχθεί έτσι κι αλλιώς φέτος, είναι καλύτερα να αλλαχθεί πριν την επίσκεψη στο συνεργείο για τον κλιματισμό (ώστε η μετρούμενη απόδοση να μην επηρεαστεί από το τυχόν μισοφρακαρισμένο φίλτρο) ή να αλλαχθεί μια και καλή μετά τον έλεγχο του ψυκτικού;
Άβαταρ μέλους
By lazarefa
#509242 Τυπικά και σε σέρβις αντιπροσωπείας έχουν το βασικό εξοπλισμό για να ελέγξουν το κλιματιστικό κύκλωμα/σύστημα. Ωστόσο δεν είναι αυτός ο προβληματισμός μου (αν θα πρέπει να πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο ή σε σέρβις αντιπροσωπείας). Ο προβληματισμός μου έχει να κάνει ως προς το κατά πόσο είναι πρέπον να γίνει ο έλεγχος απόδοσης του συστήματος κλιματισμού με καινούριο/καθαρό το φίλτρο καμπίνας ή όχι (μιας και το υπάρχον έχει να αλλαχθεί 2 χρόνια και σίγουρα είναι βρώμικο/μερικώς βουλωμένο, οπότε λογικά σε κάποιο βαθμό θα κόβει κι αυτό πλέον από την ψυκτική απόδοση του συστήματος).
Άβαταρ μέλους
By drdino
#509244 Άλλαξέ το βρε άνθρωπε, για σένα πρωτίστως.
Άβαταρ μέλους
By Νίκος Παππάς
#509246
lazarefa έγραψε:Τυπικά και σε σέρβις αντιπροσωπείας έχουν το βασικό εξοπλισμό για να ελέγξουν το κλιματιστικό κύκλωμα/σύστημα. Ωστόσο δεν είναι αυτός ο προβληματισμός μου (αν θα πρέπει να πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο ή σε σέρβις αντιπροσωπείας). Ο προβληματισμός μου έχει να κάνει ως προς το κατά πόσο είναι πρέπον να γίνει ο έλεγχος απόδοσης του συστήματος κλιματισμού με καινούριο/καθαρό το φίλτρο καμπίνας ή όχι (μιας και το υπάρχον έχει να αλλαχθεί 2 χρόνια και σίγουρα είναι βρώμικο/μερικώς βουλωμένο, οπότε λογικά σε κάποιο βαθμό θα κόβει κι αυτό πλέον από την ψυκτική απόδοση του συστήματος).

Δεν παιζει ρολο. Ο ελεγχος γινεται στο συστημα, οχι στον αερα που φερνει. Θα βγαλει τα παλια λαδια, θα βαλει καινουρια, κανει ελεγχο διαροοων και συμπληρωνει ψυκτικο αν χρειαζεται.
Μπορεις βεβαια παντα να το εχεις μαζι σου και να σρο αλλαξει αν πρεπει ο τεχνικος
Άβαταρ μέλους
By lazarefa
#509293
drdino έγραψε:Άλλαξέ το βρε άνθρωπε, για σένα πρωτίστως.

Κωνσταντίνε εννοείται ότι θα αλλαχθεί φέτος (το αλλάζω ανά 2ετία και μπαίνει πάντα ενεργού άνθρακα). Ήδη μάλιστα έχω προμηθευτεί εδώ και μήνες το ανταλλακτικό φίλτρο που βρίσκεται σπίτι (μαζί με άλλα αναλώσιμα που πηγαίνω εγώ κάθε φορά στο σέρβις). Δεν τίθεται από μένα θέμα αν πρέπει ή όχι να αλλαχθεί φέτος, αλλά αν πρέπει να αλλαχθεί πριν ή μετά τον έλεγχο καλής λειτουργίας/απόδοσης του κλιματιστικού (που σκοπεύω να κάνω μέσα στις επόμενες 20-30 μέρες).
Άβαταρ μέλους
By mirage
#509295 Εγω θα έλεγα πριν. Βουρκωμένα και βρωμικα φιλτρα επιβαρυνουν την απόδοση. Αρα για να εχεις πραγματική εικονα αλλαξε το πρωτα.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Άβαταρ μέλους
By Y.V
#509317
mirage έγραψε:Εγω θα έλεγα πριν. Βουρκωμένα και βρωμικα φιλτρα επιβαρυνουν την απόδοση. Αρα για να εχεις πραγματική εικονα αλλαξε το πρωτα.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk


Συμφωνω κι εγω! (Αν και δεν ξερω πως βουρκωνει ενα φιλτρο!) :lol:
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#509323 οταν θα πας για το σερβιζιο,εχουν θερμομετρο ακριβειας που μετρανε την θερμοκρασια του εξερχομενου ψυχρου αερα στον αεραγωγο.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#509331 Με τα δάκρυα τι κάνουν Νίκο Τσιαμτσίκα;;;;;;;;;;;; :lol:
Άβαταρ μέλους
By Νίκος Παππάς
#509339
drdino έγραψε:Με τα δάκρυα τι κάνουν Νίκο Τσιαμτσίκα;;;;;;;;;;;;
Johnson baby shampoo όχι πια δάκρυα.


Από το Redmi Note 4
Άβαταρ μέλους
By Adriver
#509370 Στον περί φίλτρου λόγο, η εμπειρία μου είναι ότι οικονομικά φίλτρα του εμπορίου μπορεί να παρουσιάζουν μεγαλύτερη αντίσταση (λιγότερη ροή) από πολυκαιρισμένα εργοστασιακά.
Εφόσον μπαινοβγαίνει εύκολα το φίλτρο, θεωρώ καλύτερο ένα εργοστασιακό/καλό που καθαρίζεται από σκόνες 2 φορές το χρόνο, και με πεπιεσμένο αέρα που βρίσκουμε κάπου. Κι αν μετά μείνει στον ήλιο κάμποσες ώρες θα το "αποστειρώνει" το UV.

Μια απορία που έχω είναι πού πρέπει να απευθυνθεί κανείς για μια σοβαρή δουλειά σε a/c, γιατί στην επαρχία όλοι οι ηλεκτρολόγοι "φτιάχνουν" a/c .... στην αντιπροσωπεία θα το αλλάξουν όλο!
Στην Αθήνα υπάρχουν ειδικά συνεργεία για κλιματισμό με ψυκτικούς, ώστε να καταλαβαίνουν το πλήρες σύστημα?
Άβαταρ μέλους
By Morx
#509379 Σας εκλιπαρω να μου βρειτε αυτοκινητο που εχει A/C και βγαζει 5-7 βαθμους κελσιου αερα! :s_howdy
Γουσταρω το A/C και για μενα ηδη ξεκινησε η σεζον που οι διακοπτες ειναι στο τερμα κρυο, τερμα αερας και επικρατουν πολικες συνθηκες στο αμαξι.

Βρε σεις, ημαρτον, δεν γινεται το κλιματιστικο να κατεβασει τοσο χαμηλη θερμοκρασια...
Μετρημενο με θερμομετρο, σε 2-3 αμαξια, το ελαχιστο που ειδα με την καμπινα να βρισκεται ηδη στους 23 βαθμους, ηταν εξοδος απο αεραγωγο και "κλαπετο" για ανακυκλωση του αερα, γυρω στους 16.

Αν σε φυσηξει αερας 5-7°C για παραπανω απο κανα τεταρτακι στο κατακαλοκαιρο, θα βγεις απο το αμαξι σαν κλειδι του σολ.

1)
Καλο ειναι να γινει πρωτα αλλαγη φιλτρων καμπινας η οτι αλλο εχει.

2)
Πρεπει να καθαριστει και ο ανεμιστηρας του A/C καθως και οι κυψελες του εναλλακτη.
Με τα χρονια, οτι μπορει να περασει απο το φιλτρο, καθεται και "κολλαει".

3)
Τυχον αισθητηρες κλπ, πρεπει να μπουν σε διαγνωστικο. Εαν δεν λειτουργουν σωστα, δεν αποδιδει σωστα.
Ομοιως αν ειναι μπλοκαρισμενοι απο σκονη.
Ξερω σιγουρα οτι καποια VAG, εχουν ανεμιστηρακι, το οποιο τραβαει αερα απο διαφορα σημεια, ωστε να τον στειλει σε αισθητηρα, για να παρει μετρησεις απο διαφορα σημεια του οχηματος (ποδια οδηγου, συνοδηγου, μεση κονσολας, ουρανος κλπ)

4) Ενα υγιες κυκλωμα, δεν χανει φρεον και αν το χανει, θα το χασει συντομα. Δεν πεφτει και τοσο "Σταδιακα" σε βαθος χρονων η αποδοση απο κατι τετοιο. Φρεον επισης στην πλειοψηφια των περιπτωσεων, δεν συμπληρωνεις. Αδειαζεις και βαζεις ΑΚΡΙΒΩΣ την προβλεπομενη ποσοτητα ιδιου τυπου.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#509389 Ανάλογα με τον συμπιεστή που έχει. Δεν είναι απίθανο να έχεις θερμοκρασία εξόδου στον αεραγωγό λίγο πάνω από το όριο παγοποίησης.