petrolheads.gr

Να πάνε να ψηφίσουν καμία αλλαγή φύλλου στα 12 και να αφήσουν τα ιστορικά στην ησυχία τους. Ξεφτιλισμένοι και αυτοί όπως και όλοι πολιτικαντιδες σε αυτή τη χώρα.

Βλέπω να κατεβαίνει λαός στο σύνταγμα με τα ιστορικά και να γίνεται χαμός αν δν το πάρουνε πίσω.

< 6P >

Kάτσε να δείς σε λίγο που θα φορολογήσουν και την χωρητικότητα από τα πνευμόνια μας, θα σε μετράνε στην εφορία, 5.000 cc αναλογούν φόρος + φόρο πολυτελούς διαβίωσης γιατί τα 5.000 cc χωρητικότητα πνευμόνων σημαίνουν ότι πηγαίνεις γυμναστήριο άρα έχειςκαι άρα πληρώνεις, πως νομίζεις θα βγάλουν 3.5% πλεόνασμα ?

According to the Hagerty Market Index, prices of vintage automobiles that sold at private sales and at auctions fell 3% from a month ago, are down 7% for the year, and are down 17% from the all-time high in August 2015. This 17% drop from the peak is worse than the 16% drop from peak-to-bottom during the Financial Crisis.

https://www.zerohedge.com/news/2018-01- ... more-20089

pierce21 έγραψε::hmmm:

According to the Hagerty Market Index, prices of vintage automobiles that sold at private sales and at auctions fell 3% from a month ago, are down 7% for the year, and are down 17% from the all-time high in August 2015. This 17% drop from the peak is worse than the 16% drop from peak-to-bottom during the Financial Crisis.

https://www.zerohedge.com/news/2018-01- ... more-20089

Μου έκανε εντύπωση ο τίτλος ....

Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει οικονομική κρίση ....... εκεί καταλαβαίνεις οτι ο πλανήτης προχωράει .... εμείς έχουμε την κρίση !!!

Η αλήθεια ειναι οτι οι τιμές των ιστορικών εδώ κ καιρό έχουν πάρει την ανιούσα .... κ μάλιστα αυτοκίνητα που μπορεί να μην περιμέναμε πριν μια 10ετια ....

dimviii έγραψε:http://www.drive.gr/posts/classic-news/mayraganis-aytes-einai-oi-rythmiseis-gia-ta-istorika-aytokinita

Χμμ και ποιος θα αστυνομευσει αυτη τη διαδικασια??? Π.χ. στην Ιθακη υπαρχουν 3-4 με πινακιδες ιστορικου, θα τον γραψουν καποιον αν παραβει αυτες τις ρυθμισεις??? σιγα μην ασχοληθουν..... (οχι βεβαια οτι οι κατοχοι κανουν καθε μερα χλμ πανω κατω στα βουνα, αλλα κανεις δεν θα ασχοληθει μαζυ τους...)

- Επιτρέπεται η κυκλοφορία των Ιστορικών Αυτοκινήτων την πρώτη Τετάρτη και το τρίτο Σάββατο κάθε μήνα με σκοπό την επίσκεψη σε συνεργείο για συντήρηση/επισκευή. Αν το αυτοκίνητο μείνει στο συνεργείο πάνω από μια μέρα, τότε κατ' εξαίρεση επιτρέπεται οποιαδήποτε μέρα να επιστρέψει στη βάση του, αρκεί να συνοδεύεται απο το τιμολόγιο του συνεργείου, ακόμη και αν αυτό είναι μηδενικό.

Να δω συνεργείο να εκδίδει μηδενική απόδειξη και τι στον κόσμο.


Επιτρέπεται μια Κυριακή το μήνα η κίνηση του Ιστορικού Αυτοκινήτου, χωρίς να υπάρχει κάποια εκδήλωση, για λόγους συντήρησης. Μοναδικος περιορισμός είναι ότι σε αυτήν την περίπτωση δεν μπορεί το αυτοκίνητο να βγει από τα όρια του νομού στον οποίο ανήκει.


MΙΑ (1) Κυριακή έτσι χύμα; Άρα αυτό σημαίνει κάθε Κυριακή
Καλά για τα όρια κίνησης, απλά ασχολίαστο.

Συμπέρασμα: Έχουν χαζέψει.-

rocsta έγραψε:- Επιτρέπεται η κυκλοφορία των Ιστορικών Αυτοκινήτων την πρώτη Τετάρτη και το τρίτο Σάββατο κάθε μήνα με σκοπό την επίσκεψη σε συνεργείο για συντήρηση/επισκευή. Αν το αυτοκίνητο μείνει στο συνεργείο πάνω από μια μέρα, τότε κατ' εξαίρεση επιτρέπεται οποιαδήποτε μέρα να επιστρέψει στη βάση του, αρκεί να συνοδεύεται απο το τιμολόγιο του συνεργείου, ακόμη και αν αυτό είναι μηδενικό.

Να δω συνεργείο να εκδίδει μηδενική απόδειξη και τι στον κόσμο.


Επιτρέπεται μια Κυριακή το μήνα η κίνηση του Ιστορικού Αυτοκινήτου, χωρίς να υπάρχει κάποια εκδήλωση, για λόγους συντήρησης. Μοναδικος περιορισμός είναι ότι σε αυτήν την περίπτωση δεν μπορεί το αυτοκίνητο να βγει από τα όρια του νομού στον οποίο ανήκει.


MΙΑ (1) Κυριακή έτσι χύμα; Άρα αυτό σημαίνει κάθε Κυριακή
Καλά για τα όρια κίνησης, απλά ασχολίαστο.

Συμπέρασμα: Έχουν χαζέψει.-

Μήπως ορίσουν συγκεκριμένη Κυριακή, πχ η πρώτη? Επίσης πόσα συνεργεία δουλεύουν Σάββατο?

< >

Σημερα το βραδυ, βρεθηκα παρεα με το πληρωμα που ηρθε Δευτερο!!!! στο ιστορικο Ραλλυ Μοντε Καρλο... (5 μερες 2500 χλμ) με ενα Golf GTI.... προ του 80. μας ειπαν τις εμπειριες τους και εδειξαν in side πλανα απο ειδικες διαδρομες εκει. ειχε και ειδικες των 50 χλμ και εκαναν περιπου τρεις την ημερα σε ορεινους δρομους ασφαλτινους αλλα στροφηλικια απιστευτα... η μεση ταχυτητα ηταν 47 - 50χλμ ομως ηθελαν λαστιχα με καρφια στις περισσοτερες διαδρομες...
εδω οι φωτογραφιες....





και τα λαστιχα με καρφια... πισω ηταν αυτο.


ζηλεψα την εμπειρια...

ηταν και τα αλλα πληρωματα με Ford Capri, Alfa Romeo 1750 ....

εχει καποιος στον αγωνα που γινεται 20 χρονια τωρα με ιστορικα. εδω στην Ελλαδα και ονομαζεται "24 Ωρες Ελλαδα??" ειναι πλεον γυρω στα 800χλμ ασφαλτινα.....

Εχει και τις τοτε τιμες!

http://www.apotis4stis5.com/vintage/31671-autokinhta-dekaetias-60

Από την εκκινηση για το Rally Monte Carlo σημερα στην Ακροπολη…

















Τα συμμετεχοντα στον αγωνα που θα πανε στο Μοντε Καρλο

Τωρα ζωντανα κλασiκα στο Goodwood!!!

Έχει κάποιο νόημα να εκδοθεί πιστοποιητικό καταχώρησης youngtimer; Πέρα από τα οφέλη που αναφέρουν για λιγότερα ασφάλιστρα (που φαντάζομαι δε θα έχουν και μεγάλη διαφορά) υπάρχει κάτι άλλο για να αξίζει;

Ναι, ο κύριος λόγος είναι η αποζημίωση σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος. Ασφαλισμένο σαν απλά παλαιό αυτοκίνητο σε περίπτωση μεγάλης ζημιάς μπορεί να σου πουν πάρε ένα 1000άρικο δώσε μας το αμάξι (ολική καταστροφή με μη συμφέρουσα την επισκευή του κατ'αυτούς) και στο καλό, ενώ αν εγγραφεί στο μητρώο σαν ιστορικό θα αποζημιωθεί με βάση την πραγματική του αξία.