petrolheads.gr

Δεν ήξερα πως υπήρχε Giulietta MK1 turbo. Μόλις 361 αντίτυπα βγήκαν, ένα τουλάχιστον βρίσκεται στην Ελλάδα.
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbodelta
http://www.drive.gr/posts/classic/dokim ... turbodelta

Το βαζω και εδω,

Anonymous Founder έγραψε:Δεν ήξερα πως υπήρχε Giulietta MK1 turbo. Μόλις 361 αντίτυπα βγήκαν, ένα τουλάχιστον βρίσκεται στην Ελλάδα.
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbodelta

τωρα το ειδα,μεχρι και τα μισλεν trx εποχης φοραει!

Εχει δύο φίλτρα αέρος;

Το αριστερό δίπλα στα καρμπυρατέρ είναι φίλτρο αέρος,αλλά και το δεξιά κυλινδρικό είναι φίλτρο αέρος (παπάδες πιο σωστά)
φωτό απο Ν/Α bialbero

to αριστερο όπως κοιταμε τη φωτο δεν είναι φιλτρο,ειναι η εισαγωγή.Ο σωλήνας (με τα κολαρα υψηλης πιεσης) που παει στα αριστερα ερχετε από το τούρμπο

Παρουσιάστηκε το 1986 με κινητήρα 1.8L, με τουρμπίνα Garrett T3 και πίεση 0.9 bar και ψεκασμό Bosch LE - Jectronic, είχε 155 ΗΡ και ροπή 226 Nm, εδώ βλέπουμε την 1η έκδοση με τα καρμπυρατέρ και το υδρόψυκτο intercooler, αυτή βγήκε σε λίγα κομμάτια.

Στη φωτό αριστερά βλέπουμε την εισαγωγή του αέρα που έρχεται από την τουρμπίνα, αυτό το μαύρο κουτί περιλαμβάνει το υδρόψυκτο intercooler και στο κάτω μέρος είναι το plenum, στρογγυλό κουτί αριστερά είναι το φίλτρο του αέρα στην είσοδο της τουρμπίνας.

Οι επόμενες 75 που ούτε και αυτές ήταν πολλές γιατί ο σκοπός της Alfa ήταν να βγάλει λίγες για ιδιώτες που ενδιαφέρονταν αφού δεν συμμετείχε τότε επίσημα σε αγώνες, με τον ψεκασμό είχαν intercooler αέρος - αέρος ξαπλωτό στην ίδια θέση όπως τα Subaru.

dimviii έγραψε:to αριστερο όπως κοιταμε τη φωτο δεν είναι φιλτρο,ειναι η εισαγωγή.Ο σωλήνας (με τα κολαρα υψηλης πιεσης) που παει στα αριστερα ερχετε από το τούρμπο

Εχεις δίκιο,δεν το σκέφτηκα έτσι.