- 24 Φεβ 2016, 14:08
#224242
Rocsta, ολόκληρη η ιστορία όπως μάλιστα παρατέθηκε είναι μια τεράστια δεξαμενή άντλησης φανερών και κρυμμένων στοιχείων που λύνουν πολλές απορίες.
Χθες περπατώντας με το Διγέτιο και συζητώντας διάφορα, καταλήξαμε άλλη μια φορά να διαπιστώνουμε την έλλειψη ευφυίας που χαρακτηρίζει την εποχή μας. Όπου ευφυία, συμφωνώ πως είναι κυρίως ισορροπία ενστίκτων, συναισθημάτων και νόησης. Αυτό από μόνο του, αποτελεί ερέθισμα για τεράστια συζήτηση.
Στο μηχανολογικό κομμάτι το οποίο γέννησε μεταξύ άλλων το αυτοκίνητο, το παράδειγμα που έδωσε ο D jet στο άλλο τοπικό που αφορά την ίδια μάρκα, θεωρώ πως είναι εξαιρετικό. Σύγκρινε την 190 κατασκευαστικά με την 560 της περιόδου αλλά και με την ύπαρξη τελείως αφιλοσόφητων κατασκευών σαν την σημερινή C 63. Δεν χρειάζεται να πεις πολλά εδώ.
Η 190, συνδεόταν με το ίδιο νήμα που συνέδεε όλες τις Mercedes που έχτισαν το λαμπρό της όνομα. Αυτό το νήμα υφάνθηκε και ξετυλίχτηκε από μηχανικούς με αρετές σε σπάνια ισορροπία. Από το κείμενο που παρέθεσα:
The Mercedes-Benz W125 was the first car for the marque designed by Rudolf Uhlenhaut. Uhlenhaut was an Anglo-German engineer and driver and after being put in charge of the racing department in 1936, set off and pulled apart the ageing W25. As a fast driver himself (he would later lap one of his 1955 W196's faster than Fangio could manage) he knew the inherent problems with the weight and power of the car, which was why Auto Union were winning more often. During the Uhlenhaut's test of the W25, one of the wheels came off at speed, Rudi drove the car back to the pits as if this was perfectly normal and announced the suspension was so stiff it was bending the chassis under breaking. This, he said, wouldn't do. His answer was the W125. Τα υπογραμμισμένα κρύβουν αυτά τα συστατικά που συνθέτουν την ευφυία.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η απάντηση ενός ευφυούς ανθρώπου και μηχανικού για τα δεδομένα της στιγμής ήταν η 125, για την οποία δεν χρειάζεται να προσθέσουμε τίποτα άλλο.
Σήμερα δυστυχώς επικρατεί το αντίθετο. Έχεις διδακτορικά ικανά να γεμίσουν 10 καράβια αλλά έχεις την ίδια στιγμή απίστευτη ανισορροπία στο κομμάτι των συναισθημάτων και του ενστίκτου. Με αποτέλεσμα κατά την ταπεινή μου γνώμη να έχεις πια έναν κόσμο που γίνεται ολοένα και πιο ακατανόητος.
, συνέχισα το πρωί, και τέλειωσα τώρα 
